Ventilkåpa och cylindertoppstätning

ventilkåpans tätningsmedel fungerar vid höga temperaturer, såväl som i kontakt med olja. Därför bör valet av ett eller annat medel baseras på det faktum att tätningsmedlet inte bör förlora sina operativa egenskaper under svåra förhållanden.

Det finns fyra grundläggande typer av tätningsmedel - aeroba, härdande, mjuka och speciella. Den senare typen lämpar sig bäst som tätningsmedel för ventilkåpan. När det gäller färgen är detta i de flesta fall bara ett marknadsföringsknep, eftersom olika tillverkare av produkter med liknande egenskaper kan ha liknande färger, samtidigt som de skiljer sig åt i drift.

krav på tätningsmedel.

När du väljer ett eller annat verktyg måste du först och främst vara uppmärksam på dess prestandaegenskaper. Som nämnts ovan måste du först och främst göra ett val av tätningsmedel, kan arbeta vid höga temperaturer. Därför, ju högre temperatur den tål, desto bättre. Detta är det viktigaste villkoret!

Den andra viktiga faktorn är motståndskraft mot olika aggressiva kemiska föreningar (motor- och transmissionsoljor, lösningsmedel, bromsvätska, frostskyddsmedel och andra processvätskor).

Den tredje faktorn är motståndskraft mot mekanisk påkänning och vibrationer. Om detta krav inte uppfylls kommer tätningsmedlet helt enkelt att smulas sönder med tiden och spilla ut från platsen där det ursprungligen lades.

Den fjärde faktorn är enkel användning. Först och främst handlar det om förpackningar. Det bör vara bekvämt för bilägaren att applicera produkten på arbetsytan. Det vill säga, det är värt att köpa små rör eller sprayer. Det senare alternativet är bekvämare och anses vanligtvis vara professionellt, eftersom det används av bensinstationsarbetare.

Glöm inte att tätningsmedlet har en begränsad livslängd.

Om du inte planerar att använda den någon annanstans än ventilkåpan, bör du inte köpa ett stort volympaket åt dig (de flesta tätningsmedel har en hållbarhet på 24 månader och en lagringstemperatur på +5 ° C till + 25 ° C, även om denna information måste förtydligas i specifika verktygsinstruktioner).

När du använder sådana verktyg måste du komma ihåg monteringstekniken. Faktum är att många biltillverkare lägger sådana tätningsmedel tillsammans med lockets packning. Men vid demontering av en förbränningsmotor (till exempel dess översyn) kanske en bilentusiast eller hantverkare på en bensinstation inte applicerar tätningsmedlet igen, vilket kommer att leda till oljeläckage. En annan möjlig orsak till detta är att monteringsbultarna inte överensstämmer med åtdragningsmomentet.

Översikt över populära tätningsmedel

En översyn av tätningsmedel för ventilkåpor kommer att hjälpa bilägare att besluta om valet av ett visst märke, eftersom det för närvarande finns många sådana produkter i butiker och bilmarknader. Och endast recensioner efter verklig användning kan helt svara vilket tätningsmedel som är bättre. Överdriven omsorg när du väljer kommer att hjälpa dig att skydda dig från att köpa förfalskade varor.

Svart Värmebeständig DoneDeal

Detta är en av de högsta kvalitet tätningsmedel som tillverkas i USA. Designad för drift i temperaturområdet från -70°С till +345°С. Förutom ventilkåpan kan produkten även användas vid installation av motor och transmissionsoljetråg, insugningsrör, vattenpump, termostathus, motorkåpor. Den har låg volatilitet, så den kan användas i ICE med syresensorer. Tätningsmedlets sammansättning är resistent mot olja, vatten, frostskyddsmedel, smörjmedel, inklusive motor- och transmissionsoljor.

Tätningsmedel tål stötbelastningar, vibrationer och temperaturförändringar. Vid höga temperaturer förlorar den inte sina operativa egenskaper och smulas inte sönder. Produkten kan appliceras på redan installerade packningar för att förlänga deras livslängd och förbättra värmebeständigheten. Leder inte till korrosion på metallytorna av förbränningsmotorelement.

Produktkoden är DD6712. Förpackningsvolym - 85 gram. Dess pris i slutet av 2021 är 450 rubel.

11 APR-AB

Ett bra tätningsmedel, populärt på grund av dess låga pris och anständiga prestanda. Den kan också användas vid montering av olika andra packningar på fordonet. Därför kommer detta verktyg säkert att komma till nytta för dig i framtiden när du reparerar en bil.

Till vänster finns den ursprungliga ABRO-förpackningen och till höger en falsk.

Funktioner och specifikationer:

• maximal användningstemperatur - + 343 ° С;
• har en kemiskt stabil sammansättning som inte påverkas av oljor, bränslen - frostskyddsmedel, vatten och andra processvätskor som används i bilen;
• utmärkt motståndskraft mot mekanisk stress (allvarliga belastningar, vibrationer, skift);
• Levereras i ett rör med en speciell "pip" som gör att du kan applicera tätningsmedel på ytan i ett tunt lager.

Var uppmärksam! För närvarande säljs ett stort antal förfalskade produkter på bilmarknader och i butiker. nämligen ABRO RED, som tillverkas i Kina, är i huvudsak en analog till ett tätningsmedel med mycket sämre prestandaegenskaper. Titta på bilderna nedan så att du i framtiden kan skilja originalförpackningen från den förfalskade. Säljs i ett rör som väger 85 gram, vars pris är cirka 350 rubel i slutet av 2021.

Ett annat namn för nämnda tätningsmedel är ABRO röd eller ABRO röd. Levereras med matchande färglåda.

Victor Reinz

I det här fallet talar vi om en tätningsmedel som heter REINZOPLAST, som till skillnad från silikonen REINZOSIL inte är grå, utan blå. Den har liknande prestandaegenskaper - stabil kemisk sammansättning (reagerar inte med oljor, bränslen, vatten, aggressiva kemikalier). Temperaturområdet för tätningsmedlet är från -50°С till +250°С. En kortvarig ökning av temperaturen upp till +300°C är tillåten med bibehållen prestanda. En ytterligare fördel är att den torkade kompositionen är lätt att demontera från ytan - den lämnar praktiskt taget inga spår på den. Det är ett universellt tätningsmedel för packningar. Katalognummer för beställning av 100 gr. rör - 702457120. Det genomsnittliga priset är cirka 480 rubel.

Fördelen med tätningsmedel av märket Victor Reinz är att de torkar snabbt. Du hittar den exakta bruksanvisningen på förpackningen, men i de flesta fall kommer användningsalgoritmen att vara följande: applicera tätningsmedel på arbetsytan, vänta 10 ... 15 minuter, installera packningen. Och till skillnad från andra ICE-tätningsmedel kan en bil startas så tidigt som 30 minuter efter detta (även om det är bättre att vänta även på ytterligare tid, om någon).

Ett lopp

Tätningsmedel av detta märke tillverkas av Elring. Populära produkter från detta märke är följande produkter - Race HT и Dirko-S Profi Press HT. De har liknande egenskaper, både sinsemellan och i förhållande till de ovan beskrivna tätningsmedlen. de är nämligen resistenta mot de listade processvätskorna (vatten, oljor, bränsle, frostskyddsmedel, och så vidare), de har visat sig väl under förhållanden med höga mekaniska belastningar och vibrationer. Temperaturdriftsområde Race HT (ett rör som väger 70 gram har en kod 705.705 och ett pris på 600 rubel i slutet av 2021) är från -50°С till +250°С. En kortvarig ökning av temperaturen upp till +300°C är tillåten med bibehållen prestanda. Temperaturdriftsområde Dirko-S Profi Press HT varierar från -50°С till +220°С (ett rör som väger 200 gram har en kod 129.400 och ett pris på 1600 rubel för samma period). en kortvarig temperaturhöjning upp till +300°C är också tillåten.

Sorter av tätningsmedel TM Dirko

det finns också en komposition Race Spezial-Silikon (rör på 70 gram har kod 030.790), som är speciellt utformad för att täta oljetråg och vevhuslock. Det är särskilt tillrådligt att använda det på ytor som utsätts för deformation under drift. Dess driftstemperaturområde är från -50°С till +180°С.

När det gäller installation, efter att ha applicerat produkten på ytan, måste du vänta 5 ... 10 minuter. Observera att tiden inte bör överstiga 10 minuter, eftersom skyddsfilmen bildas exakt under den angivna tidsperioden. Efter det kan du applicera packningen på tätningsmedlet.

Permatex anaerob packningsmaskin

Permatex Anaerobic Sealant är en tjock blandning som snabbt tätar till aluminiumytan när den härdat. Resultatet är en stark men ändå flexibel fog som är resistent mot vibrationer, mekanisk påfrestning, aggressiva processvätskor och extrema temperaturer. Det säljs i ett 50 ml rör, kostnaden är cirka 1100-1200 rubel i slutet av 2021.

Andra populära märken

För närvarande är marknaden för tätningsmedel, inklusive högtemperaturtätningsmedel, mycket mättad. Samtidigt måste du förstå att utbudet av olika märken i hörnen av vårt land är olika. Detta beror främst på logistiken, samt närvaron i en viss region av egna produktionsanläggningar. Men följande tätningsmedel är också populära bland inhemska bilister:

• CYCLO HI-Temp C-952 (rörets vikt - 85 gram). Detta är en röd silikon maskin tätningsmedel. Det finns sällan på rea, men det anses vara en av de bästa liknande kompositionerna.
• Kuril. också en mycket populär serie av tätningsmedel från Elring-företaget som nämns ovan. Det första märket är Curil K2. Temperaturintervall från -40°С till +200°С. Den andra är Curil T. Temperaturintervallet är från -40°С till +250°С. Båda tätningarna har ett brett användningsområde, inklusive deras användning på motorns vevhus. Båda tätningsmedlen säljs i ett 75 grams dispenserrör. Curil K2 har koden 532215 och kostar 600 rubel. Curil T (artikel 471170) kostar cirka 560 rubel i slutet av 2021.

• MANNOL 9914 Packning Maker RÖD. Det är en enkomponent silikonfogmassa med ett driftstemperaturområde på -50°C till +300°C. Mycket motståndskraftig mot höga temperaturer, samt bränsle, olja och olika processvätskor. Tätningsmedel måste appliceras på en avfettad yta! Full torktid - 24 timmar. Priset på ett rör som väger 85 gram är 190 rubel.

Alla tätningsmedel som listas i detta avsnitt är resistenta mot bränslen, oljor, varmt och kallt vatten, svaga lösningar av syror och alkalier. Därför kan de användas som tätningsmedel för ventilkåpan. Sedan vintern 2017/2018, från och med slutet av 2021, har kostnaden för dessa fonder ökat med i genomsnitt 35 %.

Nyanserna av att använda tätningsmedel för ventilkåpor

något av de listade tätningsmedlen har sina egna egenskaper. Följaktligen hittar du endast korrekt information om deras användning i instruktionerna som bifogas verktyget. Men i de flesta fall finns det ett antal allmänna regler och bara användbara tips som bör följas. nämligen:

Översikt över populära maskinhögtemperaturtätningsmedel

• Tätningsmedlet är helt vulkaniserat efter bara några timmar.. Exakt information hittar du i bruksanvisningen eller på förpackningen. Följaktligen, efter applicering, kan bilen inte användas, och till och med bara starta förbränningsmotorn på tomgång tills kompositionen är helt torr. Annars kommer tätningsmedlet inte att utföra de uppgifter som tilldelats den.
• Arbetsytor före applicering det är nödvändigt att inte bara avfetta, utan också att rengöra från smuts och andra små element. Olika lösningsmedel (ej lacknafta) kan användas för avfettning. Och det är bättre att rengöra det med en metallborste eller sandpapper (beroende på graden av förorening och elementen som ska rengöras). Det viktigaste är att inte överdriva det.
• För återmontering, bultarna det är lämpligt att dra åt med en momentnyckel, observera en viss sekvenstillhandahålls av tillverkaren. Dessutom utförs denna procedur i två steg - en preliminär åtdragning och sedan en komplett.
• Mängden tätningsmedel bör vara medelhög. Om det finns mycket av det, då det dras åt, kan det komma in i förbränningsmotorn, om det är litet, reduceras effektiviteten av dess användning till noll. också täck inte hela ytan på packningen tätningsmedel!
• Tätningsmedel måste läggas i lockets spår och vänta ca 10 minuter, och först efter det kan du installera packningen. Denna procedur ger större komfort och effektivitet i skyddet.
• Om du använder en icke-original packning, är det mycket lämpligt att använda ett tätningsmedel (men inte nödvändigtvis), eftersom dess geometriska dimensioner och form kan variera. Och även en liten avvikelse kommer att leda till trycksänkning av systemet.

Dra dina egna slutsatser..

Det är upp till varje bilist att bestämma om den ska använda tätningsmedel eller inte. i alla fall om du använder en icke-original packning, eller en läcka dök upp under den - du kan använda ett tätningsmedel. Man måste dock komma ihåg att om packningen är helt ur funktion, kanske det inte räcker med enbart tätningsmedel. Men i förebyggande syfte är det fortfarande möjligt att lägga ett tätningsmedel vid byte av packningen (kom ihåg doseringen!).

När det gäller valet av ett eller annat tätningsmedel är det nödvändigt att utgå från dess prestandaegenskaper. Du kan ta reda på dem i motsvarande instruktioner. Dessa data är skrivna antingen på förpackningens stomme eller i den separat bifogade dokumentationen. Om du köper en produkt via en onlinebutik dupliceras vanligtvis sådan information i katalogen. valet måste också göras på grundval av pris, förpackningsvolym och användarvänlighet.