Tätningsmedel för motorns kylsystem: BBF, Liqui Moly, Hi-Gear och andra
Användbara tips för bilister

Tätningsmedel för motorns kylsystem: BBF, Liqui Moly, Hi-Gear och andra

En läckande motorkylare eller kupévärmare måste naturligtvis bytas ut mot en ny. Plötslig förlust av vätska är fylld med allvarliga konsekvenser. Detta är dock inte alltid möjligt i olika livssituationer. Ofta är det nödvändigt att snarast åtgärda en läcka utan att besöka en bilservice och investera mycket pengar.

Tätningsmedel för motorns kylsystem: BBF, Liqui Moly, Hi-Gear och andra

Det är frestande att helt enkelt lägga till lite magiskt pulver till systemet och fortsätta använda bilen, särskilt eftersom sådana produkter är ganska brett representerade på marknaden för bilkemikalier.

Hur man använder tätningsmedel, vilken man ska välja och vilka nackdelar du behöver veta om, kommer vi att överväga nedan.

Varför tätningsmedlet eliminerar läckan, principen om produktens funktion

För olika typer av tätningsmedel kan funktionsprincipen skilja sig åt, tillverkare försöker hålla funktionerna i sitt arbete hemliga, men det vanliga är kompositionens förmåga att öka i volym när den träffar kanterna på sprickor i radiatorer.

De resulterande partiklarna fäster vid ytdefekter, vilket resulterar i täta blodproppar som växer och på så sätt tätar hålen.

Vissa föreningar appliceras från utsidan, som representerar tätningsmassa, som faktiskt fyller hålen. De har hög hållfasthet och motståndskraft mot heta frostskyddsmedel.

En viktig egenskap är god vidhäftning till metalldelar. En oumbärlig egenskap hos alla kompositioner kommer att vara uteslutningen av igensättning av tunna kanaler för passage av vätska inuti kylsystemet.

FUNGERAR RADIATOR TÄTNING?! ÄRLIG RECENSION!

Detta är ökänt för den tidigare använda vanliga senapen, som parallellt med behandlingen av läckor täppte till hela systemet, vilket ledde till kylsystemfel. En bra komposition bör agera selektivt, och under reparationer bör den försvinna med det gamla frostskyddsmedlet.

Applicering av tätningsmedel och deras typer

Alla tätningsmedel är uppdelade i pulver, vätska och polymer.

Tätningsmedel för motorns kylsystem: BBF, Liqui Moly, Hi-Gear och andra

Efter att ha kommit in i systemet löses pulvret delvis upp, dess partiklar sväller och kan bilda kluster. Vid sprickans kanter ökar sådana formationer i storlek, vilket gradvis täpper till läckan.

Normalt fungerar de bara med små skador, men det är just dessa som bildas i verkliga fall. Det är klart att inget tätningsmedel kommer att bota ett kulhål i kylaren, men det är inte nödvändigt.

Det täpper till kyljackor och kylarrör mycket mindre, samtidigt som det går ut genom defekter och fungerar enligt principen som beskrivs ovan.

Ibland är det svårt att dra en gräns mellan dessa kompositioner, eftersom vätskan kan innehålla olösliga partiklar av samma pulver.

Produkten kan innehålla komplexa polymerer såsom polyuretan eller silikoner.

En särskilt trevlig egenskap kan anses vara en hög hållbarhet på resultatet. Men priset på sådana kompositioner är ganska högt.

Uppdelningen av tätningsmedel efter kemisk sammansättning är ganska godtycklig, eftersom företag av uppenbara skäl inte annonserar om deras exakta sammansättning.

TOP 6 bästa tätningsmedel för radiatorer

Produkterna från alla ledande företag har testats upprepade gånger av oberoende källor, så det är möjligt att rangordna de mest populära produkterna med tillräcklig noggrannhet.

Tätningsmedel för motorns kylsystem: BBF, Liqui Moly, Hi-Gear och andra

BBF

Tätningsmedel för motorns kylsystem: BBF, Liqui Moly, Hi-Gear och andra

Ryskt företag som ägnar sig åt tillverkning av bilkemikalier. Producerar olika typer av tätningsmedel, varav de bästa BBF Super visar utmärkta resultat när de används. Och dess låga kostnad sätter produkten på första plats i prisklassificeringen.

Kompositionen innehåller modifierade polymerer, under drift bildar den en tät och hållbar vit propp vid läckageplatsen.

Innehållet i flaskan hälls i kylaren på en motor kyld till 40-60 grader, varefter motorn startar med öppen spis och bringas till medelhastighet.

De minsta hålen dras åt helt på 20 sekunder, den maximala tillåtna storleken på cirka 1 mm kommer att kräva upp till tre minuters arbete. Nederbörd på de mest obehagliga ställena, och dessa är de tunna rören i spisens radiator och termostaten, registrerades endast inom mätfelet, liksom förändringen i radiatorernas genomströmning.

Liqui Moly

Tätningsmedel för motorns kylsystem: BBF, Liqui Moly, Hi-Gear och andra

Företaget är en av pelarna i den globala fordonskemin, såväl som petroleumprodukter. Dess ganska dyra tätningsmedel för kylsystem är gjord på basis av metallhaltiga polymerer. Täpper till läckan lite långsammare, men mer pålitlig. Det har inte heller någon skadlig effekt på andra delar av systemet.

Intressant nog är frekvensen av blockering av små hål något lägre, men processen fortsätter med tillförsikt, och för stora defekter blir läckans försvinnande ett rekord i alla tester. Utan tvekan är detta fördelen med metallkomponenter.

Av samma anledning kan produkten hantera läckor in i förbränningskammaren. Där är arbetsförhållandena sådana att det behövs metall. Skillnaden i appliceringsmetoden är tillsatsen av kompositionen till kylaren på en motor som går och går på tomgång.

En högkvalitativ och pålitlig sammansättning, och när det gäller priset, även om det är högre än allt, är det litet i absoluta tal, och sådana läkemedel används inte varje dag.

K tätning

Tätningsmedel för motorns kylsystem: BBF, Liqui Moly, Hi-Gear och andra

Den amerikanska produkten har visat sin lämplighet endast för defekter upp till 0,5 mm. Samtidigt fungerar det länge, och till ett pris som är dubbelt så dyrt som även en kvalitetsprodukt från Liqui Moly.

Ändå klarade han uppgiften, den resulterande tätningen är mycket tillförlitlig på grund av metallinnehållet, det vill säga verktyget kan säkert användas när det krävs ett snabbt arbete med ett långsiktigt resultat.

Hej-Gear

Tätningsmedel för motorns kylsystem: BBF, Liqui Moly, Hi-Gear och andra

Läkemedlet Hi-Gear Stop Leak, som förmodligen är tillverkat i USA, fungerar lite annorlunda än medlen som beskrivs ovan. Dess särdrag är möjligheten att blockera även stora läckor, upp till 2 mm.

Detta sker dock på bekostnad av risken för att insättningar ackumuleras inom systemet. Det noterades till och med att standardhålen för dränering av frostskyddsmedel var blockerade.

Ansamlingen av material i pluggen sker ojämnt, mycket fungerande kylvätska förbrukas. Läckan kan återupptas och sedan stoppa igen. Vi kan prata om en viss fara med att använda denna komposition. Resultaten är ganska oförutsägbara.

gunk

Tätningsmedel för motorns kylsystem: BBF, Liqui Moly, Hi-Gear och andra

Påstås också vara av amerikanskt ursprung. Effekten av drogen väntar inte på sig, uppkomsten av trafikstockningar är förutsägbar och stabil.

Av bristerna noteras samma fara för uppkomsten av skadliga avlagringar på systemets inre delar och ytor. Därför är det farligt att använda det på äldre maskiner med redan förorenade radiatorer och termostater. Möjliga fel och minskad kyleffektivitet.

Arbetstiderna är också olika. Små hål dras långsamt åt, men sedan ökar hastigheten, betydande läckor elimineras snabbt.

Fyll i

Tätningsmedel för motorns kylsystem: BBF, Liqui Moly, Hi-Gear och andra

Billigt polymertätningsmedel av inhemsk produktion enligt amerikanska recept. Den klarar sig inte bra med stora hål, men sprickor upp till 0,5 mm, och dessa är de vanligaste, elimineras framgångsrikt.

Medium risk för oönskade insättningar. Man kan dra slutsatsen att dess lämplighet endast är i händelse av mindre läckor.

Hur man fyller tätningsmedlet i kylaren

Användningen av alla formuleringar utförs i enlighet med instruktionerna för en viss produkt. De är ungefär likadana, den enda skillnaden är att vissa hälls i en motor i gång, medan andra kräver stopp och delvis kylning.

Alla moderna motorer arbetar med överdriven vätsketemperatur vid förhöjt tryck, läckande täthet kommer att leda till omedelbar kokning av frostskyddsmedel och dess frisättning med stor sannolikhet för brännskador.

Vad ska man göra om tätningsmedlet täppte till kylsystemet

En liknande situation kan sluta med byte av alla radiatorer, termostat, pump och en lång procedur för att spola systemet med partiell demontering av motorn.

I särskilt svåra fall hjälper detta inte mycket, därför bör tätningsmedel för kylsystem endast användas i hopplösa situationer, dessa är nödverktyg och inte en universell standardbot för läckor.

Radiatorer som tappat tätheten måste hänsynslöst bytas ut vid första tillfälle.

Lägg en kommentar