Hur man limmar en bilkylare i aluminium och dess plastdelar
Innehåll
Moderna radiatorer i de allra flesta är gjorda av aluminium och plast. Detta är den perfekta kombinationen för huvuduppgiften - värmeavledning. Men på grund av sin plats kan ett litet hinder eller en flugen sten inaktivera ett så viktigt element i systemet.
Vad du ska göra i det här fallet, överväg nedan.
Hur man hittar en spricka eller en felaktig radiator
När sprickan är mycket liten kan du upptäcka platsen för frostskyddsläckage genom en elementär inspektion av källan till läckaget. Allvarliga skador upptäcks också lätt med ögat.
Om den första inspektionen inte lyckas identifiera läckageplatsen, gör erfarna hantverkare följande:
- Klämmor tas bort från munstyckena och kylaren demonteras.
- De tar en kamera från en cykel eller bil, skär en bit så att bröstvårtan är i mitten.
- Rören är tätt packade med trasor.
- Därefter hälls vatten genom halsen och stängs med en utskuren kammare så att bröstvårtan är i mitten. För enkelhetens skull kan du bära en krage.
- Pumpen är ansluten och luft pumpas.
- Trycket som skapas inuti kommer att börja tränga undan vatten från sprickan.
Om läckan är mycket liten är det bättre att ytterligare markera det med en markör. Efter det, dra ut trasorna och rinna av vattnet. Det återstår bara att besluta om reparationsmetoden.
Intern reparation av kylaren med ett kemiskt medel
De flesta experter rekommenderar inte att tillgripa denna metod. Ändå, när du behöver gå snabbt och frostskyddsmedlet rinner på asfalten, finns det inte mycket val kvar.
Förresten, metoden fungerar endast med mindre sprickor. Om en sten sticker ut i kylaren måste alla fall avbrytas.
Med tanke på att alla kemikalier fungerar enligt principen om en sedan länge beprövad gammaldags metod, blir det lättare att vända sig till den ursprungliga källan.
Tillbaka i sovjettiden, när den kinesiska kemiska industrin inte uppmärksammade bilisters problem, kom senapspulver till undsättning. Den somnar i nacken (när motorn är på). Eftersom vätskan i kylaren är varm sväller den och fyller sprickan.
Om senap inte inger förtroende kan du köpa ett specialverktyg för detta ändamål i bilaffären.
De kallas olika: pulverreduceringsmedel, kylartätningsmedel etc. Men, som redan nämnts, är det bättre att använda andra metoder, eftersom det inte är exakt förutsägbart hur och var pulvret kommer att sätta sig, men det kan lätt täppa till flera rör.
Hur och hur man tätar plastdelarna på kylaren i en bil
Låt oss gå tillbaka till den borttagna kylaren. Om en läcka har bildats i plastdelen, tänk då på halva arbetet. Det återstår att förbereda ytan, springa till affären för speciallim eller kallsvetsning.
Ytbehandling
Här behövs ingen rymdteknik. Du behöver bara ta bort all smuts och torka av toppen med alkohol. Vodka är också bra. Det viktigaste att komma ihåg är att plasten här är väldigt tunn och du bör inte använda mycket kraft, annars kan sprickan gå längre.
Användning av lim
Det finns mycket material för att arbeta med plast i butiker. Alla är ungefär likadana, så du bör inte bry dig om valet, det enda som är värt att uppmärksamma är att det står på det att limet är resistent mot aggressiva kemiska föreningar.
Arbetstekniken beskrivs också i instruktionerna för verktyget så detaljerat som möjligt. Det är dock värt att notera att om hålet är tillräckligt stort eller en del av kroppen går förlorad någonstans, kommer ytterligare manipulationer att krävas. Vissa människor applicerar till exempel lim i flera steg och bygger långsamt upp den förlorade delen.
De flesta experter rekommenderar inte att göra detta. Det är bättre att hitta en bit mjuk plast och försöka lägga den inuti sprickan eller fästa den ovanifrån och sedan limma den här saken på alla sidor. Ett slags lapptäcke.
Vanligtvis kostar sådana kompositioner minst 1000 rubel, så det är värt att överväga om en sådan reparation är tillrådlig eller om det är lättare att byta delen helt.
Hur man använder kallsvetsning
Oftast, för dessa ändamål, tas naturligtvis kallsvetsning. Det är mycket lättare att arbeta med det och utåt inger resultatet mer självförtroende.
Det räcker med att pressa en tjock pasta på sprickan och fördela den jämnt med vilket plant föremål som helst (vissa använder bomullspinne).
Om sprickan är stor. Det är bättre att först applicera limbasen, byggd upp i etapper, och fixera resultatet ovanpå med kallsvetsning.
Hur man löder en kylfläns av aluminium
Om någon kan klara av en spricka i plast, så är situationen med lödning mer komplicerad. Först och främst är problemet tillgången till de nödvändiga verktygen.
För lödning behöver du en kraftig lödkolv som fungerar vid temperaturer på 250 grader. Dessutom behöver du en blåslampa för att förvärma metallen och ett speciellt flussmedel för att arbeta med aluminium. Därför, för en sådan operation, är det bättre att involvera en specialist.
Пайка
Om en sådan lödkolv och en lampa är till hands, återstår det att få ett flöde som inte tillåter aluminium att interagera med syre. För dessa ändamål är det bättre att kontakta radioamatörbutiken. De har det redan förberett, det återstår bara att ansöka.
Om du vill spara pengar kan du göra det själv av kolofonium och metallspån (vässa en onödig järnbit med en fil). Proportion 1:2.
Du måste också förbereda lod från koppar, zink och kisel, tång, finkornigt sandpapper, aceton.
Radiatorn måste tvättas noggrant och torkas. Därefter är proceduren som följer:
- Rensa upp det spruckna området med sandpapper.
- Avfetta sedan (utan fanatism).
- Det är bra att värma upp lödningsplatsen. Slå samtidigt på lödkolven så att den omedelbart är klar att användas.
- Försiktigt och jämnt applicera flussmedlet på sprickan.
- Värm upp den lite mer.
- För in lod i fluxzonen och löd i en cirkulär rörelse, medan det är bättre att leda lödkolven bort från dig.
Enligt mästarna gör användningen av flödet som anges ovan lödzonen mycket hårdare än själva aluminiumet.
säkerhetsåtgärder
Glöm inte att materialen som används för lödning avger giftiga föreningar när de värms upp, så reparationsarbete måste utföras under en huva eller på gatan. Handskar är absolut obligatoriska.
Experter rekommenderar inte att löda radiatorn vid anslutningspunkten för rören, eftersom på grund av belastningen under drift kommer sådana reparationer inte att vara hållbara.
Sammanfattningsvis av ovanstående visar det sig att du kan fixa radiatorläckan själv genom att använda lim och kallsvetsning för sprickor på plastelement och lödning, i händelse av sammanbrott av aluminiumdelar.
Innan du påbörjar reparationen bör du uppskatta materialkostnaderna, om köpet av allt nödvändigt material blir en betydande kostnad för en ny del.
