Anti-punktering tätningsmedel för däckreparation

Innehåll

Effektivitet och användning av "antipunktion" och tätningsmedel för däckreparation
Betyg av populära tätningsmedel för däckreparation
Andra populära botemedel
- Vad är slutresultatet

Tätningsmedel för däckreparation är av två typer. Den första typen används för att förebygga och hälls i däckets volym innan en punktering (profylaktisk), för att omedelbart dra åt skadan. Egentligen kallas dessa medel - anti-punktion för däck. Den andra typen är tätningsmedel för punktering. De används som ett reparationsverktyg för akut reparation av gummiskador och vidare normal drift av hjulet.

De första tätningsmedlen började användas i militär utrustning också före uppfinningen av det automatiska däcktrycksunderhållssystemet.

Vanligtvis är metoden att använda dem densamma för alla, och den består i att införa tätningsmedlet som finns tillgängligt i cylindern för nödreparation av däck genom spolen in i däckets inre volym. Under inverkan av centrifugalkraft sprider den sig över hela den inre ytan och fyller hålet. den kan också pumpa upp hjulet något, eftersom cylindern är under tryck. Om detta är ett kvalitetsarbetsredskap kan det vara ett bra alternativ till domkraft och reservdäck i bagageutrymmet på en bil.

Eftersom sådana verktyg för snabb reparation av punkterade slanglösa däck är mycket populära, produceras tätningsmedel av en mängd olika företag, och som ett resultat har de olika effektivitet. Därför bör deras val göras inte bara på grundval av beskrivningen, utan var också uppmärksam på sammansättningen, volymförhållandet och priset , och ta naturligtvis hänsyn till recensionerna som lämnas efter testansökningar av andra bilägare. Efter att ha analyserat många jämförelser av prestandan för de mest populära anti-punktionstätningarna för däckreparation, är betyget som följer.

Populära antipunkteringar (förebyggande medel):

Namn på fonder	Beskrivning och funktioner	Paketvolym och pris från och med vintern 2018/2019
HI-GEAR Anti-punktionsdäck Doc	Ett populärt verktyg bland bilister, men som andra liknande föreningar på Internet kan du hitta många motstridiga recensioner. Det noteras oftast att antipunktionen kan motstå små skador, men det är osannolikt att kunna klara av ett stort antal av dem. Ändå är det fullt möjligt att rekommendera den för köp.	240 ml - 530 rubel; 360 ml - 620 rubel; 480 ml - 660 rubel.
Antiprokol medel	Medel i effektivitet. Instruktionerna anger att den tål upp till 10 punkteringar med en diameter på upp till 6 mm. Men den genomsnittliga effektiviteten av botemedlet noteras, särskilt med tanke på dess höga pris. Så det är upp till ägaren att bestämma.	1000 rubel

Populära tätningsmedel (nödverktyg som används efter att ett däck har skadats).

Namn på fonder	Beskrivning och funktioner	Förpackningsvolym, ml/mg	Pris från och med vintern 2018/2019, rubel
Hi-Gear Tire Doctor Wheel Sealant	Ett av de mest populära verktygen. En cylinder räcker för att bearbeta en skiva med en diameter på upp till 16 tum, eller två med en diameter på 13 tum. Håller trycket mycket bra under rörelse. Skapar initialtryck efter att ha hällt mer än 1 atmosfär. En av fördelarna med detta verktyg är att det inte stör balansen på maskinhjulet. Det optimala förhållandet mellan pris och kvalitet.	340	430
Liqui Moly däckreparationsspray	också ett mycket populärt tätningsmedel. Skiljer sig i kvalitet och tillverkningsbarhet. Kan reparera även stora skärsår. Kan användas för tube och tubeless hjul. Det har många fördelar, och bara en nackdel, nämligen ett högt pris.	500	940
MOTUL Däckreparation nödtätningsmedel	En förpackning på 300 ml klarar ett hjul med en diameter på upp till 16 tum. Kan även användas för att reparera motorcykel- och cykelslangar och däck. Det skiljer sig genom att det skapar högt tryck i det behandlade däcket, men du behöver ändå ha en pump eller kompressor med dig. Nackdelen är obalansen i hjulen som uppstår efter appliceringen av detta tätningsmedel, såväl som det höga priset.	300	850
ABRO nödfogmassa	även lämplig för reparation av hjul upp till 16 tum i diameter. Det noteras att den inte kan användas för att reparera motorcykel- och cykelkameror. Du måste använda den, förvärma till en positiv temperatur. Effektiviteten är tillräckligt bra.	340	350
AirMan tätningsmedel	En utmärkt lösning för ägare av stadsjeepar eller lastbilar, eftersom ett paket räcker för att bearbeta ett hjul med en diameter på upp till 22 tum. kan även användas utan problem i fordon med trycksensorer installerade i hjulen. Samtidigt kan den även användas till vanliga stadsbilar. Av bristerna kan endast det höga priset noteras.	450	1800
K2 Tire Doctor Aerosol tätningsmedel	detta tätningsmedel kännetecknas av en hög härdningshastighet, nämligen cirka en minut. Det noteras att han kan pumpa upp trycket i hjulet upp till 1,8 atmosfärer, men i verkligheten är detta värde mycket lägre, så däcket måste dessutom pumpas med luft.	400	400
Nödfogmassa MANNOL Relfen Doktor	Billigt och effektivt tätningsmedel. Instruktionerna säger att den kan användas för att göra hål upp till 6 mm i storlek! Kan användas till både slanglösa däck och gamla slanghjul.	400	400
Anti punktering XADO ATOMEX däcktätningsmedel	Med hjälp av detta tätningsmedel är det möjligt att bearbeta däck på både personbilar och lastbilar. Förseglingstiden är ca 1...2 minuter. Instruktionerna indikerar att detta verktyg betraktas som tillfälligt, så däcket i framtiden kommer definitivt att behöva professionell reparation vid däckmontering. Av fördelarna är det värt att notera ett ganska lågt pris med en bra mängd förpackningar.	500	300
NOWAX Tire Doctor Emergency Sealant	Tätningsmassan är gjord av latex. Vid användning av cylindern ska den vändas upp och ner. Det noteras också att verktyget är placerat som temporärt, det vill säga att däcket behöver vidarebearbetas vid en däckmontering. Verktygets effektivitet kan beskrivas som genomsnittlig.	450	250
Runway Emergency Sealant	Tätningsmedel kan användas för bearbetning av maskin, motorcykel, cykeldäck. Men verkliga tester har visat en ganska låg effektivitet hos detta verktyg. Men ändå, i avsaknad av ett alternativ, är det fullt möjligt att köpa och använda det, särskilt med tanke på dess relativt låga pris och ett ganska stort paket.	650	340

Men för att äntligen vara säker på ditt val, läs ändå informationen om hur sådana nödpunkteringsmedel fungerar och studera mer detaljerat egenskaperna hos var och en av dem.

Effektivitet och användning av "antipunktion" och tätningsmedel för däckreparation

De så kallade anti-punkteringar, det vill säga föreningar som används för profylaktiska ändamål. De är en gel som måste hällas i däckets inre volym. Efter det, med hjälp av en kompressor eller pump, måste du pumpa upp det nominella lufttrycket som rekommenderas av biltillverkaren. När du väljer bör man komma ihåg att för hjul med olika diametrar behövs en annan mängd av denna produkt. På grund av detta produceras de faktiskt i små och stora förpackningar.

Reparation av tätningsmedel, som måste appliceras efter punktering av ett maskindäck på vägen, används på samma sätt. Sant, naturligtvis, efter att en sådan olägenhet inträffade. Bara till skillnad från den profylaktiska, eftersom det är en gel i en trycksatt flaska, pumpas hjulet upp lite, men då behöver det också pumpas upp. Så snart tätningsmedlet pressas ut och kommer i kontakt med omgivande luft sker vulkaniseringsprocessen som ett resultat av motsvarande kemiska reaktion.

Användningen av både antipunktions- och nödtätningsmedel är ganska enkel, och vilken bilentusiast som helst kan hantera det. Så för detta måste du skruva loss spolen helt och hälla den rekommenderade mängden gel i den (instruktionerna på förpackningen bör indikera). I detta fall måste hjulet vridas så att spolen är i sin lägsta del. Efter att ha fyllt däckets volym med produkten blåser vi upp hjulet. Vid antipunktion sker fyllning genom en tunn pip, och tätningsmedel för snabba reparationer har samma slang som pumpen och skruvas fast på däcket.

vidare, enligt instruktionerna, måste du omedelbart köra en bil så att tätningsgelen sprider sig så mycket som möjligt över den inre ytan av däcket eller kammaren. Om du använde ett förebyggande tätningsmedel, kommer du inte ens att märka en punktering, för i händelse av skada fyller gelen snabbt den, och om ett nödförseglingsmedel användes, bör det i teorin snabbt lappa punkteringen och det kommer också att vara möjligt att flytta. Det bör räcka till närmaste däckmontering, och sedan reparera på annat sätt.

Observera att tillverkaren av punkterad däcktätningsmedel anger att det räcker med en burk produkt för att skapa arbetstryck i däcket, men i verkligheten räcker det bara med att skapa ett inre tryck för att sprida tätningsmedlet inuti och pressa in det i punkteringsstället. Och det är inte för alla.

Anledningen till den låga populariteten för antipunkteringar bland bilister är tvåfaldig. Den första är deras låga effektivitet. Verkliga tester har visat att efter att ha använt flera testmedel kan bilen bara köra några kilometer (upp till maximalt 10 km) tills hjulet är helt tömt, och detta beror på bilens massa, dess arbetsbelastning, samt värdet på hjuldäckets inre volym.

Den andra - efter deras användning är däckets yta svår att rengöra från den applicerade kompositionen. Och detta är ibland avgörande för ytterligare reparationer. Denna effekt observeras dock inte alltid och beror på det specifika medlet.

Observera att efter att den interna volymen av hjuldäcket har fyllts ändras den övergripande balanseringen av hjulet, trots att tillverkaren ofta kan skriva att balansering inte krävs. Detta har bevisats genom att utföra riktiga tester.

Därför, om du vill använda ett antipunktionsmedel för hjulen på din bil, måste du omedelbart gå till en däckmontering efter att ha fyllt gummit med dem för att balansera. Eller så är det mycket lättare att fylla hjulen med tätningsmedel i närheten av däckmonteringsstationen. Anti-punktering kan också användas för däckreparation som tätningsmedel. Detta anges direkt på de flesta av dessa verktyg.

Det är viktigt att komma ihåg att efter att ha använt nödtätningsmedlet (hällt det i däcket) måste du pumpa upp hjulet till arbetstryck så snart som möjligt och börja röra på dig. Detta beror på det faktum att medan tätningsmedlet är i flytande tillstånd måste det spridas jämnt längs däckets inre yta. Detta gäller särskilt för den kalla årstiden, eftersom gummit redan på sommaren har en ganska varm temperatur.

Observera att de aktuella däcktätningarna inte är utformade för att täta sidoväggen på ett däck när det är skadat. Det vill säga att de endast kan användas för att bota skärsår på däckets slitbana. Och för reparation av sidoytorna är speciella tätningsmedel för däckvulsten utformade.

När det gäller möjligheten till ytterligare reparation av ett däck som behandlats med tätningsmedel, finns en sådan möjlighet verkligen. Vid demontering av hjulet är tätningsmedlet i flytande (oftast) eller skummande tillstånd på däckets insida. Det tvättas lätt av med vatten eller speciella medel. Därefter måste däckets yta torkas, och det är ganska lämpligt för professionell vulkanisering på en bensinstation eller däckverkstad.

Betyg av populära tätningsmedel för däckreparation

Här är en lista över populära tätningsmedel som används av inhemska och utländska förare. Betyget är inte av kommersiell karaktär, utan ger bara maximal information om en viss produkt med vilken tester utfördes för förmågan att eliminera en punktering av amatörentusiaster. Och innan du köper ett sådant däckreparationsverktyg kan du bekanta dig med egenskaperna och resultaten som visas.

Antipunktion för förfyllning av däck:

HI-GEAR Anti-punktionsdäck Doc

Anti-punktion HI-GEAR Tire Doc är kanske ett av de mest populära sådana verktygen. På förpackningen anger instruktionerna direkt att hjulet som behandlats med det lätt tål dussintals små punkteringar eller 8 ... 10 punkteringar med en diameter på upp till 5 ... 6 mm. Användningen är traditionell, den hälls förebyggande i däcket.

Verkliga tester av denna anti-punktur är mycket kontroversiella, trots dess popularitet. Det noteras att efter att ha brutit igenom däcket bibehålls trycket i hjulet under en kort tid, därför, om du inte uppmärksammar ett punkterat däck i tid, kan du efter några kilometer få en situation med en helt tomt däck. det noteras också att om ytan på den motsatta sidan av slitbanan skyddar antipunktionen väl, så skyddar inte sidoytan alls. Därför är det upp till bilägaren att bestämma om man ska använda High-Gear antipunktion eller inte.

Du hittar verktyget i förpackningar med tre olika volymer - 240 ml, 360 ml och 480 ml. Deras artikelnummer är HG5308, HG5312 respektive HG5316. Det genomsnittliga priset från och med vintern 2018/2019 är cirka 530 rubel, 620 rubel och 660 rubel.

Antiprokol medel

Anti-Puncture är också ett populärt förebyggande tätningsmedel bland bilister. Utvecklad i Tyskland och användes inte bara i det postsovjetiska rymden, utan även utomlands. Instruktionerna noterar att Anti-Puncture effektivt kan motstå upp till 10 däckskador med en diameter på upp till 6 mm. Om skadan är liten (cirka 1 mm i diameter), noteras det att det kan finnas flera dussin av dem. Anti-punktion kan användas för både slanglösa och konventionella slangdäck.

För hjul med en diameter på 14-15 tum måste du fylla i från 300 till 330 ml av produkten, för hjul med en diameter på 15-16 tum - från 360 till 420 ml, och för hjul på stadsjeepar och små lastbilar - ca 480 ml. När det gäller recensionerna om användningen av denna anti-punktion är de också mycket motsägelsefulla.

Det noteras att med små hål i diameter och ett litet antal av dem är verktyget egentligen ganska kapabelt att klara sig. Men om mängden skador är stor och / eller deras storlek är betydande, är det osannolikt att antipunktionsmedlet klarar av dem. Att köpa en antipunktion eller inte är därför också upp till bilägaren att bestämma.

Observera att anti-punkteringsvulkanisatorn från Power Guard inte säljs i vanliga butiker. För att köpa det måste en bilentusiast gå till tillverkarens officiella webbplats och fylla i lämpligt formulär. Priset på en flaska är cirka 1000 rubel.

Nu betyget för nödtätningsmedel för däckreparation:

Hi-Gear Tire Doctor Wheel Sealant

Hi-Gear Tire Sealant är en av de mest populära nödreparationsblandningarna för däck idag. En flaska med dess sammansättning räcker för att pumpa in i ett hjul med en diameter på 15 och till och med 16 tum. Vanligtvis, under påfyllningsprocessen, kan det förstås att det är dags att avsluta proceduren när skadeställena på däcket eller från under slangen på cylindern börjar komma ut med överskott av detta medel.

Hi-Gear däcktätningsmedel gör sitt jobb mycket bra. Praktiska tester har visat att efter att ha hällt medlet i ett bildäck var trycket som bildades i det cirka 1,1 atmosfärer. Det vill säga att det behövs en pump eller kompressor för att pumpa upp hela arbetstrycket i hjulet. studier visade också att efter en provkörning på 30 kilometer föll inte trycket i hjulet bara, utan ökade också med cirka 0,4 atmosfärer. Det sista ögonblicket beror dock på att testning utfördes under en varm sommar i stadsförhållanden på varm asfalt. Och, som du vet, bidrar detta till uppvärmningen av gummit och en ökning av trycket i det.

En mycket stor fördel med Hi-Gear Tire Doctor tätningsmedel är att efter att ha hällt det i däcket hjulbalansen störs inte, därför är det inte nödvändigt att ytterligare ansöka om däckmontering. Verktyget kan användas inte bara för reparation av bildäck, utan också för däck på motorcyklar, cyklar, små lastbilar.

High-Gear Fast-Action Sealant säljs i en standard 340 ml metallburk. Artikeln för denna produkt är HG5337. Dess pris från och med vintern 2018/2019 är cirka 430 rubel.

Liqui Moly däckreparationsspray

Tätningsmedel för gummidäck Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray är också en av de ledande på grund av sin höga kvalitet och distributionen av denna produkt av ett välkänt tyskt bilkemimärke. Grunden för dess sammansättning är syntetiskt gummi, som mycket snabbt och effektivt vulkaniserar även stora snitt. En utmärkande egenskap hos detta tätningsmedel är att det inte bara kan användas för att behandla däckets slitbana utan också dess laterala del. Verktyget kan användas både för slanglösa däck och för traditionella hjul med en uppblåsbar kammare i sin design.

Riktiga tester av produkten visade att Liquid Moli däcktätningsmedel är ett ganska effektivt verktyg. Liksom andra liknande kompositioner har det nackdelen att däcket efter att ha fyllt det inte ger det nödvändiga trycket. Därför behöver du alltid ha en kompressor eller pump i bagageutrymmet. Tätningsmedlets användarvänlighet noteras, nämligen även av oerfarna bilister. tester visade också att det behandlade däcket håller trycket i minst 20 ... 30 kilometer. Därför är det fullt möjligt att komma till närmaste däckmontering på den och till och med använda den ganska länge. Men i det senare fallet måste du ständigt kontrollera hjulets tryck, så att det inte faller till ett kritiskt värde. Därför, vid minsta behov, är det fortfarande bättre att kontakta en däckservice för reparationer.

Liksom de flesta andra liknande tätningsmedel kan Liquid Moli användas för att reparera cykel, motorcykel och andra däck. Alla av dem efter bearbetning kommer att vara perfekt skyddade. Av bristerna med detta verktyg kan endast dess höga pris noteras, vilket många produkter av detta märke syndar.

Den säljs i en flaska med en 500 ml förlängningsslang. Produktens artikel är 3343. Dess pris för ovanstående period är cirka 940 rubel.

MOTUL Däckreparation nödtätningsmedel

Motul Tyre Repair Emergency Sealant är designad för att reparera däck med skärskador. Med en 300 ml burk kan ett hjul med en maximal diameter på 16 tum återställas (om hjulet är mindre kommer medlen att användas i motsvarande grad mindre). Tätningsmedlet kan användas för att reparera maskindäck, inklusive små lastbilar, motorcykel, cykel och andra däck. Ett kännetecken för användningen av detta verktyg är att när du fyller hjulet måste burken vändas så att dess pip är i botten. Resten av användningen är traditionell.

En positiv egenskap hos Motul däcktätningsmedel är också dess förmåga att skapa ett tillräckligt högt tryck i däcket när det är fyllt med lämplig sammansättning. Värdet på trycket beror för det första på hjulets diameter och för det andra på villkoren för dess användning. Följaktligen, ju större hjulet är, desto mindre tryck blir det. När det gäller yttre faktorer, ju lägre temperatur, desto lägre tryck, och vice versa, på sommaren kan hjulet blåsas upp ganska kraftigt. Men verkliga tester har visat att, till exempel när du använder Motul Tyre Repair tätningsmedel med ett maskinhjul med en diameter på 15 tum på sommaren, skapar det ett inre tryck i det på cirka 1,2 atmosfärer, vilket ändå inte är tillräckligt för normal drift av hjulet. Följaktligen måste det också finnas en pump eller kompressor i bagageutrymmet.

Bland nackdelarna med detta verktyg kan det noteras att tätningsmedlet orsakar en liten obalans i hjulen. Följaktligen måste denna faktor elimineras vid däckmonteringen. En annan nackdel är det relativt höga priset med en liten förpackningsvolym.

Så, Motul Tyre Repair tätningsmedel säljs i en 300 ml flaska. Artikeln i motsvarande paket är 102990. Dess genomsnittliga pris är cirka 850 rubel.

ABRO nödfogmassa

ABRO Emergency Sealant är utmärkt för att reparera maskindäck upp till 16" i diameter. Den vulkaniserar bra för små punkteringar, samt skärsår på däckets slitbana. Instruktionerna anger uttryckligen att Abro tätningsmedel kan inte användas för att reparera sidoskador och inte heller för att reparera motorcykel- och cykeldäck, det vill säga den är endast avsedd för maskinteknik. det anges också att det är mer lämpat för att reparera slanglösa däck, men det kan också användas för att reparera små punkteringar i kamrarna på vanliga gamla hjul. Det noteras att i frostigt väder är det dock nödvändigt att värma tätningsmedlet till positiva temperaturer inte i öppen eld! Efter att ha kopplat bort cylindern från spolen och pumpat upp arbetstrycket i hjulet måste du omedelbart köra cirka två till tre kilometer så att tätningsmedlet sprider sig jämnt över ytan.

Verkliga tester av ABRO nödfogmassa visar dess ganska goda effektivitet vid reparation av bildäck. Tyvärr ger den inte heller det nödvändiga trycket i däcket, däremot vulkaniserar det gummit ganska bra. Följaktligen kan den rekommenderas för användning av vanliga bilister för reparationsändamål, särskilt med tanke på dess låga pris. Kom ihåg att det är bättre att bära det i handskfacket eller annan varm plats i bilen för att inte få dess sammansättning att frysa i vinterväder.

Säljs i en 340 ml burk. Förpackningsnumret är QF25. Dess genomsnittliga pris är cirka 350 rubel.

AirMan tätningsmedel

AirMan Sealant är en utmärkt och mest populär lösning för att täta terräng- och lastbilsdäck eftersom paketet är designat för att hantera däck upp till 22 tum i diameter. instruktionerna noterar också att detta tätningsmedel kan användas i moderna bilar, vars design ger möjlighet att använda en trycksensor i hjulet (inklusive automatisk tryckkontroll som används i special- och terrängfordon). Tillverkad i Japan.

Förarna som använde den noterar de mycket goda tätningsegenskaperna hos denna produkt, så den kan definitivt rekommenderas för köp till ägare av inte bara stora terrängbilar utan även standardbilar, som främst används i stadsområden. Av nackdelarna med tätningsmedlet kan endast dess ganska höga pris med ett litet paket noteras.

Den säljs i en förpackning med en flexibel slang (spole) med en volym på 450 ml. Dess pris är cirka 1800 rubel.

K2 Tire Doctor Aerosol tätningsmedel

Aerosol tätningsmedel K2 Tyre Doctor liknar i allmänhet sina motsvarigheter som presenteras ovan. Det är dock värt att notera att dess skillnad, som placeras av tillverkaren, är en hög användningshastighet. nämligen att cylinderns innehåll kan läggas till ett skadat däck på max en minut, och med största sannolikhet ännu snabbare. Samtidigt, enligt försäkringarna från samma tillverkare, ger tätningsmedlet ett tryck i skadat maskingummi lika med upp till 1,8 atmosfärer (beroende på däckstorlek och omgivningstemperatur). Den höga fyllningshastigheten för däckvolymen tillhandahålls av en stor mängd aerosolgas, vilket ger tillförseln av syntetiskt gummi, som utför tätningen.

tätningsmedel kan också användas för att reparera motorcykeldäck. Det noteras att verktyget är helt säkert för stålfälgar, så de rostar inte från insidan. en fördel är också det faktum att K2 tätningsmedel inte stör balansen på hjulet. Men vid tidigaste tillfälle är det bättre att ringa in en däckverkstad för professionell däckreparation. Verkliga tester har visat att tätningsmedlet inte får tryck, indikerat vid 1,8 atmosfärer, men under vissa förhållanden kan detta värde nå cirka 1 atmosfär. Därför krävs fortfarande en pump eller kompressor för att få upp tryckvärdet till drifttröskeln.

Summan av kardemumman är att K2 Tyre Doctor Aerosol Sealant är måttligt effektiv, men stör inte riktigt hjulbalansen. Därför rekommenderas den för köp av vanliga bilister.

Säljs i 400 ml flaska. Varans artikel vid köp är B310. Dess pris är 400 rubel.

Nödfogmassa MANNOL Relfen Doktor

MANNOL Relfen Doktor nödfogmassa är en ganska populär och billig snabbvulkanisator för maskindäck. Det noteras att verktyget agerar tillräckligt snabbt. Så vulkanisering sker bokstavligen på en minut. Absolut säker i förhållande till stålfälgar, orsakar inte korrosion på dem. I det inre utrymmet är däcket i flytande tillstånd, vilket kan ses genom att demontera hjulet och däcket vid däckmonteringen. Men vid kontakt med luft polymeriserar kompositionen och skyddar på ett tillförlitligt sätt däcket från luft som läcker ut från det.

Men Mannol-tätningsmedlet ger praktiskt taget inte tryck i däcket efter appliceringen. Därför, som med andra formuleringar, bör den endast användas tillsammans med en pump eller kompressor. Manualen noterar att med den punkteringar upp till 6 mm i diameter kan effektivt tätas! Tätningsmedlet kan användas för både slanglösa och tubhjul. Verktyget stör inte balansen på hjulet. Vad gäller hållbarheten är det garanterat att du kan köra flera kilometer till närmaste däckservice. Det vill säga, tätningsmedlet klarar av sin grundläggande uppgift.

MANNOL Relfen Doktor nödtätningsmedel säljs i en 400 ml flaska. Dess artikelnummer är 9906. Priset från den angivna perioden är cirka 400 rubel.

Anti punktering XADO ATOMEX däcktätningsmedel

Anti-punktion XADO ATOMEX Tire Sealant är lämplig för reparation av däck på både personbilar och lastbilar. För motorcyklar och cyklar är det bättre att inte använda det. Tätningstid - 1 ... 2 minuter. En egenskap med att använda förpackningen är att du måste hålla flaskan med ventilen nedåt. Därefter måste du använda en pump eller kompressor för att pumpa upp trycket i hjulet till önskat värde (eftersom tätningsmedlet inte ger denna faktor) och köra cirka ett par kilometer med en hastighet av högst 20 km /h. På grund av detta fördelas tätningsmedlet jämnt över gummidäckets inre yta. vidare rekommenderas det inte att överskrida hastigheten på mer än 50 ...

Tester av XADO däcktätningsmedel visar dess genomsnittliga effektivitet. Den gör ett bra jobb med att vulkanisera små skärsår, men i vissa fall noterades att det behandlade hjulet snabbt tappade trycket. Denna faktor kanske inte beror på den dåliga kvaliteten på kompositionen, utan på ytterligare ogynnsamma yttre faktorer. Men den obestridliga fördelen med detta tätningsmedel är dess förhållande mellan pris och förpackningsstorlek.

Säljs i 500 ml flaska med förlängningsrör. Artikelnumret är XA40040. Priset för ett paket är 300 rubel.

NOWAX Tire Doctor Emergency Sealant

NOWAX Tyre Doctor nödtätningsmedel arbetar på basis av latex, som är en del av dess kemiska sammansättning. När det gäller dess egenskaper och egenskaper är det helt likt de medel som beskrivs ovan. Tätningsmedel bör hällas inom en minut. då måste du pumpa upp hjulet och köra cirka 5 kilometer med en hastighet på högst 35 km/h så att det är jämnt fördelat över däckets inre yta. Men instruktionerna säger uttryckligen att detta tätningsmedel bara kan betraktas som en tillfällig åtgärd, därför måste du, oavsett hur det är, söka professionell hjälp för en däckmontering så snart som möjligt.

När det gäller den verkliga effektiviteten av NOWAX Tire Doctor tätningsmedel kan den beskrivas som genomsnittlig. Men med tanke på det låga priset på detta verktyg med en tillräcklig volym, kan det fortfarande rekommenderas för köp, särskilt om det inte finns några mer effektiva analoger på butiksdisken.

Novax tätningsmedel säljs i en 450 ml burk. Dess artikelnummer är NX45017. Priset för ett paket är cirka 250 rubel.

Runway Emergency Sealant

Runway Emergency Sealant liknar produkterna som anges ovan. Den är lämplig för att reparera en mängd olika däck - maskin, motorcykel, cykel och andra. Den säljs i en standardcylinder med förlängningsslang. Eftersom flaskan har en volym på 650 ml räcker den för att klara två eller ännu fler hjul. Det står uttryckligen i instruktionerna Låt inte kompositionen komma på ytan av mänsklig hud, och ännu mer i ögonen! Om detta händer måste du skölja dem med mycket rinnande vatten.

Riktiga tester av tätningsmedlet för däck "Runway" visade dess extremt låga effektivitet. Så ett fyllt däck har praktiskt taget inget tryck efter att ha använt detta punkteringsmedel. Dvs det krävs i bytet. Dessutom, när maskinen står på ett helt platt däck och tätningsmedel tillförs den, kommer dess mängd att vara klart otillräcklig för högkvalitativ fyllning av arbetsutrymmet, inklusive för vulkanisering av skador. Därför ligger beslutet att köpa Runway nödtätning helt hos bilägaren. Av tätningsmedlets fördelar bör det noteras det låga priset med en tillräckligt stor förpackningsvolym.

Säljs i 650 ml burk. Artikelnumret för detta paket är RW6125. Dess pris är cirka 340 rubel.

Andra populära botemedel

Utöver ovanstående medel finns för närvarande ett stort antal liknande formuleringar med olika egenskaper och effektivitet på marknaden. Som exempel kommer vi också att ge flera populära sätt att täta däck på vägen bland bilister.

ORANGE SEAL FLASKA TUBELESS DÄCK;
STANS NOTUBES;
CONTINENTAL REVOSEALANT;
CAFFELATEX MARIPOSA EFFEKT;
AIM-ONE DÄCKINFLATOR;
Motiv 000712BS;
DEN SIKRA;
Zollex T-522Z;
Ring RTS1;
Smart Buster Will;
Fix-a-Flat.

Om du har erfarenhet av att använda tätningsmedel eller anti-punkteringar, skriv om det i kommentarerna om hur effektiva de är för dig. Genom att göra detta hjälper du inte bara att utöka den här listan, utan också göra det lättare för andra bilägare att välja ett liknande verktyg.

Vad är slutresultatet

Generellt kan man hävda att tätningsmedel för däckreparationer är en bra lösning för alla bilentusiaster och att det är värt att använda det som tätningsmedel som ett alternativ till ett reservdäck. Det finns dock flera subtiliteter. Den första av dessa är att om en bilentusiast har köpt något tätningsmedel, måste det finnas en pump eller en maskinkompressor i bagageutrymmet på hans bil. Detta beror på att de allra flesta tätningsmedel som säljs inte ger det tryck som krävs för normal körning i bildäcket. När allt kommer omkring, som framgår av verkliga tester, är användningen av profylaktiska medel tveksam.

Den andra subtiliteten är att de flesta däcktätningsmedel orsakar obalans i hjulen, även om den är liten. Därför, när du kör i hög hastighet, kan detta påverka hanteringen av fordonet negativt, såväl som påverkan på dess fjädringssystem. Följaktligen, efter att ha applicerat ett sådant tätningsmedel, är det lämpligt att gå till en däckverkstad för att balansera det reparerade hjulet där.

Anti-Puncture Sealant för däckreparation