Strålkastare - vad är det? Vilken färg ska de ha?

För att säkerställa säkerheten för bilar och fotgängare används parkeringsljus, som även kallas parkeringsljus. De sitter på sidorna av bilens fram- och baksida och måste lysa upp om du kör på natten. De är också kvar på när de stannar eller parkerar på vägbanan eller vid sidan av vägen.

De utför en mycket viktig funktion - de drar till sig uppmärksamhet från andra förare och markerar fordonets storlek i mörkret. Under dagen används inte dimensionerna, eftersom de har låg effekt och är praktiskt taget osynliga i starkt solljus. Det är därför det har dykt upp en obligatorisk regel om att alla bilar i Ryssland måste köra på dagtid med varselljus på. Vi har redan övervägt detta ämne på vår portal för bilister Vodi.su.

Främre parkeringsljus

De främre måtten kallas olika: sidoljus, parkeringsljus, dimensioner. De är placerade längs kanterna på bilens framsida på samma linje. I äldre modeller, såväl som på lastbilar, är måtten placerade på vingarna.

De främre markörerna får endast belysas med vitt ljus. Vägreglerna ålägger förare att tända dessa ljus på natten och under förhållanden med dålig sikt i kombination med annan optik: dimljus, halvljus eller helljus.

För första gången installerades frontmått på amerikanska bilar redan 1968 och har sedan dess blivit obligatoriska, för tack vare dem har olycksfrekvensen minskat med nästan hälften.

Bakre parkeringsljus

I bakdelen av personbilar är måtten också placerade på sidorna på samma linje och är en del av blockstrålkastaren. Enligt fellistan kan de bakre måtten endast vara röda. Om vi ​​pratar om bussar eller godstransporter, bör dimensionerna inte bara vara längst ner, utan också överst, för att indikera fordonets storlek.

De bakre måtten ska vara påslagna på natten, både under körning och vid stopp på sidan av vägen.

Straff för ej inkluderade parkeringsljus

Lagen om administrativa brott innehåller inte ett separat straff för icke-brännande, icke fungerande eller förorenade dimensioner. I artikel 12.5 del 1 anges dock tydligt att i händelse av att belysningsanordningar inte överensstämmer med de grundläggande bestämmelserna för tillträde av fordonet till drift, utfärdas antingen en varning eller böter på 500 rubel.

Det vill säga att böterna kan erhållas i följande fall:

• en av dimensionerna brinner inte eller är smutsig;
• de brinner, men inte med det ljuset: de främre är bara vita, de bakre är röda.

Beslutet att meddela vite eller varning fattas av besiktningsmannen på plats utifrån särskilda vägförhållanden och inrikesdepartementets föreläggande nr 185.

Enheten gsidoljus

Idag installeras vanligtvis halogenlampor eller lysdioder i dimensioner. Vilken av dessa typer av lampor du än väljer, kom ihåg att på baksidan ska måtten inte lysa starkare än blinkers eller bromsljus.

Det bästa valet skulle vara lysdioder eller LED-block, eftersom de, till skillnad från konventionella glödlampor och halogenlampor, förbrukar mindre elektricitet och deras livslängd kan nå 100 XNUMX timmars glöd. Det är sant att de kostar mer.

Om lysdioderna inte tillhandahålls av din bils design, kan felsensorn tändas när de är installerade. Detta beror på det faktum att deras effekt är mycket lägre än för halogenlampor. Därför är det nödvändigt att separat installera motstånd framför dem för att stabilisera spänningen.

Vanligtvis tänds måtten automatiskt när halvljusstrålkastarna tänds. Vissa fordon ger dessutom möjlighet att tända och släcka parkeringsljusen individuellt. Det kan till exempel vara nödvändigt när du ska märka ut en parkerad bil på en trång parkeringsplats.

Det är också värt att notera att reflektorer används som positionsljus för godsfordon - retroreflektorer. De reflekterar ljuset från andra fordon och är passiva medel för ljussignalering.

Läser in…