Bildiagnostikkort: vart och hur får man det?

Efter införandet av diagnoskort har proceduren för att klara den tekniska inspektionen genomgått vissa förändringar. Dessutom blev förare av med behovet av att sätta en biljett på passagen av MOT på vindrutan. Faktumet att klara den tekniska inspektionen bekräftas av närvaron av en obligatorisk försäkring - OSAGO, eftersom det är omöjligt att utfärda försäkring utan ett diagnostiskt kort.

Men trots sådana förändringar plågas förare fortfarande av frågor: var ska man gå igenom MOT och få ett diagnoskort? Vad kommer att kontrolleras? vad kostar det? och så vidare. Vi ska försöka svara.

Fram till den 2012 januari XNUMX var det möjligt att genomgå MOT endast på registreringsplatsen för fordonet. I regel var det statliga bensinstationer, och kön måste vara upptagen i förväg. Dessutom, i formuläret som bifogades kupongen, noterades koden för registreringsregionen för fordonet.

Idag har situationen förändrats radikalt.

• För det första anges inte regionkoden i diagnoskortet, i någon del av den stora ryska federationen kan du passera en inspektion och få ett kort.
• För det andra, nu är det inte nödvändigt att leta efter en statlig bensinstation från den statliga trafikinspektionen, eftersom denna funktion idag har överförts till ett stort antal ackrediterade bensinstationer och återförsäljarservicecenter.

Vilka krav måste ett sådant ackrediterat servicecenter uppfylla? Det finns en särskild ordning i detta avseende: "Föreskrifter om tillhandahållande av underhållstjänster till affärsenheter." Detta långa dokument innehåller en enorm lista med krav, varav de viktigaste är följande:

• tillgång till nödvändig utrustning för att diagnostisera alla fordonssystem;
• inspektionsgropar och hissar;
• personalkvalifikation dokumenteras (yrkesutbildning).

Var uppmärksam på ytterligare ett viktigt krav: på territoriet för en ackrediterad diagnosstation måste det finnas en utrustad parkeringsplats för olika kategorier av fordon, designad för ett visst antal platser. Plus att det ska finnas en "fasadentré" - en asfalterad väg med markerade markeringar och en körfältsbredd på minst tre meter.

Det vill säga att det inte ska vara någon form av lådor, någonstans bakom garagen, utan ett modernt bilvårdscenter med kvalificerad personal. Det är också klart att alla tillstånd ska vara i sin ordning.

Bara i Moskva finns det cirka 40-45 sådana kontrollpunkter som fungerar i enlighet med alla lagkrav.

Vad är ett diagnoskort?

Till utseendet är detta ett vanligt ark i A-4-format. Den är ifylld på båda sidor.

Längst upp ser vi "kepsen":

• registreringsnummer;
• Kortets utgångsdatum;
• underhållspunktsdata;
• fordonsdata.

Detta följs av en lista över alla fordonssystem: bromssystem, styrning, torkare och brickor, däck och hjul, och så vidare. Dessutom, i kolumnen för vart och ett av systemen, anges de viktigaste egenskaperna som måste kontrolleras.

Till exempel bromssystem:

• överensstämmelse med indikatorer för bromsningseffektivitet;
• inga läckor av tryckluft eller bromsvätska;
• brist på skador och korrosion;
• användbarhet av styrmedel för bromssystem.

Om någon av punkterna inte överensstämmer med reglerna om fordonets tillträde till drift sätter besiktningsmannen märken.

Efter dessa punkter kommer avsnittet "Diagnostiska resultat". Den anger de huvudsakliga avvikelserna och datumet för återbesiktningen.

Hur mycket kostar ett diagnoskort?

Den maximala kostnaden för att klara MOT och få ett kort i vart och ett av förbundets ämnen ställs in oberoende. Samma statlig plikt för passage av diagnostik är 300 rubel. En separat avgift tas ut för instrumentell kontroll, för Moskva kommer detta belopp att vara cirka 450-650 rubel.

Dokument för MOT

Endast två dokument krävs: ett pass för en medborgare i Ryska federationen och ett registreringsbevis för fordon - STS. Om du använder en bil enligt villkoren i en allmän fullmakt måste den uppvisas. Personer som representerar ägaren kan också genomgå MOT, de måste visa upp en fullmakt och STS.

Periodicitet av underhåll

Om du köper en ny bil i utställningslokalen behöver du inte genomgå MOT, eftersom alla nya bilar är under garanti och återförsäljaren utfärdar ett diagnoskort. Du behöver bara klara garantibesiktningar under de första tre åren. Följaktligen utfärdas diagnoskortet för tre år.

Nya bilar kräver inte MOT de första tre åren, därefter genomförs MOT vartannat år. Och när bilen blir äldre än 2 år, då passerar de varje år.

En viktig punkt: underhållsdatumet beräknas inte från inköpsdatumet utan från tillverkningsdatumet för fordonet. Det vill säga, om bilen har varit i en bilaffär i ett helt år, måste du gå igenom den första MOT inte tre år efter köpet, utan två.

Det är nödvändigt att klara MOT för att förlänga försäkringen under OSAGO eller CASCO.

Läser in…