Ford: Alla sportmodeller listade - sportbilar
Ford: Alla sportmodeller listade - sportbilar
ford är en av bilmärken Italien ligger på tredje plats i världen när det gäller försäljning. Föddes i 1903 Detroit, var den första biltillverkaren som använde ett löpande band, den första som massproducerade en bil: Ford T.
Men Ford har också alltid varit en framstående aktör på racer- och sportbilsmarknaden. där Ford GT40 и mustang de är pelare, riktiga bilmyter, liksom Focusen som sprang vidare världsrally (Colin McRae deltog också)... Nyligen har den också blivit känd för sina kompakta sportmodeller som Focus RS och Party ST. Låt oss tillsammans titta på de sportiga Ford -modellerna som finns på listan.
Ford Fiesta ST200
Liten och väldigt arg: Fiesta ST det är en av de tuffaste kompakterna i sitt segment. Den nya modellen ersätter den gamla ST200 och med den har dess 1,6 turboladdade fyrcylindriga motor ersatts med 200 Cv... I stället finns det en mindre trecylindrig 1,5-liters turbo, 200 hk och 290 Nm maximalt vridmoment tillräckligt för att accelerera från 0 till 100 km / h ensam 6,5 sekunder upp till maximal hastighet 230 km / h; inte illa för en liten bil med en längd på 4,7 meter.
Nya Fiesta ST200 har också en differential med begränsad glidning, vilket gör den ännu mer effektiv i hörnen. 17-tums hjul är standard, men 18-tums hjul med Michelin Super Sport-däck kan också monteras om så önskas. Utbyta? 6-växlad mekanik, naturligtvis.
26.300 XNUMX euro per pris
| Potens | 200 CV |
| ett par | 290 Nm |
Ford Mustang
Tidlösa klassiker tillverkade i USA: Ford Mustang Han kanske har europeiserat, men i själva verket är han väldigt amerikansk, både inne och ute. Den långa motorhuven, hästemblemet och muskelbilsformerna gör den exotisk för våra ögon, medan motorn 5,0-liters V8 med 450 hk på den gamla kontinenten är den praktiskt taget föråldrad. Men vi älskar det för det.
Mustangen är perfekt för att driva, älskar att rulla i sidled och spela, men tack vare den aktiva fjädringen och det förstärkta chassit är den också ganska exakt vid ren körning. Interiören är inte av högsta kvalitet (mycket hårdplast) men förlåt alla, de är en del av det. Det finns också en version 2,3-liters fyrcylindrig turbomotor med 290 hk. kraft, mer kompakt och kontrollerad av förbrukning. Ren förändring 10-växlad automatisk ny (och i allmänhet bättre än den gamla 6-växlad), men manual a 6 ger mer interaktion.
Pris från 41.000 XNUMX euro
| Potens | 450 CV |
| ett par | 529 Nm |
Poäng: Den nya Fiesta ST, tack vare den senaste generationen av avancerad sportteknik, gör körningen mer lyhörd, rolig och spännande än någonsin, både på vägen och på banan.
Poäng: High Performance-paketet lägger till Mustang GT-bromsar, aerodynamik och fjädringskomponenter i GT Performance-paketet, vilket gör det till den högst presterande fyrcylindriga Mustang-produktionen någonsin.
Poäng: High Performance-paketet lägger till Mustang GT-bromsar, aerodynamik och fjädringskomponenter i GT Performance-paketet, vilket gör det till den högst presterande fyrcylindriga Mustang-produktionen någonsin.
Poäng: 2019 Fiesta ST 6-växlad växellåda.
Poäng: Race Red
