Har du en ny bil? Skydda lacken med en keramisk beläggning. EU har gjort förändringar
I enlighet med EU:s direktiv och miljöföreskrifter var billacker tvungna att ändra sin sammansättning och därmed sina egenskaper. För närvarande är det inte längre möjligt att använda toluen eller bly för deras produktion. för svårt.
Istället för denna giftiga metall används vatten. Beläggningen försämras snabbt, så antalet kunder hos billackeringsverkstäder och karossreparationsföretag växer exponentiellt. Vi är definitivt mer ECO. Men hur påverkar det här lackens hållbarhet i våra bilar?
Reparera vartannat år. Men vad då?
"De första repade, gropiga, skamfilade och stänkta bilarna når oss i genomsnitt två år efter att de lämnat återförsäljaren. Ibland kräver de en fullständig ommålning, djuppolering, och vanligtvis kostar det från PLN 1500 XNUMX, säger Jacek, ägare till en detaljstudio.
Men med nuvarande lacktjocklek, som också har minskat avsevärt på grund av de nya bestämmelserna, kan sådan polering på en bil göras två, max tre gånger. Något som ska skydda miljön och vår hälsa tar tyvärr hårt på fickan.
Hur mycket kostar kvarts?
Kvartsbeläggningar har blivit populära sedan EU förändrades. Det var det första försöket att skydda färg från daglig användning och tuffa miljöförhållanden. Men deras livslängd och styrka överskred i många fall något livslängden för ett bra hårt vax. Endast användningen av keramiskt skydd har verkligen revolutionerat reservdelsmarknaden.
Högkvalitativa keramiska beläggningar ökar inte bara hårdheten på lacken, utan förbättrar också utseendet, eftersom de gör det glasaktigt och hydrofobt, och även fördjupar färgen. De ger också ett utmärkt skydd mot miljöfaktorer och UV-strålar. De kan till och med kallas flytande glas, förutsatt att det är riktigt original keramiska beläggningar, och inte ett marknadsföringsknep.
Keramik - keramik är inte samma sak. Vad ska jag vara uppmärksam på när jag väljer färgskydd?
Produkten i sig är viktig, liksom metoden för dess applicering, såväl som antalet applicerade lager. Bra beläggningar som originalet Ceramic Pro 9H måste vara SGS-hårdhetscertifierade inom 9H. "Många tillverkare utnyttjar kundernas okunnighet genom att medvetet blanda blyerts- och Mohs-vågar och märka beläggningar som 10H, till exempel. Faktum är att hårdheten på dessa produkter är mycket lägre och livslängden är kortare, och livslängden på vår topplack kan vara upp till fem år, säger Jaroslav Osko, VD för Ceramic Pro Poland.
Hur skyddar du din bil från vintern?
Att skydda din bilkaross med en keramisk beläggning kan vara en bra lösning, speciellt på vintern när låga temperaturer gör lacken mer mottaglig för skador. Förstärkt med keramik kommer den att behålla sitt salongsskick längre.
Intressant nog används keramiska beläggningar inte bara för att skydda kroppen, utan även andra ytor som läder- och tygklädsel, plast, fälgar, fönster och strålkastare. – På höst-vintersäsongen, sk. osynlig matta. Det är en produkt som tack vare sina hydrofoba egenskaper förbättrar sikten vid körning i regn till den punkt där användningen av traditionella vindrutetorkare inte krävs. Det underlättar också underhållet av tvåglasfönster och, vilket är särskilt viktigt på vintern, påskyndar avsevärt borttagningen av frost”, berömmer Osko.
Men inte alla Ceramic Pro-finish är tillgängliga för försäljning i detaljhandeln. – Vår toppprodukt, 9H, får endast användas av auktoriserade tekniker. Denna sysselsättning kräver inte bara mycket erfarenhet, utan också ett dammfritt, torrt rum med en viss temperatur och luftfuktighet. Vi har skapat sådana förhållanden i var och en av de 37 auktoriserade punkterna i Ceramic Pro 9H. Våra tekniker uppfyller de mycket stränga Ceramic Pro-standarderna vad gäller skicklighet, erfarenhet och detaljkunskap. Därför, genom att välja en detaljeringsstudio från ceramicpro.pl, är du garanterad tjänst av högsta kvalitet, försäkrar presidenten.
