Ett experiment med allvarliga konsekvenser: vad händer om man häller växelolja i en motor?

För att serva huvudkomponenterna i en modern bil används olika typer av motoroljor. Varje smörjmedel har en klass, godkännanden, typ, certifiering etc. Dessutom är det skillnad på motorolja och växellådsolja. Därför undrar många: vad händer om du av misstag fyller på växellådsolja istället för motorolja?

Myter kommer från Sovjetunionen

Idén är inte ny och härstammar från 50-talet av förra seklet, då bilar inte längre var en raritet. På den tiden fanns det ingen strikt fördelning mellan transmission och motorolja. För alla enheter användes en typ av smörjmedel. Senare började utländska bilar dyka upp på vägarna, som skilde sig radikalt i sina designegenskaper, vilket krävde ett annat tillvägagångssätt för underhåll.

Samtidigt har nya smörjmedel dykt upp, tillverkade enligt moderna krav och standarder för att öka resursen av komponenter och sammansättningar. Nu är motorer och växellådor modern och högteknologisk utrustning som kräver noggrann hantering.

Tyvärr, även idag, tror vissa bilägare att om du häller växellådan i motorn kommer inget dåligt att hända. Detta fenomen utövas visserligen, men inte alls för att förlänga kraftverkets livslängd.

Kokning: en av de olyckliga konsekvenserna av växellådsoljans inverkan

Växellådsolja har en tjockare konsistens än företagsamma återförsäljare använder aktivt när de säljer en bil med en döende förbränningsmotor. På grund av ökningen av smörjmedlets viskositet kommer det att börja fungera smidigt under en tid, brummandet och knackningen kan praktiskt taget försvinna. Kompressionen ökar också och bränsleförbrukningen minskar, men effekten är tillfällig och det går inte att göra.

En sådan fyllning räcker för en oerfaren bilist att köpa en bil och köra flera hundra kilometer, mindre ofta nog för tusen. Nästa är en större översyn eller ett fullständigt byte av kraftenheten.

Växelolja i motorn: vad är konsekvenserna?

Inget bra händer med motorn om du häller växellådsolja i den. Det är viktigt att tänka på att detta gäller alla typer, det spelar ingen roll om det är en bensinmotor eller en dieselmotor. Det kan vara en inrikesbil eller en importerad. Vid påfyllning av en sådan vätska kan följande konsekvenser förväntas:

1. Utbränning och koksning av transmissionsolja. Motorn arbetar under höga temperaturer, för vilka transmissionsvätskan inte är avsedd. Oljekanaler, filter blir snabbt igensatta.
2. Överhettad. Kylvätskan kommer inte att snabbt kunna ta bort överskottsvärme från cylinderblocket på grund av kolavlagringar på väggarna, som ett resultat av nötning och kraftigt slitage av gnidningsdelar - det är bara en tidsfråga.
3. Läckor. På grund av för hög densitet och viskositet kommer oljan att pressa ut kamaxeln och vevaxeltätningarna.
4. Katalysatorfel. På grund av slitage kommer olja att börja komma in i förbränningskamrarna och därifrån in i avgasgrenröret, där den faller på katalysatorn, vilket får den att smälta och som ett resultat misslyckas.
   

   Smält katalysator ska bytas ut

5. Insugsgrenrör. Det händer sällan, men om det händer, är det absolut nödvändigt att rengöra gasreglaget, utan detta kommer bilen inte att kunna röra sig normalt även efter att motorn har spolats helt och rengjorts från växellådsolja.
6. Fel på tändstift. Dessa element kommer att överösas med bränd olja, vilket kommer att leda till att de inte fungerar.

Video: Är det möjligt att hälla växelolja i motorn - ett bra exempel

Vad händer om du häller växelolja i motorn? Ungefär komplext

I slutändan kommer kraftenheten att misslyckas helt, den måste repareras eller helt bytas ut. Växellådsolja och förbränningsmotorolja är helt olika produkter, både till sammansättning och syfte. Dessa är inte utbytbara vätskor, och om det inte finns någon önskan att återställa prestandan för de viktigaste komponenterna i bilen, är det bättre att fylla dem med de kompositioner som rekommenderas av tillverkaren.