Vad händer om du lägger sand i en bensintank?
Många bilister som regelbundet stöter på gatuvandaler och huliganer är oroliga över frågan om vad som kommer att hända om sand hälls i bensintanken och vilka åtgärder som kommer att bli av med problemet eller förhindra att det uppstår.
Påverkan på motorn och andra system
I moderna bilmodeller tas inte bränsle från botten av tanken, så flodsand har tid att helt sätta sig och kommer sällan in i pumpsystemet. De nya bränslepumparna kännetecknas bland annat av närvaron av ett speciellt inbyggt hårt filter, som förhindrar naturlig sand och andra föroreningar från att komma direkt in i pumpdelen.
I det mest extrema fallet får det slipande ämnet att pumpen fastnar, men oftast hålls all sand kvar av filtersystemet, munstyckena. Till exempel är moderna Walbro-högtrycksbränslepumpsmodeller nu utrustade med ett grovkornigt filter, så det maximala som kan hända om sand kommer in är snabbare igensättning av primärfiltret och en partiell minskning av livslängden på huvudfiltret, men även i detta fall når slipmedlet inte kraftenheten.
Under naturliga förhållanden, efter 25–30 000 km löpning, samlas en del sediment, inklusive sand, på eventuella bränslefilter. Motorskador kan endast orsakas av att en betydande mängd slipmedel tränger in direkt i fordonets oljepåfyllningshals, såväl som när det hälls i insugningsröret. I det här fallet måste du ta isär och rengöra motorn. Den här versionen av skadegörelse är dock osannolik, eftersom det innebär en god kunskap om bilen och demontering av luftfiltret.
Hur man blir av med sand i systemet
För att få bort sand eller andra slipmedel från bränslesystemet tas tanken oftast helt bort från fordonet, vilket är en mödosam och långdragen process. Därför föredrar många erfarna fordonsägare och bilmekaniker att bli av med smuts i eldstaden på enklare och mer prisvärda, men inte mindre effektiva sätt.
Självrengöring av en bensintank innebär närvaron av en övergång och en standarduppsättning arbetsverktyg, såväl som inköp av en bensinbehållare. Bilen körs på en överfart, varefter en tom behållare installeras under tanken och en avtappningsplugg tas bort från botten av bränslesystemet. En sådan process är mycket kort och låter dig tömma all bensin med en viss mängd föroreningar och suspensioner.
Sedan tas kudden bort från baksätet och platsen för bensinpumpen bestäms, från vilken alla ledningar måste kopplas bort. Lossad från hållarelementen skruvas pumpen försiktigt av från bensintanken och avlägsnas försiktigt. I det här fallet är det tillrådligt att göra en fullständig visuell revision av bränslefiltret och, om nödvändigt, byta ut det med ett nytt.
Efter demontering av bensinpumpen genom ett tillräckligt stort hål, utförs en mer noggrann rengöring av tankens insida med en mjuk, luddfri trasa. Monteringen av systemet utförs i omvänd ordning, och den erforderliga mängden bensin från den i förväg förberedda behållaren hälls i bilens redan rengjorda bränsletank.
I vissa fall är det tillräckligt att rengöra bränslefiltret. Man måste komma ihåg att bilar med en dieselmotor är utrustade med en anordning, som som regel är installerad ovanför alla andra delar av systemet, i motorrummet eller direkt under bilens botten. I bensintyper av förbränningsmotorer är de placerade mellan bränsletanken och kraftenheten, de fungerar i kombination med grovmaskiga filter i bränslepumpen.
Inträngande av sand i bensintanken framkallar viss förorening av filtersystemet. Samtidigt, om det inte finns mycket sand, kommer inga ytterligare åtgärder att behövas för att eliminera det, eftersom konsekvenserna inte är så allvarliga som de skrämmer på forumen.
