Torkare. Problem och lösningar

Vindrutetorkare för bil verkar för många vara en detalj som inte behöver uppmärksammas särskilt mycket. Att torkare kräver underhåll och kan orsaka problem kommer man bara ihåg när de börjar verka.

Och detta händer vanligtvis i det mest olämpliga ögonblicket - under ett skyfall eller snöfall. De börjar plötsligt fastna, smetar smuts på glaset eller vägrar helt enkelt att fungera. På grund av den kraftiga försämringen av sikten blir körningen svår och till och med farlig. Då blir det tydligt att torkarna inte alls är en sekundär sak, utan en viktig del av säkerheten.

Därför bör varje bilist veta vilka problem vindrutetorkare kan orsaka och hur man löser dem.

Ojämn glasrengöring

Detta är ett av de vanligaste torkarproblemen. Oftast är det förknippat med slitage av cilia - gummiblad som direkt glider på glaset. Två längsgående kanter fungerar växelvis när borsten rör sig åt ena eller andra hållet. Gradvis raderas de och förlorar förmågan att fånga all smuts och vatten.

Som ett resultat rengörs glaset ojämnt och lämnar fläckar på det. I det här fallet måste du byta ut gummibanden eller torkarna helt. Vänta inte tills fransen är så utsliten att dess arbetsdel börjar lossna. Detta kan göra att din vindruta blir repad.

Det uppstår ofta ränder på glaset på grund av att smuts fastnar på flimmerhåren. Testa att tvätta borstarna med tvålvatten och torka sedan av gummit med alkohol.

En annan orsak till ränder på glas kan vara sprickor i gummit. Vanligtvis uppstår sprickor när borstarna rör sig över glas som har torr smuts på sig, och på vintern över en frusen yta. I det andra fallet kan lösningen vara att köpa grafitbelagda torkare.

Om det blir kvar vattendroppar på glaset trots att torkaren fungerar, skynda inte att skylla på torkarna. De kan inte ta bort vatten från glas täckt med fet smuts. Troligtvis behöver du bara tvätta och torka glaset väl så att den ackumulerade smutsen inte håller kvar vatten och hindrar torkarna från att göra sitt jobb.

Det händer att stora grumliga eller feta fläckar uppstår på glaset, som inte tas bort av torkarna. Det är möjligt att olja eller annan trögflytande vätska har kommit på borstarna. Försök att rengöra och avfetta borstarna och tvätta glaset med rengöringsmedel. Om problemet kvarstår är det troligt att torkarna sitter lösa på glaset på grund av deformation. I det här fallet måste de bytas ut.

För ramtorkare kan orsaken till ojämn rengöring vara slitna eller smutsiga ramgångjärn. Gummibladen pressas ojämnt mot glaset och fläckar kan sitta kvar på glaset. Försök att rengöra gångjärnen. Om det inte fungerar måste torkarna bytas ut. Ramlösa vindrutetorkare är fria från denna nackdel.

Löshet, ryckningar och störningar

Torkarnas löshet kommer att märkas med en karakteristisk knackning. I ramtorkare lossas oftast kopplet som borsten är fäst på. Orsaken kan också ligga i monteringsadaptern. Som ett resultat, när bilen rör sig i hög hastighet, kan luftflödet lyfta borsten.

Om ryck observeras i torkarnas rörelse, diagnostisera och justera först borstarnas position i förhållande till glaset och graden av tryck. Det kommer att ta några minuter och problemet kommer förmodligen att lösas. Annars måste du ta bort trapetsen, rengöra och smörja dess gångjärn. också diagnostisera hur lätt det är att rotera motorn, den kan också behöva smörjas. Och, naturligtvis, glöm inte reduceringen. Klämman kan justeras genom att lätt böja kopplet med en tång.

Om torkarna fastnar i starten, parkerar i ett godtyckligt läge eller flyger ut ur glaset och springer in i tätningen, så indikerar detta vanligtvis slitage på spakarna eller växellådan, spel i trapetsbussningarna och andra problem med drivningen. Sannolikt är rengöring och smörjning inte möjlig. Om du ignorerar situationen kan problemet förvärras av felet i förbränningsmotorn.

Onormal drift av torkarna i olika lägen kan också orsakas av problem i el- och styrkretsen. diagnostisera reläerna, borstarna för ICE på enheten, se till att kontakterna i kontakten genom vilken ström tillförs ICE är tillförlitliga.

Det händer att torkarna inte återgår till sitt ursprungliga läge på grund av felaktig användning av ICE-gränsbrytaren.

Dessutom kan orsaken till torkarnas icke-standardiserade beteende vara installationsfel.

Funktioner för drift på vintern

På vintern bidrar frost, snö och isbildning till besväret med vindrutetorkare. Ofta fryser torkarna tätt mot glaset, och sedan, när de slås på, är två alternativ möjliga. Om driven ICE är tillräckligt kraftfull kan den slita av borstarna, men gummibanden kommer med största sannolikhet att bli irreparabelt skadade. I det andra alternativet kommer borstarna att förbli på plats, och förbränningsmotorn kommer att brinna ut på grund av en kraftigt ökad belastning.

För att undvika sådana problem måste du fukta borstens gummiband med icke-frysande vindrutespolarvätska. Detta kommer att rensa dem från is och göra dem mer elastiska, borstarna kommer att fungera normalt utan att repa glaset. Det är ännu bättre att ta med borstarna hem på natten och drivlederna för att fungera med WD-40.

Vissa rekommenderar att smörja gummibanden med silikon, vilket inte kommer att tillåta borstarna att frysa. Men du ska inte göra detta om du inte vill att vägsmuts ska fastna på silikonen, och sedan falla på glaset, färga och repa det. Dessutom bör du inte använda förbränningsmotorolja, som sedan måste avlägsnas från glaset med ett lösningsmedel.

Det är absolut oacceptabelt att använda varmt vatten för att bekämpa is. Naturligtvis kommer det att vara möjligt att släppa borstarna, men vindrutan kanske inte tål ett kraftigt temperaturfall och sprickor.

Är det möjligt att förlänga torkarnas livslängd

Eftersom kostnaden för torkare inte är så hög föredrar många förare att inte tänka på den här frågan och byta borstarna regelbundet - på hösten och våren - eller när de slits ut.

Men om du fortfarande vill skydda torkarna från för tidigt slitage måste du följa några enkla regler.

Vindrutetorkarna ska ställas in på regnets intensitet. Glöm inte att använda en tvättmaskin.

Undvik att bli torr. Vid gnidning mot en torr glasyta slits gummibladens arbetskanter snabbt ut. Ta då och då bort smutsen som samlas i den nedre delen av vindrutan, där torkarna står parkerade.

Rengör ditt glas regelbundet och håll det fritt från smuts, snö och is för att hålla dina cilia fria från fläckar.

Rätt val av borstar

Fel val av borstar för utbyte kan leda till felaktig användning av torkaren.

Vissa tillverkare använder icke-standardiserade fästen. Som ett resultat, även om spärrarna fixerar torkarna i ett koppel, hänger borstarna fortfarande ut.

Vissa drivrutiner experimenterar med att installera större borstar än vad som är avsett. Som ett resultat passar de antingen helt enkelt inte in i vindrutans dimensioner och klamrar sig fast vid tätningen, eller ökar belastningen på förbränningsmotorn och drivningen som helhet. Resultatet kan bli långsamma eller ryckiga rörelser.

AeroTwin ramlösa borstar är praktiska och pålitliga och kan rekommenderas för användning. Men om din vindruta har en stor krökning kanske de inte passar tillräckligt tätt mot ytan, vilket kommer att påverka rengöringskvaliteten negativt.

Köp inte billiga borstar av låg kvalitet. Det kommer att vara slöseri med pengar. De kommer inte att hålla länge, och i vissa fall kommer de att vara helt oanvändbara.