Opel Meriva motorer
Innehåll
2002 presenterades en ny utveckling av det tyska företaget Opel, Concept M, för första gången på bilsalongen i Genève. Speciellt för honom, och ett antal liknande bilar från andra företag (Citroen Picasso, Hyundai Matrix, Nissan Note, Fiat Idea), uppfanns en ny klass - Mini-MPV. Den är mer känd för ryska konsumenter som en subkompakt skåpbil.
Merivas historia
Bilen, utvecklad av designteamet hos General Motors, ägaren till Opels varumärke, kan betraktas som efterföljaren till två tidigare märken. Från Corsa ärvde nyheten plattformen helt:
- längd - 4042 mm;
- bredd - 2630 mm;
- hjulbas - 1694 mm.
Utseendet på bilen upprepar nästan helt konturerna av Zafira, med den enda skillnaden är att antalet passagerare i Meriva är två mindre - fem.
GM-designteamet arbetade i två riktningar samtidigt. Den första europeiska versionen skapades av Opel/Vauxhall International Development Center. Spanska Zaragoza valdes som platsen för dess produktion. Bilen, avsedd för försäljning i Amerika, utvecklades av specialister från GM designcenter i Sao Paulo. Monteringsplatsen är fabriken i San José de Capos. De största skillnaderna mellan modellerna är exteriörtrim och motorstorlek.
GM erbjöd kunderna följande trimalternativ:
- Essentia.
- Njuta.
- Kosmos.
För användarnas bekvämlighet är alla utrustade med uppsättningar av olika utrustning och tillbehör.
Opel Meriva är den perfekta transformatorn. Designers väckte konceptet att organisera sittplatser FlexSpase till liv. Några snabba manipulationer gör att du bekvämt får plats med fyra, tre eller två passagerare. Inställningsområdet för de yttre sätena är 200 mm. Med hjälp av enkla manipulationer kan volymen på den femsitsiga salongen ökas från 350 till 560 liter. Med ett minsta antal passagerare ökar lasten till 1410 liter och längden på lastutrymmet - upp till 1,7 m.
Kraftverk av två generationer Meriva
Under de 15 åren av serietillverkning av Opel Meriva installerades åtta typer av raka fyrcylindriga 16-ventilsmotorer med olika modifieringar på dem:
- A14NEL
- A14NET
- A17DT
- A17DTC
- Z13DTJ
- Z14XEP
- FRÅN 16 ÅR
- Z16XEP
Den första generationen, Meriva A (2003-2010), var utrustad med åtta motorer:
| Kraft | Typ | Volym, | Maximal effekt, kW/hk | Elsystem |
|---|---|---|---|---|
| установка | cm 3 | |||
| Meriva A (GM Gamma-plattform) | ||||
| 1.6 | bensin atmosfärisk | 1598 | 64/87 | distribuerad injektion |
| 1,4 16V | -: - | 1364 | 66/90 | -: - |
| 1,6 16V | -: - | 1598 | 77/105 | -: - |
| 1,8 16V | -: - | 1796 | 92/125 | -: - |
| Turbo 1,6 | turboladdad bensin | 1598 | 132/179 | -: - |
| 1,7 DTI | turboladdad diesel | 1686 | 55/75 | Common rail |
| 1,3 CDTI | -: - | 1248 | 55/75 | -: - |
| 1,7 CDTI | -: - | 1686 | 74/101 | -: - |
Bilarna är utrustade med en femväxlad manuell växellåda. Fram till 2006 var Meriva A utrustad med 1,6 och 1,8 liters bensinmotorer samt en 1,7 liters turbodiesel. TWINPORT insugningsrör har designats om. Den mest kraftfulla representanten för serien var 1,6-liters Vauxhall Meriva VXR turboladdad enhet med en kapacitet på 179 hk.
En uppgraderad version av Meriva B massproducerades från 2010 till 2017. Den hade sex motoralternativ:
| Kraft | Typ | Volym, | Maximal effekt, kW/hk | Elsystem |
|---|---|---|---|---|
| установка | cm 3 | |||
| Meriva B (SCCS-plattform) | ||||
| 1,4 XER (LLD) | bensin atmosfärisk | 1398 | 74/101 | distribuerad injektion |
| 1,4 NEL (LUH) | turboladdad bensin | 1364 | 88/120 | direkt injektion |
| 1,4 NETTO (VIKT) | -: - | 1364 | 103/140 | -: - |
| 1,3 CDTI (LDV) | turboladdad diesel | 1248 | 55/75 | Common rail |
| 1,3 CDTI (LSF&5EA) | -: - | 1248 | 70/95 | -: - |
Till skillnad från den första bilen började bakdörrarna öppnas mot flytten. Utvecklarna kallade sitt kunnande för Flexdörrar. Alla Meriva-motorer i andra serien behöll sin ursprungliga konfiguration. De är tillverkade i enlighet med miljöstandarder enligt Euro 5-protokollet.
2013-2014 gjorde GM om modellen Meriva B. Tre nya föremål fick olika kraftverk:
- 1,6 l diesel (100 kW / 136 hk);
- 1,6 l turbodiesel (70 kW/95 hk och 81 kW/110 hk).
Den mest populära motorn för Opel Meriva
I den första raden av Meriva är det svårt att peka ut något enastående vad gäller motorernas egenskaper. Med undantag för en modifiering - med en 1,6 liters turboladdad bensinmotor Z16LET. Dess effekt är 180 hästkrafter. Trots en blygsam initial accelerationshastighet (upp till 100 km/h på 8 sekunder) kunde föraren nå en maximal hastighet på 222 km/h. För bilar i denna klass är en sådan indikator ett bevis på utmärkt kvalitet.
Tack vare installationen av ett nytt distributionsfassystem på axlarna och en Kkk K03 turboladdare nådde Meriva "baby" sitt maximala vridmoment redan vid 2300 rpm, och höll det enkelt till det maximala (5500 rpm). Några år senare gick denna motor, som överensstämde med Euro 5-standarderna, under varumärket A16LET, i serie för modernare Opel-modeller - Astra GTC och Insigna.
Funktionerna hos denna motor inkluderar behovet av att följa en "ekonomisk" körstil. Du bör inte ständigt pressa maxhastigheten ur den, och upp till en löpning på 150 tusen km. ägaren kan inte oroa sig för reparationer. Förutom en brist. Både i den första och i den andra versionen av motorn finns en liten läcka från under ventilkåpan. För att eliminera det måste du utföra två operationer:
- byte av packning;
- bult åtdragning.
Optimalt motorval för Meriva
Denna Opel-modell är för liten för att ha ett långt spår av brister. Dess exceptionella bekvämlighet får den genomsnittliga europeiska familjen att dröja kvar i showroomet tills ett köpbeslut fattas. Varaktigheten av denna process, i de flesta fall, påverkas av endast en faktor - valet av motortyp. Här är utvecklarna av Meriva B inte original. Som ett optimum erbjuder de den modernaste Ecotec-motorn - en 1,6 liters turboladdad dieselmotor med en unik dragkraft på 320 Nm.
Grunden för motorhuset är gjord av aluminiumdelar. Det traditionella Common Rail-strömförsörjningssystemet för dieselmotorer kompletteras med en turbin med variabel kompressorgeometri. Det är detta märke som borde bli grunden för kraftverket för alla efterföljande Opel kompaktmodeller, som ersätter CDTI-motorer med en cylindervolym på 1,3 och 1,6 liter. Angivna egenskaper:
- effekt - 100 kW / 136 hk;
- bränsleförbrukning - 4,4 l / 100 km .;
- nivån för CO2-utsläpp är 116 g/km.
Jämfört med en 1,4-liters bensinmotor med en kapacitet på 120 hk. den nya dieseln ser bättre ut. Med en hastighet på 120 km / h börjar en konventionell förbränningsmotor att demonstrera sina "ljudliga" möjligheter. Diesel är å andra sidan lika tyst när man kör långsamt, och i hastigheter över 130 km/h.
Ett mindre fel i form av ett ökat slag på den manuella växelspaken hindrar inte passagerarna från att överhuvudtaget njuta av det korrekta valet.
I kombination med kabinens utmärkta ergonomi, som regelbundet påminns av AGR-förbundets betyg, ser den omstylade Meriva B-modellen med en turboladdad 1,6-liters dieselmotor ut som ett idealiskt val från Opels breda utbud av subkompakta skåpbilar.
