Kia Carens motorer
Innehåll
I Ryssland betraktas minivans som familjebilar, trots alla deras fördelar är de vanligtvis inte tillräckligt utbredda.
Bland de många modellerna kan Kia Carens urskiljas.
Denna maskin har ett antal tekniska funktioner som gör den tillförlitlig och bekväm. Särskild uppmärksamhet bör ägnas motorer. Alla kraftenheter uppvisar utmärkta tekniska egenskaper.
Fordonsbeskrivning
De första bilarna av detta märke dök upp 1999. Ursprungligen designades de endast för den inhemska koreanska marknaden. Endast den andra generationen presenterades i Europa. Ryssarna bekantade sig med denna bil 2003. Men den tredje generationen blev den mest populära, den producerades från 2006 till 2012. Den fjärde generationen har blivit mindre populär, oförmögen att konkurrera med analoger.
Huvuddraget i den andra generationen var närvaron av endast en manuell växellåda. Detta gillade inte många människor som redan var vana vid "automatiska maskiner" på minivans.
Men i slutändan vann bara bilen. Tack vare de tekniska egenskaperna hos en sådan transmission överför den vridmoment mer effektivt under belastning. Som ett resultat håller motorn längre. Detta var sant i början av XNUMX-talet.
Den tredje generationen fick en komplett serie av motorer, som fortfarande används med mindre ändringar. Den här versionen gjordes också, inklusive med ett öga på Ryssland. Sedan dess har Kia Carens producerats på följande företag:
- Hwaseong, Korea;
- Quang Nam, Vietnam;
- Avtotor, Ryssland;
- Paranac City, Filippinerna.
På fabriken i Kaliningrad tillverkades två kroppsstilar, de skilde sig åt i kroppssatser. En version var avsedd för Ryssland och den andra för Västeuropa.
Motoröversikt
Som redan nämnts är huvudmodellerna för modellen de motorer som användes för den andra och tredje generationen. Därför kommer vi att överväga dem. Den första generationen använde en 1,8-liters motor, de installerades också ibland på den andra generationen, men sådana maskiner levererades inte till Ryssland och Europa.
Huvudegenskaperna hos basmotorerna för Kia Carens presenteras i tabellen.
| G4FC | G4KA | D4EA | |
|---|---|---|---|
| Motordrivning, kubik cm | 1591 | 1998 | 1991 |
| Maximal effekt, hp | 122 - 135 | 145 - 156 | 126 - 151 |
| Maximalt vridmoment, N * m (kg * m) vid rpm. | 151 (15)/4850 154 (16)/4200 155 (16)/4200 156 (16)/4200 | 189 (19)/4250 194 (20)/4300 197 (20)/4600 198 (20)/4600 | 289 (29)/2000 305 (31)/2500 333 (34)/2000 350 (36)/2500 |
| Maximal effekt, h.p. (kW) vid varvtal | 122 (90)/6200 122 (90)/6300 123 (90)/6300 124 (91)/6200 125 (92)/6300 126 (93)/6200 126 (93)/6300 129 (95)/6300 132 (97)/6300 135 (99)/6300 | 145 (107)/6000 150 (110)/6200 156 (115)/6200 | 126 (93)/4000 140 (103)/4000 150 (110)/3800 151 (111)/3800 |
| Bränsle som används | Bensin AI-92 Bensin AI-95 | Bensin AI-95 | Dieselbränsle |
| Bränsleförbrukning, l / 100 km | 5.9 - 7.5 | 7.8 - 8.4 | 6.9 - 7.9 |
| motorns typ | 4-cylindrig in-line, 16 ventiler | 4-cylindrig in-line, 16 ventiler | 4-cylindrig in-line, 16 ventiler |
| Lägg till. motorinformation | CVVT | CVVT | CVVT |
| CO2-utsläpp ig / km | 140 - 166 | 130 - 164 | 145 - 154 |
| Cylinderdiameter, mm | 77 | 77 | 77.2 - 83 |
| Antal ventiler per cylinder | 4 | 4 | 4 |
| Kompressor | Ingen | ingen | alternativ |
| Ventildrift | DOHC, 16-ventiler | DOHC, 16-ventiler | 17.3 |
| Kompressionsförhållande | 10.5 | 10.3 | 84.5 - 92 |
| Kolvslag, mm | 85.44 | 85.43 |
Det är vettigt att överväga några av nyanserna mer i detalj.
G4FC
Denna kraftenhet kommer från Gamma-serien. Den skiljer sig från grundversionen i en annan form av vevaxeln, samt en lång vevstake. Samtidigt är problemen exakt desamma:
- vibration;
- flytande svängar;
- buller från gasdistributionssystemet.
Enligt anläggningen är motorresursen cirka 180 tusen kilometer.
Den största fördelen med denna förbränningsmotor är tillräcklig uthållighet för långa resor. Även om bilen är lastad ska inga problem uppstå. Eftersom det är en grundläggande konfiguration installeras den vanligtvis i bilar med minimal extra funktionalitet.
G4KA
Den har stor uthållighet. Tidskedjan går tyst 180-200 tusen. Vanligtvis kräver motorn kapital efter cirka 300-350 tusen kilometer. Det finns inga svårigheter på vägen. För en minivan visar en bil med denna motor bra dynamik.
Naturligtvis finns det inga mekanismer utan brister. Här måste du noggrant övervaka oljetrycket. Ganska ofta raderas oljepumpens kugghjul. Om du inte uppmärksammar detta fel kan du få en snabb "död" av kamaxlarna.
Ibland kan ventillyftare också behöva bytas ut, men det beror på den specifika motorn. På den ena finns inga dessa problem alls, och på den andra måste de bytas var 70-100 tusen km. springa.
D4EA
Inledningsvis utvecklades D4EA-dieselmotorn för crossovers. Men eftersom utvecklingen visade sig vara av mycket hög kvalitet och tillförlitlig i praktiken började motorn användas överallt. Den största fördelen är ekonomin. Även med turbinen är det inga problem med bränsleförbrukningen.
Motorn orsakar inga speciella svårigheter under drift. Men när man arbetar med bränsle av låg kvalitet kan högtrycksbränslepumpen misslyckas.
De vanligaste ändringarna
I vårt land hittar du oftast Kia Carens som är utrustad med en G4FC-motor. Det finns flera skäl. Men den viktigaste är låg kostnad. Denna layout är till en början grundläggande, så det finns inte många tillägg som ökar priset. Det är därför denna version har blivit den mest populära.
Vilken motor är mer pålitlig
Om du bestämmer dig för att köpa en kontraktsmotor för att ersätta en misslyckad, är det vettigt att vara uppmärksam på tillförlitlighet. Alla Kia Carens motorer är utbytbara, vilket avsevärt förenklar valet.
Om du väljer en kontraktsmotor är det bättre att köpa en G4KA. Denna motor är den mest pålitliga av hela linjen. Det är också mycket lättare att hitta förbrukningsvaror och tillbehör till den, eftersom den här enheten används på många Kia-modeller. De monteras också ofta på andra fabriker under kontrakt, vilket minskar kostnaderna.
