Hyundai Kappa motorer
Innehåll
Hyundai Kappa-familjen av bensinmotorer har tillverkats i Indien och Korea sedan 2008 och är installerad på nästan alla kompakta eller medelstora modeller av det koreanska företaget. Sådana kraftenheter är villkorligt uppdelade i två generationer, såväl som motorer i Smartstream-linjen.
- Första generationens
- Andra generationen
- Smartstream
Första generationens Hyundai Kappa-motorer
2008 debuterade Kappa-familjens bensinenheter på Hyundai i10 och i20-modellerna. Det var ganska typiska motorer för den tiden med distribuerad bränsleinsprutning, ett 4-cylindrigt block av aluminium med gjutjärnshylsor och en öppen kylmantel, ett 16-ventils cylinderhuvud i aluminium utrustat med hydrauliska kompensatorer och en kamkedjedrift. Den första generationen av sådana motorer var inte utrustad med ett variabelt ventiltidsystem.
Den första raden inkluderade bara en enda kraftenhet med en volym på 1.25 liter:
| G4LA (78 hk / 118 Nm) | Hyundai i10 1 (PA), Hyundai i20 1 (PB) |
I Indien hade en sådan motor en volym på 1197 cm³ på grund av skattelagstiftningens egenheter.
Andra generationens Hyundai Kappa-motorer
2010 i Indien och 2011 i Europa dök andra generationens Kappa-seriemotorer upp, som kännetecknades av närvaron av ett fasstyrsystem av Dual CVVT-typ på båda kamaxlarna. Den nya familjen har på allvar utökats på grund av utseendet på 3-cylindriga kraftenheter, såväl som motorer med direkt bränsleinsprutning, turboladdning eller hybridmodifieringar.
Den andra linjen inkluderade 7 motorer med distribuerad, direktinsprutning och turboladdning:
| G3LA (67 hk / 95 Nm) | Hyundai i10 2 (IA) |
| G3LB (106 hk / 137 Nm) | Kia Picanto 2 (TA) |
| G3LC (120 hk / 172 Nm) | Hyundai i20 2 (GB) |
| G4LA (85 hk / 121 Nm) | Hyundai i20 1 (PB) |
| G4LC (100 hk / 133 Nm) | Kia Rio 4 (FB) |
| G4LD (140 hk / 242 Nm) | Kia Ceed 3 (CD) |
| G4LE (105 hk / 148 Nm) | Kia Niro 1 (DE) |
Hyundai Kappa Smartstream-motorer
Under 2018 introducerade Hyundai-Kia-koncernen en ny familj av Smart Stream-kraftenheter, inom vilka många motorer i Kappa-serien, villkorligt av tredje generationen, dök upp. Sådana motorer har precis dykt upp och detaljerad information om deras funktioner har ännu inte samlats in.
Det var också på dessa förbränningsmotorer som ett antal nya teknologier för det koreanska företaget debuterade: till exempel fick en atmosfärisk förbränningsmotor i en av versionerna ett DPi dubbelbränsleinsprutningssystem, och den överladdade enheten är utrustad med senaste CVVD variabla ventiltidssystem.
Den tredje raden hittills innehåller endast sju kraftenheter, men den är fortfarande i expansionsstadiet:
| G3LD (76 hk / 95 Nm) | Kia Picanto 3 (JA) |
| G3LE (120 hk / 172 Nm) | Hyundai i10 3 (AC3) |
| G3LF (120 hk / 172 Nm) | Hyundai Kona 1 (OS) |
| G4LF (84 hk / 118 Nm) | Hyundai i20 3 (BC3) |
| G4LD (140 hk / 242 Nm) | Kia Ceed 3 (CD) |
| G4LG (110 hk / 144 Nm) | Hyundai i30 3 (PD) |
| G4LH (160 hk / 253 Nm) | Hyundai i30 3 (PD) |
| G4LE (105 hk / 148 Nm) | Kia Niro 1 (DE) |
| G4LL (105 hk / 144 Nm) | Kia Niro 2 (SG2) |
