Hyundai G3LA motor
Innehåll
Den 1.0-liters 3-cylindriga Hyundai G3LA-motorn har tillverkats i Sydkorea sedan 2011 och installeras endast på koncernens mest kompakta modeller, som i10, Eon och Kia Picanto. Denna motor har en gasversion med L3LA-index och en biobränslemodifiering under B3LA-index.
Kappa Line: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LC, G4LD, G4LE och G4LF.
Tekniska egenskaper hos Hyundai G3LA 1.0 liters motor
| Exakt volym | 998 cm3 |
| Elsystem | distribution injektion |
| ICE kraft | 67 hk |
| Vridmoment | 95 Nm |
| Cylinderblock | aluminium R3 |
| Blockhuvud | aluminium 12v |
| Cylinderdiameter | 71 mm |
| Kolvslag | 84 mm |
| Kompressionsförhållande | 10.5 |
| ICE-funktioner | FISK |
| Hydrokompensera. | ja |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | Dubbel CVVT |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 3.2 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-95 bensin |
| Ekolog. klass | EURO 5 |
| Exemplarisk. resurs | 280 000 km |
Torrvikten för G3LA-motorn är 71.4 kg (utan tillbehör)
Motornummer G3LA finns framför i korsningen med lådan
Bränsleförbrukning förbränningsmotor Kia G3LA
Med exemplet på en 2018 Kia Picanto med manuell växellåda:
| Stad | 5.6 liter |
| spåra | 3.7 liter |
| blandad | 4.4 liter |
Vilka bilar sätter motorn G3LA 1.0 l
| i10 1 (PA) | 2011 - 2013 |
| i10 2 (IA) | 2013 - 2019 |
| i10 3 (AC3) | 2019 - 2020 |
| Aeon 1 (HA) | 2011 - 2019 |
| Picanto 2 (TA) | 2011 - 2017 |
| Picanto 3 (JA) | 2017 - nu |
| Räls 1 (FULL) | 2011 - nu |
Nackdelar, haverier och problem med G3LA förbränningsmotor
Denna enhet är ganska pålitlig och de viktigaste klagomålen är relaterade till buller och vibrationer.
Motorn är mycket rädd för överhettning, så övervaka noggrant radiatorernas renhet
Packningar tan från hög temperatur och fett börjar klättra från alla sprickor
För aktiva förare kan tidskedjan sträcka sig till 100 - 120 tusen kilometer
Andra svaga punkter inkluderar adsorberventilen och kortlivade motorfästen
