VW CXSA motor
Innehåll
Den 1.4-liters turboladdade Volkswagen CXSA 1.4 TSI-motorn monterades från 2013 till 2014 och installerades endast på den sjunde generationen Golf och liknande Audi A3 och Seat Leon. Denna kraftenhet är en korrigerad version av CMBA-motorn med ett annat cylinderhuvud.
EA211-TSI-serien inkluderar: CHPA, CMBA, CZCA, CZDA, CZEA och DJKA.
Specifikationer för VW CXSA 1.4 TSI-motorn
| Exakt volym | 1395 cm3 |
| Elsystem | direkt injektion |
| ICE kraft | 122 hk |
| Vridmoment | 200 Nm |
| Cylinderblock | aluminium R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 74.5 mm |
| Kolvslag | 80 mm |
| Kompressionsförhållande | 10.5 |
| ICE-funktioner | DOHC |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | bälte |
| Fasregulator | på insugningsaxeln |
| Turboladdning | TD025 M2 |
| Vilken typ av olja att hälla | 3.8 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-98 |
| Miljöklass | EURO 5 |
| Exempel på resurs | 260 000 km |
CXSA motorkatalogvikt är 106 kg
Motornummer CXSA finns i korsningen med lådan
Bränsleförbrukning Volkswagen 1.4 CXSA
Om exemplet med en 2014 Volkswagen Golf med manuell växellåda:
| Stad | 6.6 liter |
| spåra | 4.3 liter |
| blandad | 5.2 liter |
Liknande motorer från andra tillverkare:
Vilka bilar var utrustade med CXSA 1.4 TSI-motorn
| A3 3(8V) | 2013 - 2014 |
| Leon 3 (5F) | 2013 - 2014 |
| Golf 7 (5G) | 2013 - 2014 |
Nackdelar, haverier och problem med CXSA
De allra flesta ägarnas klagomål är på något sätt relaterade till oljebrännaren
Servicen kontaktas också ofta på grund av tryckkilen hos turbinens avfallsportmanöverdon
Dyr plastpump med två termostater läcker ofta till 100 000 mil
En annan nackdel är en lång uppvärmning och främmande ljud och knackningar.
Enligt bestämmelserna kontrolleras kamremmen var 60 000:e km, byt var 120 000:e km
