VW CCTB-motor
Innehåll
2.0-liters CCTB-turbomotorn eller VW Tiguan 2.0 TSI tillverkades från 2008 till 2011 och installerades på den första generationen av den berömda Tiguan-crossovern för den amerikanska och kanadensiska marknaden. Kraftenheten är i huvudsak en analog till CAWA-motorn för de amerikanska ULEV 2-ekonomistandarderna.
К линейке EA888 gen1 также относят двс: CAWA, CAWB, CBFA и CCTA.
Specifikationer för VW CCTB 2.0 TSI-motorn
| Exakt volym | 1984 cm3 |
| Elsystem | direkt injektion |
| ICE kraft | 170 hk |
| Vridmoment | 280 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 82.5 mm |
| Kolvslag | 92.8 mm |
| Kompressionsförhållande | 9.6 |
| ICE-funktioner | DOHC |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | på intagen |
| Turboladdning | KKK K03 |
| Vilken typ av olja att hälla | 4.6 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-95 |
| Miljöklass | ULEV 2 |
| Exempel på resurs | 270 000 km |
Torrvikten för katalogens CCTB-motor är 152 kg
CCTB-motornumret finns i korsningen med växellådan
Bränsleförbrukning förbränningsmotor Volkswagen CCTB
Med hjälp av exemplet på en 2.0 VW Tiguan 2009 TSI med automatisk växellåda:
| Stad | 13.5 liter |
| spåra | 7.7 liter |
| blandad | 9.9 liter |
Vilka bilar var utrustade med CCTB 2.0 TSI-motorn
| Tiguan 1 (5N) | 2008 - 2011 |
Nackdelar, haverier och problem med förbränningsmotorns CCTB
Många ägare klagar på tidskedjans resurs, ibland är den mindre än 100 000 km
Dessutom orsakas många problem av accelererad kolbildning på ventilerna.
Orsaken till flytande varv är ofta att virvelflikarna fastnar.
Den vanliga oljeavskiljaren täpps snabbt igen, vilket leder till smörjmedelsförbrukning
Andra svagheter hos förbränningsmotorn inkluderar svaga tändspolar och en katalysator
