VW BKS motor
Innehåll
3.0-liters VW BKS 3.0 TDI dieselmotorn tillverkades av företaget från 2004 till 2007 och installerades endast på en mycket populär Tuareg GP SUV på vår marknad. Efter en liten modernisering 2007 fick denna kraftenhet ett nytt CASA-index.
EA896-linjen inkluderar även förbränningsmotorer: ASB, BPP, BMK, BUG, CASA och CCWA.
Specifikationer för VW BKS 3.0 TDI-motorn
Exakt volym | 2967 cm3 |
Elsystem | Common rail |
ICE kraft | 224 hk |
Vridmoment | 500 Nm |
Cylinderblock | gjutjärn V6 |
Blockhuvud | aluminium 24v |
Cylinderdiameter | 83 mm |
Kolvslag | 91.4 mm |
Kompressionsförhållande | 17 |
ICE-funktioner | 2 x DOHC |
hydrauliska lyftare | ja |
Timing drive | kedja |
Fasregulator | ingen |
Turboladdning | VGT |
Vilken typ av olja att hälla | 8.2 liter 5W-30 |
Bränsletyp | diesel |
Miljöklass | EURO 4 |
Exempel på resurs | 330 000 km |
BKS-motorns vikt enligt katalogen är 220 kg
BKS-motornumret är placerat framför, vid korsningen mellan blocket och huvudet
Bränsleförbrukning Volkswagen 3.0 BCS
Om exemplet med en 2005 Volkswagen Touareg med en automatisk växellåda:
Stad | 14.6 liter |
spåra | 8.7 liter |
blandad | 10.9 liter |
Vilka bilar var utrustade med BKS 3.0 l motor
Touareg 1 (7L) | 2004 - 2007 |
Nackdelar, haverier och problem med BKS
Redan innan 100 000 km körning i motorn kan insugningsgrenrörets klaffar fastna
En hel del problem orsakas av de nyckfulla piezoinjektorerna i CR Bosch-systemet.
Tidskedjans resurs ligger i intervallet 200 - 300 tusen km, och ersättningen är inte billig
Insprutningspumpsremmen fungerar inte mer än 100 000 km, men när den går sönder stannar bilen helt enkelt
Vid hög körsträcka är dieselpartikelfiltret och EGR-ventilen ofta helt igensatta.