VW AHD motor
Innehåll
Den 2.5-liters Volkswagen AHD-motorn eller LT 2.5 TDI tillverkades från 1996 till 1999 och installerades endast på den andra generationen av den mycket populära LT-minibussen på CIS-marknaden. Efter att ha uppgraderat till Euro 3 ekonomistandarder gav denna dieselmotor plats för en enhet med ANJ-index.
EA381-serien innehåller även: 1T, CN, AAS, AAT, AEL och BJK.
Specifikationer för VW AHD 2.5 TDI-motorn
| Exakt volym | 2461 cm3 |
| Elsystem | direkt injektion |
| ICE kraft | 102 hk |
| Vridmoment | 250 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn R5 |
| Blockhuvud | aluminium 10v |
| Cylinderdiameter | 81 mm |
| Kolvslag | 95.5 mm |
| Kompressionsförhållande | 19.5 |
| ICE-funktioner | SOHC |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | bälte |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | BorgWarner K14 |
| Vilken typ av olja att hälla | 7.8 liter 5W-40 |
| Bränsletyp | diesel |
| Miljöklass | EURO 2 |
| Exempel på resurs | 450 000 km |
Bränsleförbrukning förbränningsmotor Volkswagen AHD
Om exemplet med en 2 Volkswagen LT2.5 1998 TDI med manuell växellåda:
| Stad | 11.1 liter |
| spåra | 7.4 liter |
| blandad | 8.8 liter |
Vilka bilar var utrustade med AHD 2.5 l-motorn
| LT2(2D) | 1996 - 1999 |
Nackdelar, haverier och problem med AHD-förbränningsmotorn
Denna dieselmotor har en enorm resurs och oroar sig endast vid hög körsträcka.
Forumet diskuterar ofta problem med bränslesystemet: insprutningspump och insprutare
Att spara på smörjningen leder ofta till byte av en turbin eller hydrauliska lyftare
Övervaka kuggremmens tillstånd, med ett brott och ventilböjar och kamaxeln går sönder
Här finns ett tvåmassesvänghjul och när det är slitet går vevaxelns remskiva snabbt sönder
