VW BDH motor
Innehåll
2.5-liters dieselmotorn Volkswagen BDH 2.5 TDI tillverkades från 2004 till 2006 och installerades på Passat B5, såväl som Audi-modeller som A6 C5 och cabriolet baserad på A4 B6. Denna kraftenhet är i huvudsak en uppdaterad version av den berömda BAU-motorn till EURO 4.
EA330-serien inkluderar även förbränningsmotorer: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU och BDG.
Specifikationer för VW BDH 2.5 TDI-motorn
| Exakt volym | 2496 cm3 |
| Elsystem | direkt injektion |
| ICE kraft | 180 hk |
| Vridmoment | 370 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn V6 |
| Blockhuvud | aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 78.3 mm |
| Kolvslag | 86.4 mm |
| Kompressionsförhållande | 18.5 |
| ICE-funktioner | 2 x DOHC |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | bälte |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | VGT |
| Vilken typ av olja att hälla | 6.0 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | diesel |
| Miljöklass | EURO 4 |
| Exempel på resurs | 320 000 km |
Bränsleförbrukning Volkswagen 2.5 BDH
Om exemplet med en 4 Volkswagen Passat 2005WD med manuell växellåda:
| Stad | 10.6 liter |
| spåra | 5.9 liter |
| blandad | 7.6 liter |
Vilka bilar var utrustade med BDH 2.5 l-motorn
| A4 B6 Cabriolet | 2004 - 2006 |
| A6 C5 (4B) | 2004 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2004 - 2005 |
Nackdelar, haverier och problem med BDH
De flesta problem för ägare orsakas av funktionsfel i den nyckfulla VP44-insprutningspumpen
Uppdaterade ihåliga kamaxlar brister ofta vid körningar på 150 - 250 tusen km
Dessutom sipprar fett konstant från motorns leder och under ventilkåporna.
I turbinen kilar sig geometrimekanismen ofta, det viskösa kopplingslagret håller inte länge
Från lågkvalitativa oljor kan hydrauliska lyftare och tryckreduceringsventiler fastna.
