VW AZM motor
Innehåll
Den 2.0-liters Volkswagen 2.0 AZM-motorn monterades i företagets fabrik från 2000 till 2008 och installerades endast på den femte generationen av de mycket populära Passat- och Skoda Superb-modellerna. Denna kraftenhet skiljer sig från sina motsvarigheter i serien genom sitt längsgående arrangemang.
EA113-2.0-serien inkluderar även förbränningsmotorer: ALT, APK, AQY, AXA och AZJ.
Tekniska egenskaper hos VW AZM 2.0 liters motor
| Exakt volym | 1984 cm3 |
| Elsystem | injektor |
| ICE kraft | 115 hk |
| Vridmoment | 172 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn R4 |
| Blockhuvud | aluminium 8v |
| Cylinderdiameter | 82.5 mm |
| Kolvslag | 92.8 mm |
| Kompressionsförhållande | 10.3 |
| ICE-funktioner | SOHC |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | bälte |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 3.5 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Miljöklass | EURO 4 |
| Exempel på resurs | 400 000 km |
Bränsleförbrukning Volkswagen 2.0 AZM
Om exemplet med en 2002 Volkswagen Passat med manuell växellåda:
| Stad | 11.8 liter |
| spåra | 6.3 liter |
| blandad | 8.3 liter |
Vilka bilar var utrustade med AZM 2.0 l-motorn
| Superb 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
Nackdelar, haverier och problem med VW AZM
Motorn anses vara mycket tillförlitlig och oroar sina ägare endast för bagateller.
De flesta av problemen med denna motor är på något sätt relaterade till tändsystemet.
Dessutom uppstår ofta elektriska fel, oftare än andra är DPKV, DTOZH, IAC buggy
En annan svag punkt hos kraftenheten är vevhusventilationssystemet.
På långa körningar börjar vanligtvis en oljebränna på grund av slitage på ringar och lock.
