VW AEX motor
Innehåll
Den 1.4-liters Volkswagen 1.4 AEX-motorn monterades i företagets fabrik från 1995 till 1999 och installerades på den tredje Golf, Polo, Caddy-hälen eller andra generationen av Ibiza-modellen. Det fanns också en moderniserad version av denna enhet under sitt eget APQ-index.
EA111-1.4-serien inkluderar förbränningsmotorer: AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD, CGGB och CGGB.
Specifikationer för VW AEX 1.4 liters motor
| Exakt volym | 1390 cm3 |
| Elsystem | injektor |
| ICE kraft | 60 hk |
| Vridmoment | 116 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn R4 |
| Blockhuvud | aluminium 8v |
| Cylinderdiameter | 76.5 mm |
| Kolvslag | 75.6 mm |
| Kompressionsförhållande | 10.2 |
| ICE-funktioner | SOHC |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | bälte |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 3.2 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Miljöklass | EURO 2 |
| Exempel på resurs | 275 000 km |
Bränsleförbrukning Volkswagen 1.4 AEX
Om exemplet med en 3 Volkswagen Golf 1997 med manuell växellåda:
| Stad | 9.0 liter |
| spåra | 5.5 liter |
| blandad | 6.8 liter |
Vilka bilar var utrustade med AEX 1.4 l-motorn
| Caddy 2 (9K) | 1995 - 1999 |
| Golf 3 (1H) | 1995 - 1999 |
| Polo 3 (6N) | 1995 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
Nackdelar, haverier och problem VW AEX
Denna kraftenhet är enkel och pålitlig, men den är inte särskilt bekväm att underhålla.
Det mest kända motorproblemet är oljeläckage från under ventilkåporna.
Kamremmen är känd för sin instabila resurs, och när ventilen går sönder böjer den sig alltid
Nedsmutsning av gasreglaget är vanligtvis orsaken till flytande tomgång.
På långa körningar står ägare inför förekomsten av ringar och oljebrännare
