VW AXP motor
Innehåll
Den 1.4-liters 16-ventils Volkswagen 1.4 AXP-motorn tillverkades från 2000 till 2004 och installerades på den fjärde generationen av Golf-modellen och analoger som Bora, Octavia, Toledo och Leon. Denna kraftenhet ersatte vid ett tillfälle en liknande AKQ-motor och gav sedan plats för BCA.
EA111-1.4-serien inkluderar förbränningsmotorer: AEX, AKQ, BBY, BCA, BUD, CGGB och CGGB.
Tekniska egenskaper hos VW AXP 1.4 liters motor
| Exakt volym | 1390 cm3 |
| Elsystem | injektor |
| ICE kraft | 75 hk |
| Vridmoment | 126 Nm |
| Cylinderblock | aluminium R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 76.5 mm |
| Kolvslag | 75.6 mm |
| Kompressionsförhållande | 10.5 |
| ICE-funktioner | DOHC |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | bälte |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 3.2 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-95 |
| Miljöklass | EURO 3 |
| Exempel på resurs | 260 000 km |
Bränsleförbrukning Volkswagen 1.4 AHR
Om exemplet med en 4 Volkswagen Golf 2000 med manuell växellåda:
| Stad | 8.4 liter |
| spåra | 5.3 liter |
| blandad | 6.4 liter |
Vilka bilar var utrustade med AXP 1.4 l-motorn
| Våg 4 (1J) | 2000 - 2003 |
| Bästa 1 (1J) | 2000 - 2004 |
| Lion 1 (1M) | 2000 - 2004 |
| Toledo 2 (1M) | 2000 - 2004 |
| Octavia 1 (1U) | 2000 - 2004 |
Nackdelar, haverier och problem med VW AXP
Denna kraftenhet anses vara ganska pålitlig, men den har ett par svagheter.
På vintern pressar ofta olja ut genom oljestickan på grund av att vevhusventilationen fryser.
Dessutom sipprar fett ofta ut från andra ställen, särskilt från under ventilkåpan.
Det är väldigt dyrt att byta en kuggremssats, och om den går sönder böjer sig ventilen här
På bagateller noterar vi den konstanta föroreningen av gasreglaget, såväl som den låga resursen för DTOZH
