VW ACV motor
Innehåll
2.5-liters Volkswagen ACV 2.5 TDI dieselmotorn tillverkades från 1995 till 2003 och installerades på den mest kända familjen av Transporter T4-minibussar på marknaden. Denna 5-cylindriga diesel var medelkraftig och den vanligaste i serien.
В серию EA153 входят: AAB, AJT, AXG, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS и AYH.
Specifikationer för VW ACV 2.5 TDI-motorn
| Exakt volym | 2460 cm3 |
| Elsystem | direkt injektion |
| ICE kraft | 102 hk |
| Vridmoment | 250 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn R5 |
| Blockhuvud | aluminium 10v |
| Cylinderdiameter | 81 mm |
| Kolvslag | 95.5 mm |
| Kompressionsförhållande | 19.5 |
| ICE-funktioner | SOHC, intercooler |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | bälte |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | ja |
| Vilken typ av olja att hälla | 5.5 liter 5W-40 |
| Bränsletyp | diesel |
| Miljöklass | EURO 2/3 |
| Exempel på resurs | 500 000 km |
Bränsleförbrukning Volkswagen 2.5 ACV
Om exemplet med en 1995 Volkswagen Transporter med manuell växellåda:
| Stad | 10.2 liter |
| spåra | 6.7 liter |
| blandad | 7.9 liter |
Vilka bilar var utrustade med en ACV 2.5 l motor
| Transporter T4 (7D) | 1995 - 2003 |
Nackdelar, haverier och problem med ACV
Oftast diskuteras problemen med strömförsörjningssystemet på forumen: högtrycksbränslepumpar och injektorer
Aluminiumhuvudet tål inte överhettning, håll koll på kylsystemet
Dessutom klagar ägare ofta över en knackande vakuumpump eller DMRV-fel.
En gång var 100 000:e km väntar en dyr procedur för att byta remmar och rullar på dig
På körningar över 200 - 250 tusen km börjar turbinen ofta driva olja
