Toyota 5M-EU motor
Innehåll
Den 2.8-liters 12-ventils Toyota 5M-EU-motorn tillverkades i Japan från 1979 till 1989 och installerades på flera generationer av så populära modeller som Supra, Cressida och Crown samtidigt. På de europeiska och australiska marknaderna är denna kraftenhet känd som 5M-E.
К серии M также относят двс: 5M‑GE, 7M‑GE и 7M‑GTE.
Tekniska egenskaper hos Toyota 5M-EU 2.8 liters motor
| Exakt volym | 2759 cm3 |
| Elsystem | injektor |
| ICE kraft | 120 - 145 hk |
| Vridmoment | 200 - 230 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn R6 |
| Blockhuvud | aluminium 12v |
| Cylinderdiameter | 83 mm |
| Kolvslag | 85 mm |
| Kompressionsförhållande | 8.8 - 9.0 |
| ICE-funktioner | SOHC |
| hydrauliska lyftare | ingen |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 4.4 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Miljöklass | EURO 2 |
| Exempel på resurs | 320 000 km |
Vikten på 5M-EU-motorn enligt katalogen är 170 kg
Motornummer 5M-EU finns till höger om oljefiltret
Bränsleförbrukning Toyota 5M-EU
Med hjälp av exemplet på en Toyota Crown från 1985 med manuell växellåda:
| Stad | 14.4 liter |
| spåra | 9.7 liter |
| blandad | 11.2 liter |
Vilka bilar var utrustade med 5M-EU 2.8 l-motorn
| Cressida 2 (X60) | 1980 - 1984 |
| Cressida 3 (X70) | 1984 - 1988 |
| Crown 6 (S110) | 1979 - 1983 |
| Crown 7 (S120) | 1983 - 1987 |
| Crown 8 (S130) | 1987 - 1989 |
| Över 1 (A40) | 1979 - 1981 |
| Ovanför A50 | 1979 - 1981 |
| Över 2 (A60) | 1981 - 1985 |
Nackdelar, haverier och problem med 5M-EU
Ett välkänt problem med kraftenheter i denna serie är ett haveri av cylinderhuvudets packning
Ofta drar ägarna åt bultarna i huvudet för hårt och försöker bli av med oljeläckor.
Orsaken till flytande hastighet här är vanligtvis gasreglagekontamination eller KXX
De återstående motorfelen är oftast förknippade med tändsystemets nycker.
Eftersom det inte finns några hydrauliska lyftare kräver ventilerna periodisk justering
