R5-motor - historia, design och tillämpning
Innehåll
R5-motorn har fem cylindrar och är en kolvmotor, oftast en förbränningsmotor. Det första arbetet utfördes av Henry Ford själv, och tekniken för en femcylindrig förbränningsmotor utvecklades också i Italien. Ta reda på mer om denna stam!
Början av den femcylindriga enheten
Henry Ford började utveckla den femcylindriga motorn i slutet av 30-talet och början av 40-talet. Målet var att skapa en enhet som skulle kunna installeras i en kompakt bil. Initiativet väckte inte mycket intresse på grund av den bristande efterfrågan på kompaktbilar i USA vid den tiden.
Samtidigt med Ford utvecklades den femcylindriga motorn av Lancia. En motor installerad på lastbilar har skapats. Designen visade sig vara tillräckligt framgångsrik för att ersätta 2-cylindriga diesel- och 3-cylindriga bensinmotorer. Den första modellen av R5-motorn, kallad RO, följdes av 3RO-varianten, som användes av de italienska och tyska väpnade styrkorna under andra världskriget. Produktionen fortsatte till 1950.
Första varianten med gnisttändning och R5 bensinversion.
Den första drivlinan med gnisttändning användes i Mercedes-fabriker 1974. Modellnamnet för denna dieselmodell är OM617. En enkel femcylindrig design skapades också på Volkswagen Group-fabriken - Audi 100 var utrustad med en 70 R2.1 bensinmotor i slutet av 5s.
Kraftfulla versioner av femcylindriga motorer
Flera kraftfulla femcylindriga motorer tillverkades. Det utvecklades också turbomotorer som installerades i sportbilar – dessa lösningar användes även i produktionsbilar. En av dem var Volvo S60 R med en 2,5-liters turboladdad femcylindrig radmotor som producerade 300 hk. och 400 Nm vridmoment.
En annan bil med en högpresterande R5-motor var Ford Focus RS Mk2. Detta är samma modell som Volvo. Resultatet är en extremt kraftfull framhjulsdriven bil – en av de kraftfullaste någonsin. I gruppen högpresterande femcylindriga motorer ingår även Audi RS2 med en turboladdad 2,2-litersmodell med 311 hk.
Lista över anmärkningsvärda femcylindriga dieselmotorer
Som tidigare nämnts var den första dieseln Mercedes-Benz OM 617 3,0 tillverkningsår med en volym på 1974 liter, som användes i en bil med beteckningen 300D. Han åtnjöt ett rykte och ansågs vara en pålitlig kraftenhet. 1978 lades turboladdning till den. Efterträdaren var OM602, installerad på W124, G-Klasse och Sprinter. En turboladdad version av R5-motorn med Common Rail C/E/ML 270 CDI-teknik fanns också på modellerna OM612 och OM647. Den användes också av tillverkaren SSang Yong, som installerade den i sina stadsjeepar.
Förutom de listade fordonen använde Jeep Grand Cherokee femcylindriga drivlinor. Den var tillgänglig med en 2,7L Mercedes inline dieselmotor från 2002 till 2004. Enheten installerades också på Rover Groups bilar - det var en Td5 dieselversion från Land Rover Discovery och Defender-modellerna.
De populära R5-motorerna inkluderar även enheter tillverkade av märket Ford. Turboladdade femcylindriga 3,2-litersmotorer från Durateq-familjen finns i modeller som Transit, Ranger och Mazda BT-50.
Fiat hade också en egen femcylindrig dieselenhet. Den fanns i Mareas bilmodeller, såväl som i undermärkena från den italienska tillverkaren Lancia Kappa, Lybra, Thesis, Alfa Romeo 156, 166 och 159.
5-cylindrig bensinmotor
Den första versionen av den femcylindriga bensinmotorn dök upp 1966. Den tillverkades av Rover-ingenjörer och hade en effekt på 2.5 liter. Målet var att öka den potentiella effektuttaget för den brittiska tillverkarens P6 sedan-erbjudande. Men projektet misslyckades - det fanns defekter i samband med bränslesystemet.
Sedan, 1976, introducerade Audi sin drivmodell. Det var 2,1-liters DOHC-motorn från 100:an. Projektet var en framgång, och enheten erbjöds även i efterföljande versioner av bilar - Audi Sport Quattro med en kapacitet på 305 hk. och RS2 Avant med 315 hk. Den användes också i den tyska tillverkarens Audi S1 Sport Quattro E2 sportbil, såväl som i 90 hk Audi 90. Senare R5-drivna Audi-modeller inkluderar TT RS, RS3 och Quattro Concept.
R5-bensinmotorn har också introducerats av märken som Volvo (850), Honda (Vigor, Inspire, Ascot, Rafaga och Acura TL), VW (Jetta, Passat, Golf, Rabbit och New Beetle i USA) och Fiat ( Bravo , Coupe, Stilo) och Lancia (Kappa, Lybra, avhandling).
