Nissan TD23 motor
Innehåll
Under sin långa historia har Nissan bilkoncern släppt ut en enorm mängd kvalitetsprodukter på marknaden. Japanska bilar är de mest populära, men det är helt enkelt omöjligt att inte säga om deras motorer. För tillfället har Nissan flera hundra egna märkesmotorer, som är av utmärkt kvalitet och bra funktionalitet. I den här artikeln beslutade vår resurs att i detalj täcka tillverkarens förbränningsmotor med namnet "TD23". Läs om skapandets historia, tekniska funktioner och driftregler för denna enhet nedan.
Om konceptet och skapandet av motorn
TD23-motorn är en typisk representant för dieselenheter bland de som tillverkas av japanerna. Liten storlek, utmärkt funktionalitet och kostnadseffektivitet är dess främsta utmärkande egenskaper. Trots så blygsamma egenskaper är motorn mer än kraftfull. Inte konstigt att det installerades på små lastbilar och på crossovers, och på stadsjeepar och på bilar.
Tillverkningen av TD23 började i slutet av 1985, och det aktiva införandet av förbränningsmotorer i bilkonstruktioner (till exempel Nissan Atlas) i slutet av 1986. I själva verket ersatte denna motor de moraliskt och funktionellt föråldrade installationerna med namnen "SD23" och "SD25". Efter att ha tagit till sig det bästa från sina föregångare blev TD23-motorn Nissans solida diesel under många år. Överraskande nog produceras den fortfarande i begränsade kvantiteter för budgetlastbilar och till och med för försäljning på beställning.
Naturligtvis har TD23:ans tid redan passerat, men den höga kvaliteten, tillförlitligheten och goda tekniska egenskaperna gör den fortfarande till en konkurrenskraftig motor även i dagens verklighet. Vissa profilegenskaper hos denna förbränningsmotor kan inte särskiljas - det är en typisk dieselmotor med en överliggande ventilstruktur och vätskekylning. Men sättet som Nissan ansvarsfullt och kvalitativt närmade sig dess skapelse, efterföljande release, gjorde sitt jobb. Återigen, i över 30 år har TD23 haft en viss popularitet och har hörts av människor på ett eller annat sätt med anknytning till bilindustrin eller bilreparationer.
Tekniska egenskaper för TD23 och listan över modeller utrustade med den
| Производитель | Nissan |
|---|---|
| Motormärke | TD23 |
| År med produktion | 1985-н.в. (активный выпуск с 1985 по 2000) |
| cylinderhuvud (cylinderhuvud) | Gjutjärn |
| Näring | Dieselinjektor med insprutningspump |
| Konstruktionsschema (cylinderdriftordning) | Inline (1-3-4-2) |
| Antal cylindrar (ventiler per cylinder) | 4 (4) |
| Kolvslag, mm | 73.1 |
| Cylinderdiameter, mm | 72.2 |
| Kompressionsförhållande | 22:1 |
| Motorvolym, cu. centimeter | 2289 |
| Kraft, hk | 76 |
| Moment, Nm | 154 |
| bränsle | DT |
| Miljöstandarder | EURO-3/ EURO-4 |
| Bränsleförbrukning per 100 km | |
| - stad | 7 |
| - Spår | 5.8 |
| - blandat läge | 6.4 |
| Oljeförbrukning, gram per 1000 km | 600 |
| Typ av smörjmedel som används | 5W-30 (syntetiskt) |
| Oljebytesintervall, km | 10-15 000 |
| Motorresurs, km | 700 000-1 000 000 |
| Uppgraderingsalternativ | tillgänglig, potential - 120-140 hk |
| Utrustade modeller | Nissan Atlas |
| Nissan husvagn | |
| Nissan Homy | |
| Datsun lastbil |
Notera! Nissan producerade TD23-motorn i endast en variant - en aspirationsmotor med de egenskaper som anges ovan. Det finns inget turboladdat eller kraftfullare prov av denna förbränningsmotor.
Reparation och underhåll
"Nissanovsky" TD23 är en ljus representant för dieselhårda arbetare som har bra funktionalitet och kraft. Trots de övervägda tekniska egenskaperna ligger den största fördelen med denna förbränningsmotor i dess höga tillförlitlighet. Som recensionerna av TD23-operatörerna visar, går denna motor sällan sönder och är omärklig vid användning.
Den japanska enheten har inga typiska fel. I ryska verkligheter observeras sådana "sår" oftast som:
- läckande packningar;
- problem med bränslesystemet på grund av lågkvalitativt bränsle;
- ökad oljeförbrukning.
Eventuella haverier på TD23 elimineras extremt enkelt - kontakta bara Nissan profilcenter eller någon servicestation. Eftersom strukturen och den tekniska delen av motorn är typisk för en dieselmotor, finns det inga problem med dess reparation. Om du vill felsöka kan du göra det själv.
När det gäller tuning är TD23 inte det bästa alternativet, även om den har goda utsikter när det gäller "reklam". Det är viktigt att förstå att denna förbränningsmotor är mer avsedd för permanent drift och det finns inget behov av att uppgradera den när det gäller kraft. Förresten, det genomsnittliga priset för en TD23-entreprenör är bara 100 000 rubel. Du kan tänka på att skaffa den för privata lastbilsförare och andra transportörer, eftersom resursen för motorn är mycket, mycket bra.
De kanske viktigaste bestämmelserna i ämnet för dagens artikel har kommit till ett slut. Vi hoppas att den tillhandahållna informationen var användbar för alla läsare av vår webbplats och hjälpte till att förstå kärnan i Nissan TD23-enheten.
