Nissan CR12DE motor
Innehåll
Under sin existens har Nissan-koncernen lanserat en enorm mängd högkvalitativa och innovativa produkter från löpande band.
Om bilmodeller från japanerna är bekanta för alla, är vissa motorer av sin egen produktion inte så väl populariserade. Detta tillstånd är orättvist, för utan sådana tillförlitliga och funktionella enheter skulle det aldrig finnas en efterfrågan på bilar från det japanska företaget.
Idag vill vår resurs lyfta fram konceptet, specifikationerna och historien bakom skapandet av Nissan-motorn - CR12DE. Den viktigaste och mest intressanta informationen om det finns nedan.
Konceptet och historien om skapandet av motorn
Under övergångsperioden mellan tidigare och nuvarande århundraden ställdes Nissans ingenjörer inför uppgiften att uppdatera motorlinjerna. Trots en bra uppsättning av dem kunde den moraliska och tekniska "åldern" hos de japanska motorerna inte förnekas, och situationen krävde förändringar.
Tillverkaren närmade sig skapandet av nya enheter ansvarsfullt och visade världen flera högkvalitativa och innovativa enheter. En av dem var CR12DE som övervägs idag.
Denna motor tillhör serien märkt "CR", vars produktion började 2001. Kraftverken från denna linje representeras av små kubatorer, bensin, 4-takts och 4-cylindriga förbränningsmotorer i tre olika varianter. CR12DE är en "genomsnittlig" enhet och har en volym på 1,2 liter, dess närmaste motsvarigheter är 1 respektive 1,4.
I princip är konceptet för motorn i fråga ganska primitivt och lätt att förstå. Du kan lära dig grundläggande information om CR12DE genom att dechiffrera dess namn, där:
- CR - en serie motorer;
- 12 - multipel av 10 volymer i liter (1,2);
- D - DOHC gasdistributionssystem, hänvisar automatiskt installationen till 4-cylindriga och 16-ventilsenheter;
- E - elektronisk flerpunkts eller distribuerad bränsleförsörjning (med andra ord en injektor).
Det övervägda kraftverket byggdes med aluminiumteknik, vilket är standard för motorer från 00-talet och för moderna motorer. Både huvudet och dess block är gjutna av högkvalitativt aluminium och går sällan sönder.
Trots en så enkel design och liten volym blev CR12DE kär i alla Nissan-fanatiker. Detta beror på den utmärkta kvaliteten på denna motor och dess opretentiöshet vid användning. Inte konstigt att den fortfarande är populär och produceras aktivt för att utrusta maskiner inom företaget.
Specifikationer för CR12DE och tillgängliga modeller
| Производитель | Nissan |
|---|---|
| Motormärke | CR12DE |
| År med produktion | 2002 |
| cylinderhuvud | aluminium |
| Näring | distribuerad, flerpunktsinjektion (injektor) |
| Byggplan | i kö |
| Antal cylindrar (ventiler per cylinder) | 4 (4) |
| Kolvslag, mm | 78.3 |
| Cylinderdiameter, mm | 71 |
| Kompressionsförhållande, bar | 9.8 |
| Motorvolym, cu. centimeter | 1240 |
| Kraft, hk | 90 |
| Moment, Nm | 121 |
| bränsle | bensin (AI-92, AI-95 eller AI-95) |
| Miljöstandarder | EURO-4 |
| Bränsleförbrukning per 100 km | |
| - i staden | 7 |
| - längs banan | 4.6 |
| - i blandat körläge | 5.8 |
| Oljeförbrukning, gram per 1000 km | till 500 |
| Typ av smörjmedel som används | 5W-30, 10W-30, 5W-40 eller 10W-40 |
| Oljebytesintervall, km | 8-000 |
| Motorresurs, km | 350-000 |
| Uppgraderingsalternativ | tillgänglig, potential - 150 hk |
| Plats för serienummer | baksidan av motorblocket till vänster, inte långt från dess anslutning till växellådan |
| Utrustade modeller | Nissan AD Nissan mars Nissan Micra Nissan kub |
Notera! CR12DE tillverkades av Nissan i olika effektvariationer, som beror på begränsarna installerade i motorernas design. I snitt är effekten på de enligt databladet 90 hästkrafter. Möjligheten av dess variation mellan 65-110 "hästar" bör dock inte uteslutas. Du kan bara ta reda på den exakta kraften hos en viss CR12DE från dess tekniska dokumentation. Du bör inte glömma det.
Reparation och underhåll
Alla motorer i CR-serien är lågkubatorer och installeras endast i lätta bilar, så enkelheten i deras design ger dem ett betydande plus - en hög nivå av tillförlitlighet. CR12DE är inget undantag, varför den blev förälskad i alla bilister som stött på det. Enligt de flesta av dem är motorn extremt pålitlig och har inga typiska fel. Mer eller mindre vanliga problem med denna motor är:
- Knackning av kamkedja.
- Ökad aptit på olja.
- Utseendet på dess fläckar.
Utvecklingen av de noterade "sjukdomarna" är ett ovanligt fenomen, men om korrekt underhåll och långvarig drift av CR12DE ignoreras, inträffar det fortfarande. Alla problem med denna motor löses genom översyn. Du kan spendera det på vilken specialiserad Nissan bensinstation som helst eller i ett annat bra bilcenter.
Mästarna har inga problem med att reparera CR12DE på grund av den redan övervägda primitiviteten i deras design. När det gäller justering av motorn som granskas är det i de flesta fall inte tillrådligt. Tillförlitligheten och resursen hos CR12DE är inte dålig, men den är inte designad för allvarliga belastningar. Detta innebär ett behov av att stärka hela enhetens struktur under dess "befordran".
Naturligtvis kommer genomförandet av sådana manipulationer att kosta mycket pengar jämfört med kostnaden för själva motorn. Om det är värt det eller inte – bestäm själv. Mer än 140-150 hästkrafter går i alla fall inte att pressa ur CR12DE. Ibland är det lättare att köpa en medvetet kraftfullare installation och inte bry sig.
