Mitsubishi 8A80 motor
Innehåll
Den 4.5-liters Mitsubishi 8A80 eller 4.5 GDi bensinmotorn tillverkades från 1999 till 2001 och installerades på den första generationen av Proudia-modellen och Dignity-limousinen skapad på grundval av den. De berömda koreanska V8-motorerna G8AA och G8AB var bara kloner av denna kraftenhet.
8A8-linjen innehåller endast en förbränningsmotor.
Tekniska egenskaper hos Mitsubishi 8A80 4.5 GDi-motorn
| Exakt volym | 4498 cm3 |
| Elsystem | direkt injektion |
| ICE kraft | 280 hk |
| Vridmoment | 412 Nm |
| Cylinderblock | aluminium V8 |
| Blockhuvud | aluminium 32v |
| Cylinderdiameter | 86 mm |
| Kolvslag | 96.8 mm |
| Kompressionsförhållande | 10.7 |
| ICE-funktioner | FISK |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | bälte |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 5.8 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-98 |
| Miljöklass | EURO 4 |
| Exempel på resurs | 300 000 km |
8A80 motorkatalogvikt är 245 kg
Bränsleförbrukning förbränningsmotor Mitsubishi 8A80
På exemplet med Mitsubishi Proudia 2000 med automatisk växellåda:
| Stad | 19.5 liter |
| spåra | 9.3 liter |
| blandad | 11.9 liter |
Liknande motorer från andra tillverkare:
Vilka bilar var utrustade med 8A80 4.5 l motor
| Dignity 1 (S4) | 1999 - 2001 |
| Strömmar 1 (S3) | 1999 - 2001 |
Nackdelar, haverier och problem med förbränningsmotorn 8A80
Motorn älskar bara högkvalitativ AI-98 annars kommer bränslesystemet att misslyckas
Insugningsventilerna här växer snabbt över av sot och slutar stänga tätt.
Efter 100 000 km faller katalysatorerna isär och avgaserna täpps till med smulor
Övervaka noggrant tillståndet för timingen, eftersom dess brott är dödligt för enheten
Men huvudproblemet med förbränningsmotorer är bristen och de mycket höga kostnaderna för reservdelar.
