Mitsubishi 6G72TT motor
Innehåll
Mitsubishi 3.0G6TT 6-liters dubbelturbo V72-motor monterades av företaget från 1990 till 2000 och installerades på den populära 3000GT- eller GTO-kupén och helt lik Dodge Stealth. Det fanns 7 modifieringar av enheten med olika versioner av TD04 och laddtryck från 0.5 till 0.8 bar.
6G7-familjen inkluderar även förbränningsmotorer: 6G71, 6G72, 6G73, 6G74 och 6G75.
Tekniska egenskaper hos Mitsubishi 6G72TT 3.0 Twin Turbo-motorn
| Exakt volym | 2497 cm3 |
| Elsystem | distribution injektion |
| ICE kraft | 280 - 325 hk |
| Vridmoment | 407 - 427 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn V6 |
| Blockhuvud | aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 91.1 mm |
| Kolvslag | 76 mm |
| Kompressionsförhållande | 8.0 |
| ICE-funktioner | DOHC |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | bälte |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | två MHI TD04 |
| Vilken typ av olja att hälla | 4.6 liter 5W-40 |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Miljöklass | EURO 2 |
| Exempel på resurs | 220 000 km |
Vikten på 6G72TT-motorn enligt katalogen är 230 kg
Motornummer 6G72TT är placerad i förbindelsen mellan förbränningsmotorn och lådan
Bränsleförbrukning ICE Mitsubishi 6G72TT
På exemplet med en 3000 Mitsubishi 1992GT med manuell växellåda:
| Stad | 15.1 liter |
| spåra | 9.0 liter |
| blandad | 11.3 liter |
Vilka bilar var utrustade med 6G72TT 3.0 l-motorn
| 3000GT 1 (Z16) | 1990 - 1993 |
| 3000GT 2 (Z15) | 1993 - 2000 |
| Stealth 1 (Z16A) | 1990 - 1996 |
Nackdelar, haverier och problem med förbränningsmotorn 6G72 TT
Detta är en mycket pålitlig turbinenhet och, med rätt skötsel, orsakar den inga problem.
Det finns många klagomål bara på oljebrännaren, och om du missar nivån kommer den att vända fodren
Ett annat sällsynt oljebyte minskar livslängden avsevärt för turbiner och hydrauliska lyftare
Den främsta orsaken till flytande hastighet är kontamineringen av gasreglaget och injektorerna.
Håll ett öga på mängden kylvätska, här sker läckor regelbundet
