Motor Mitsubishi 4D55
Krissituationer på världens oljemarknad i mitten av sjuttiotalet av förra seklet ledde till att biltillverkarna började ägna mer uppmärksamhet åt produktionen av dieselmotorer. Ett av de äldsta japanska företagen, Mitsubishi, var bland de första som förstod relevansen av att utrusta personbilar med dessa motorer.
Den stora erfarenheten (Mitsubishi installerade de första dieselmotorerna på sina bilar redan på trettiotalet) gjorde det möjligt att smärtfritt gå vidare till att utöka utbudet av sina kraftenheter. En av de mest framgångsrika utvecklingarna i detta segment var utseendet på Mitsubishi 4D55-motorn.
Den installerades första gången i september 1980 på fjärde generationens Galant-personbil. Tidpunkten för hennes pensionering är 1994.
Men även nu, efter många år, kan vi möta denna pålitliga motor på världens vägar i olika bilmärken.
Технические характеристики
Låt oss dechiffrera markeringen av Mitsubishi 4D55 dieselmotorn.
- Den första siffran 4 visar att vi har en fyrcylindrig radmotor, där var och en av dem har två ventiler.
- Bokstaven D betecknar en dieselmotortyp.
- Indikator 55 - indikerar seriens nummer.
- Dess volym är 2.3 l (2 cm347),
- märkeffekt 65 l. Med.,
- vridmoment - 137 Nm.
Den har bränsleblandning med virvelkammare, vilket ger den en fördel jämfört med direktinsprutning i följande aspekter:
- minskat ljud under drift,
- skapar mindre insprutningstryck,
- säkerställer mjukare drift av motorn.
Men ett sådant system hade också negativa sidor: ökad bränsleförbrukning, problem med start i kallt väder.
Motorn har flera modifieringar. Den mest populära var 4D55T-versionen. Detta är en turboladdad kraftenhet med en kapacitet på 84 hk. Med. och ett vridmoment på 175 Nm. Den installerades på Mitsubishi Galant 1980-1984 och andra modeller av märket.
Här är några av dess dynamiska egenskaper på Galant.
- Maxhastigheten är 155 km / h.
- Accelerationstid till 100 km/h - 15,1 sekunder.
- Bränsleförbrukning (kombinerad cykel) - 8,4 liter per 100 km.
Det finns praktiskt taget inga skillnader mellan 4D55 och 4D56 motormodeller. Den största skillnaden är i volym: den kraftfullare Mitsubishi 4D56-motorn har 2.5 liter. Baserat på denna egenskap har den ett större kolvslag med 5 mm och följaktligen en ökad höjd på blockhuvudet.
Identifikationsnumret på denna motor placerades i TVND-området.
Tillförlitlighet och underhållsbarhet
Förbränningsmotorn kännetecknas av tillförlitlig drift och lång livslängd. Tillverkaren deklarerade inte indikatorer för dess livslängd. Det beror till stor del på förarens körstil, vilken typ av bil den är installerad på.
Till exempel, om det på Galant-modellen inte fanns några klagomål mot honom, ökade antalet funktionsfel på Pajero. På grund av överbelastningar av strukturen gick vippaxlarna och vevaxeln sönder. Topplocket överhettades, vilket ledde till att det bildades sprickor i det och i själva cylindrarna.
Innan den reglerade bytesperioden löper ut kan kamremmen också gå sönder. Detta berodde på en lagerdefekt i spännrullen.
Bilmodeller med 4D55-motorer
Motorn hade olika modifieringar, i några av dem nådde effekten 95 hk. Med. Sådan variation gjorde det möjligt att installera sådana kraftenheter inte bara på personbilar utan också på stadsjeepar och kommersiella fordon.
Vi listar alla märken och modeller av bilar där denna motor installerades.
| Modellnamn | År av släpp |
|---|---|
| beau | 1980-1994 |
| Pajero | 1982-1988 |
| Pickup L200 | 1982-1986 |
| Minivan L300 (Delica) | 1983-1986 |
| Canter | 1986-1988 |
| Ford Ranger | 1985-1987 |
| Ram 50 (Dodge) | 1983-1985 |
Presentationen av den första generationen Mitsubishi Pajero på Tokyo Motor Show hösten 1981, utrustad med en av 4D55-utrustningsnivåerna, gjorde stort plask. Sedan den tiden började den segerrika marschen av denna modell längs världens vägar och terräng. Den första versionen av den legendariska bilen var en tredörrars. Det var hon som började delta i alla typer av rallyn, där hon vann många segrar.
En mer kraftfull modifiering av 2.3 TD Mitsubishi 4D55T har hittat sin plats i den utökade versionen av SUV:n med fem dörrar. Den började tillverkas i februari 1983.
Att döma av recensionerna från många bilister som körde sådana motorer, nöjde de sina ägare med tillförlitlighet och goda dynamiska egenskaper.
