Mazda L8 motor
Innehåll
Mazda L8-motorn är en modern enhet som för närvarande installeras på bilar. Den är känd för sin underhållsbarhet och förbättrade dynamiska egenskaper.
Volymen i alla modifieringar är 1,8 liter. Fyra cylindrar är installerade i rad. I botten av enheten finns en sump, som är ett förråd för olja som används för smörjning och kylning av delar.
I alla fall är 8 ventiler installerade på Mazda L16. Antal kamaxlar - 2.
En av de mest kända bilarna som L8 installerades på är Mazda Bongo. Den japansktillverkade skåpbilen dök upp redan 1966. L8-motorn installeras för närvarande i lastbilar och minibussar. Under åren av dess existens har bilar med denna kraftenhet blivit förälskade i ett stort antal människor.
Технические характеристики
| Двигатель | Volym, cc | Power, h.p. | Max. effekt, hk (kW)/vid rpm | Bränsle/förbrukning, l/100 km | Max. vridmoment, N/m/vid rpm |
|---|---|---|---|---|---|
| L8 | 1798 | 102 | 102 (75) / 5300 | AI-92, AI-95/8.9-10.9 | 147 (15) / 4000 |
| MZR L823 | 1798 | 116 | 116 (85) / 5300 | AI-95/7.9 | 165 (17) / 4000 |
| MZR L813 | 1798 | 120 | 120 (88) / 5500 | AI-95/6.9-8.3 | 165 (17) / 4300 |
| MZR L8-DE/L8-VE | 1798 | 126 | 126 (93) / 6500 | AI-95/7.3 | 167 (17) / 4500 |
Motornumret finns bredvid den elektroniska styrenheten.
Tillförlitlighet, svagheter, underhållbarhet
L8-motorns funktion är inte tillfredsställande. Oljefläckar dyker inte upp på kroppen med snabb underhåll. Främmande ljud observeras inte. Motorn är otroligt pålitlig. Tillgång till alla enheter är gratis. Vissa problem uppstår vid sökandet efter reservdelar till motorn. I småstäder är de ofta inte tillgängliga, men går att beställa.
Motorn har stor potential. Kan glatt bära till jobbet, resan, fisket eller jakten. Bensinförbrukningen ligger inom rimliga gränser, men under höghastighetstävlingar stiger den till oanständig (upp till 20 liter per 60 kilometer). Accelerationen är säker, förutsatt att asfalten är torr.
Motorresursen, enligt tillverkarens uttalande, är 350 tusen kilometer. I praktiken är denna indikator ännu bättre. Motorn passerar utan större reparationer med säkerhet upp till en halv miljon kilometer. Men detta är bara med systematiskt korrekt underhåll. En imponerande resurs uppnås, inklusive på grund av närvaron av en tidsstyrning i form av en kedja.
Av bristerna är det värt att betona den instabila driften av motorn på tomgång. Flytande hastighet tas bort genom att spola gasreglaget. I vissa motorer hjälper det också att blinka den elektroniska styrenheten. I det mest extrema fallet borras ett hål i strypventilen.
Vilka bilar installerades L8
- Mazda Bongo, lastbil (1999-nutid)
- Mazda Bongo minivan (1999-nutid)
Vilka bilar installerades MZR L823
- Mazda 5 minivan (2007-2011)
- Mazda 5 minivan (2007-2010)
- Mazda 5 minivan (2004-2008)
Vilka bilar installerades MZR L813
- Mazda 6 Hatchback/kombi/Sedan (2010-2012)
- Mazda 6 Hatchback/kombi/Sedan (2007-2010)
- Mazda 6 Hatchback/Sedan (2005-2008)
- Mazda 6 Hatchback/kombi/Sedan (2002-2005)
- Mazda 6 Hatchback/kombi/Sedan (2005-2007)
- Mazda 6 Hatchback/kombi/Sedan (2002-2005)
Vilka bilar installerades MZR L8-DE / L8-VE
- Mazda MX-5 öppen kaross (2012-2015)
- Mazda MX-5 öppen kaross (2008-2012)
- Mazda MX-5 öppen kaross (2005-2008)
tuning
Kontor som är involverade i chiptuning tar gärna L8-förbränningsmotorn som firmware. Efter byte av programvaran höjs motoreffekten till nivån för 2-liters (äldre) modell. I praktiken resulterar detta förfarande i mindre förändringar. För att fullt ut känna de extra hästkrafterna byts avgas och insug.
kontraktsmotor
Priset på en Mazda L8-kontraktsmotor börjar från 40 XNUMX rubel. Vanligtvis är detta en enhet från England eller Europa utan en körning i Ryska federationen. Till detta pris inkluderar motorn inte tillbehör. Generator, servopump, luftkonditioneringskompressor, växellåda säljs vanligtvis separat. Leverans utförs i vilken region som helst i Ryssland.
En motor med defekter, till exempel med en sprucken panna, kan köpas för 30 tusen rubel. I detta alternativ ingår inte heller bilagor i priset. En betydande del av kraftenheterna säljs från lager i Moskva. Därför är leverans nästan aldrig ett problem.
Vilken typ av olja att fylla
Oftast rekommenderas det att fylla på olja med en viskositet på 5w30. Mer sällan föredras olja med ett index på 5w40. Ett exempel på en populär olja är Mazda Original oil Ultra 5W-30. Analoger - Elf Evolution 900 SXR 5W-30 och Total QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30.
