Mazda AJ-VE motor
Innehåll
Mazda AJ-VE 3.0-liters bensinmotor tillverkades av företaget från 2007 till 2011 och installerades endast i andra generationens Tribute crossover för den nordamerikanska marknaden. Denna enhet var i huvudsak en modifiering av AJ-DE-förbränningsmotorn och kännetecknades av närvaron av fasregulatorer.
Denna motor tillhör Duratec V6-serien.
Specifikationer för Mazda AJ-VE 3.0 liters motor
| Exakt volym | 2967 cm3 |
| Elsystem | distribution injektion |
| ICE kraft | 240 hk |
| Vridmoment | 300 Nm |
| Cylinderblock | aluminium V6 |
| Blockhuvud | aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 89 mm |
| Kolvslag | 79.5 mm |
| Kompressionsförhållande | 10.3 |
| ICE-funktioner | DOHC |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | på intagen |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 5.7 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-95 |
| Miljöklass | EURO 4 |
| Exempel på resurs | 350 000 km |
AJ-VE-motorns vikt enligt katalogen är 175 kg
AJ-VE-motornumret finns i korsningen mellan blocket och pallen
Bränsleförbrukning förbränningsmotor Mazda AJ-VE
Med hjälp av exemplet på en 2009 Mazda Tribute med en automatisk växellåda:
| Stad | 13.1 liter |
| spåra | 9.8 liter |
| blandad | 10.9 liter |
Vilka bilar var utrustade med AJ-VE 3.0 l-motorn
| Tribute II (EP) | 2007 - 2011 |
Nackdelar, haverier och problem med AJ-VE förbränningsmotor
Denna motor har inga problem med tillförlitligheten, men många människor är inte nöjda med bränsleförbrukningen.
Från lågkvalitativt bränsle misslyckas stearinljus, spolar och en bensinpump snabbt.
Kylradiatorer och en vattenpump är inte den största resursen
Mycket ofta finns det oljeläckor i området för oljetråget eller cylinderlocket
Efter 200 000 km brukar kolvringar ligga ner och smörjmedelsförbrukningen visar sig.
