Hyundai G4CN motor
Innehåll
Den 1.8-liters Hyundai G4CN-motorn monterades från 1992 till 1998 under licens i Sydkorea, eftersom den genom designen var en komplett kopia av Mitsubishi-motorn med 4G67-index. Denna DOHC-motor är mest känd för sin top-of-the-line Lantra på många marknader.
Линейка двс Sirius: G4CR, G4CM, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS и G4JS.
Specifikationer för Hyundai G4CN 1.8 liters motor
| Exakt volym | 1836 cm3 |
| Elsystem | injektor |
| ICE kraft | 126 hk |
| Vridmoment | 165 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 81.5 mm |
| Kolvslag | 88 mm |
| Kompressionsförhållande | 9.2 |
| ICE-funktioner | ingen |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | bälte |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 3.7 liter 10W-40 |
| Bränsletyp | AI-92 bensin |
| Miljöklass | EURO 1/2 |
| Exempel på resurs | 300 000 km |
Vikten på G4CN-motorn är 150.8 kg (utan tillbehör)
G4CN-motornumret finns på cylinderblocket
Bränsleförbrukning G4CN
Med exemplet på en Hyundai Lantra 1994 med manuell växellåda:
| Stad | 9.4 liter |
| spåra | 7.2 liter |
| blandad | 8.1 liter |
Liknande motorer från andra tillverkare:
Vilka bilar var utrustade med G4CN-motorn
| Lantra 1 (J1) | 1992 - 1995 |
| Sonata 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
Nackdelar, haverier och problem med Hyundai G4CN
Övervaka balansremmens tillstånd, om den går sönder hamnar den under kamremmen
Allt detta brukar sluta med en trasig kamrem och ett möte av ventiler med kolvar.
Gasreglaget och IAC blir väldigt snabbt smutsiga och sedan börjar hastigheten flyta
Att spara på smörjningen här slutar ofta med att hydraullyftarna inte fungerar
Ägare klagar också över en opålitlig bränslepump och svaga motorfästen.
