Ford TPWA motor
Innehåll
2.0-liters Ford TPWA turbomotor eller 2.0 Ecobust 240 tillverkades från 2010 till 2015 och installerades endast på laddade versioner av den ombyggda första generationens S-MAX minivan. En liknande motor med TPBA-index installerades på den fjärde generationen av Mondeo-modellen.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TPBA, TNBB и R9DA.
Specifikationer för Ford TPWA 2.0 EcoBoost 240 SCTi-motorn
| Exakt volym | 1999 cm3 |
| Elsystem | direkt injektion |
| ICE kraft | 240 hk |
| Vridmoment | 340 Nm |
| Cylinderblock | aluminium R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 87.5 mm |
| Kolvslag | 83.1 mm |
| Kompressionsförhållande | 10 |
| ICE-funktioner | ingen |
| hydrauliska lyftare | ingen |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | Ti-VCT |
| Turboladdning | ja |
| Vilken typ av olja att hälla | 5.5 liter 5W-20 |
| Bränsletyp | AI-95 |
| Miljöklass | EURO 5 |
| Exempel på resurs | 250 000 km |
TPWA-motorns vikt enligt katalogen är 140 kg
TPWA-motornumret finns på baksidan, i korsningen mellan blocket och lådan
Bränsleförbrukning TPWA Ford 2.0 Ecoboost 240 hk
Om exemplet på en 2012 Ford S-MAX med en robotväxellåda:
| Stad | 11.5 liter |
| spåra | 6.5 liter |
| blandad | 8.3 liter |
Liknande motorer från andra tillverkare:
Vilka bilar var utrustade med TPWA Ford EcoBoost 2.0-motorn
| S-Max 1 (CD340) | 2010 - 2015 |
Nackdelar, haverier och problem med Ford Ecobust 2.0 TPWA
Komponenter i direktinsprutningssystemet misslyckas ofta på grund av dåligt bränsle
Under de första åren av produktionen förekom fall av förstörelse av kolven på grund av detonation
Avgasgrenröret spricker ofta, och dess fragment kan skada turbinen
Fasregulatorernas kopplingar kommer på avvägar efter att ha använt icke-originalolja
Många ägare har upplevt oljeläckage från vevaxelns bakre oljetätning.
