Ford ASDA motor
Innehåll
1.4-liters Ford ASDA eller Focus 2 1.4 Duratec-motorn tillverkades från 2004 till 2010 och installerades endast på grundmodifieringarna av den andra generationen av den populära Focus-modellen. En förenklad version av denna motor erbjöds för Euro 3-ekonomistandarder med ett eget ASDB-index.
Серия Duratec: FUJA, FXJA, FYJA, HWDA и SHDA.
Specifikationer för Ford ASDA 1.4 Duratec-motorn
| Exakt volym | 1388 cm3 |
| Elsystem | injektor |
| ICE kraft | 80 hk |
| Vridmoment | 124 Nm |
| Cylinderblock | aluminium R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 76 mm |
| Kolvslag | 76.5 mm |
| Kompressionsförhållande | 11 |
| ICE-funktioner | DOHC |
| Hydrokompensera. | ingen |
| Timing drive | bälte |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 3.8 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-95 |
| Ekolog. klass | EURO 4 |
| Exemplarisk. resurs | 250 000 km |
ASDA motorkatalogvikt är 103 kg
Ford ASDA-motornumret finns framför vid korsningen med lådan
Bränsleförbrukning Ford Focus 2 1.4 Duratec
Med exemplet på en 2009 Ford Focus med manuell växellåda:
| Stad | 8.6 liter |
| spåra | 5.4 liter |
| blandad | 6.5 liter |
Vilka bilar var utrustade med ASDA 1.4 80 hk motor.
| Fokus 2 (C307) | 2004 - 2010 |
Nackdelar, haverier och problem med ASDA förbränningsmotor
På grund av den låga effekten vrids denna motor till höga varv, vilket påverkar resursen
Från bensin av låg kvalitet misslyckas ljus snabbt här, följt av spolar
Bensinpumpen gillar inte heller dåligt bränsle, och i originalet kommer det att kosta mycket.
Versioner av Duratek-motorn för den europeiska marknaden med en trasig kamrem böjer ventilen
Eftersom det inte finns några hydrauliska lyftare måste ventilspelen justeras med jämna mellanrum
