Motor 1.9 TD, 1.9 TDi och 1.9 D - tekniska data för Volkswagens produktionsenheter?

Enheterna som vi kommer att beskriva i texten kommer att presenteras en efter en efter deras svårighetsgrad. Låt oss börja med D-motorn, sedan titta närmare på 1.9 TD-motorn, och avsluta med den kanske mest kända enheten för tillfället, d.v.s. TDi. Vi presenterar den viktigaste informationen om dem!

Motor 1.9 D - vad kännetecknas den av?

1.9D-motorn är en dieselenhet. Kortfattat kan den beskrivas som en naturligt sugmotor med indirekt insprutning genom en roterande pump. Enheten producerade 64/68 hk. och var en av de minst komplexa designerna i Volkswagen AG-motorer.

Det beslutades inte att använda en turboladdare eller ett dubbelmassesvänghjul. En bil med en sådan motor visade sig vara en bil för daglig körning på grund av bränsleförbrukning - 6 liter per 100 km. Den fyrcylindriga enheten installerades på följande modeller:

• Volkswagen Golf 3;
• Audi 80 B3;
• Seat Cordoba;
• Synd Felicia.

Innan vi går vidare till 1.9 TD-motorn, låt oss påpeka styrkorna och svagheterna hos 1.9 D.

Fördelar och nackdelar med 1.9D-motorn

Fördelar 1.9D var förstås låga driftskostnader. Motorn förstördes inte heller i förtid, till exempel på grund av användningen av bränsle av tveksam kvalitet. Det var inte heller svårt att hitta reservdelar i butik eller på andrahandsmarknaden. En välskött bil med VW-motor och regelbundna oljebyten och underhåll skulle kunna gå hundratusentals mil utan större haverier.

När det gäller denna VW-motor var nackdelen dålig kördynamik. En bil med den här motorn gav verkligen inte exceptionella sensationer under acceleration, och samtidigt gjorde den mycket ljud. Läckor kan också ha uppstått under användning av enheten.

Motor 1.9 TD - tekniska data om enheten

Enheten var utrustad med en turboladdare med fast geometri. Därmed har Volkswagen-koncernen ökat motoreffekten. Det är värt att notera att 1.9 TD-motorn inte heller hade ett dubbelmassesvänghjul och ett dieselpartikelfilter. Den fyrcylindriga enheten använder 8 ventiler, samt en högtrycksbränslepump. Motorn installerades på modellen:

• Audi 80 B4;
• Seat Ibiza, Cordova, Toledo;
• Volkswagen Vento, Passat B3, B4 och Golf III.

Fördelar och nackdelar med 1.9 TD-motorn

Fördelarna med enheten inkluderar en robust design och låga driftskostnader. Tillgången på reservdelar och det enkla servicearbetet gladde också bilen. Liksom version D kunde 1.9 TD-motorn till och med köras på bränsle av låg kvalitet.

Nackdelarna liknar icke-turbomotorer:

• låg arbetskultur;
• oljeutsläpp;
• enhetsrelaterade fel.

Men det är värt att notera att med regelbundet underhåll och påfyllning av olja har enheten konsekvent arbetat hundratusentals kilometer. 

Drive 1.9 TDI - vad du behöver veta?

Av de tre nämnda motorerna är 1.9 TDI den mest kända. Enheten är utrustad med turboladdning och teknik för direkt bränsleinsprutning. Dessa designlösningar gjorde att motorn kunde förbättra kördynamiken och bli mer ekonomisk.

Vilka förändringar medförde denna motor?

Tack vare den nya turboladdaren med variabel geometri behövde man inte vänta på att denna komponent skulle "starta". Skovlarna används för att styra gasflödet i turbinen för att maximera förstärkningen över hela varvtalsområdet. 

Under efterföljande år introducerades också en enhet med en pumpinjektor. Dess funktion liknade common rail-insprutningssystemet som används av Citroen och Peugeot. Denna motor fick namnet PD TDi. 1.9 TDi-motorer har använts på fordon som:

• Audi B4;
• VW Passat B3 och Golf III;
• Skoda Octavia.

Fördelar och nackdelar med 1.9 TDI-motorn

En av fördelarna är förstås tillgången på reservdelar. Enheten är ekonomisk och förbrukar lite bränsle. Den har också en solid struktur som sällan drabbas av större misslyckanden. Fördelen är att 1.9 TDi-motorn kan köpas i olika krafter.

Denna enhet är inte längre så motståndskraftig mot bränsle av låg kvalitet. Pumpinjektorerna är också utsatta för funktionsfel, och själva motorn är ganska bullrig. Med tiden ökar också underhållskostnaderna och utslitna enheter blir mer sårbara.

1.9 TD-, 1.9 TDI- och 1.9 D-motorerna är VW-enheter som hade vissa nackdelar, men vissa av lösningarna som användes i dem förtjänar verkligen uppmärksamhet.