1.6 HDI-motor - garanterar den låg bränsleförbrukning? Vilka nackdelar möter han?

Att hitta en bra diesel bland de enheter som nu tillverkas kan vara svårt. Den franska idén och 1.6 HDI-motorn, som har använts på många bilar, inte bara från PSA:s intresse i åratal, lever upp till förväntningarna. Självklart är den inte utan brister, men av allt att döma anses den vara en mycket bra design. Efter att ha läst artikeln kommer du att ta reda på vad som är svagheterna hos HDI 1.6-motorn, hur man hanterar typiska reparationer och varför just denna enhet är så högt betygsatt.

1.6 HDI-motor - design recensioner

Varför får HDI 1.6-motorn så bra recensioner? Först och främst är detta en enhet som förbränner lite bränsle med mycket bra prestanda för sådan kraft. Den finns i olika effektalternativ från 75 till 112 hk. Den har använts framgångsrikt av många förare sedan 2002 och har fått mycket bra recensioner från första början.

Användarnas tillfredsställelse beror inte bara på låg bränsleförbrukning, utan också på hållbarhet och relativt låg kostnad för delar. De är också tillgängliga utan problem, på grund av den oavbrutna populariteten för bilar med denna motor på andrahandsmarknaden. 1.6 HDI-designen har också sin popularitet tack vare det breda utbudet av märken som har den i sina led. Dessa inkluderar Citroen, Peugeot, Ford, BMW, Mazda och Volvo.

1.6 HDI-motorer - designalternativ

I princip kan den mest exakta uppdelningen av dessa enheter göras genom att särskilja huvudets design. PSA-koncernen startade sin produktion 2002 med installationen av ett 16-ventils cylinderhuvud. Populär HDI-motor diesel den är utrustad med en turboladdare utan variabel geometri, utan ett dubbelmassesvänghjul och ett dieselpartikelfilter. Detta är värdefull information för alla förare som är rädda för att använda en bil med sådana komponenter.

Sedan 2010 började 8-ventilsversioner med ett extra DPF-filter dyka upp på marknaden, som användes i modeller som Volvo S80. Alla konstruktioner, utan undantag, både 16- och 8-ventiler, använder systemet för att driva enheten Common rail.

Vad är livslängden för en 1.6 HDI-motor?

Detta är ytterligare ett argument till förmån för hållbarheten hos 1.6 HDI-designen.. Med skicklig körning och regelbundna oljebytesintervaller är 300 XNUMX kilometer inget allvarligt problem för denna enhet. 1.6 HDI-motorer kan leva utan allvarliga problem med mera, men detta kräver sunt förnuft och skicklig hantering av bilen.

Installationen av Bosch solenoidinjektorer av mycket god kvalitet är av stor betydelse för de låga driftskostnaderna för denna enhet. innan köpet kolla vinnummerför att vara säker på den exakta specifikationen för din modell. Några av dem hade också Siemens kraftsystem installerade. De får inte lika bra recensioner som Bosch.

1.6 HDI och kostnad för reservdelar

Vi har redan sagt att det finns många ersättningar för dessa motorer. Detta betyder dock inte att deras priser är överkomliga. Men i detta fall kan man säga att kostnaderna för att byta ut enskilda komponenter är relativt låga. Som du redan har märkt är 1.6 HDI-motorer utrustade med ett Common Rail-system, men i det här fallet är injektorregenerering möjlig. Även bytet av elementet är inte för dyrt, eftersom ett munstycke inte kostar mer än 100 euro.

Timing 1.6 HDI 

En annan sak som intresserar en stor grupp användare är Timing 1.6 hdi. 16-ventilsversionen använder rem och kedja samtidigt, medan 8-ventilsversionen endast har en kuggrem installerad på fabriken. En sådan lösning och en enkel utformning av timingdrevet gör kostnaden för delen cirka 400-50 euro. 

Byte och justering av timing 1.6 HDI

Endast delarna till 1.6 HDI som behövs för att byta ut timingdrevet kostade några hundra PLN. Tillverkaren rekommenderar ett byte var 240 180 km, men i praktiken är det inte värt att överskrida XNUMX XNUMX km med en tyst körning. Vissa förare minskar intervallet med så mycket som hälften. Kamremsslitaget påverkas inte bara av körstil och total körsträcka, utan också av tiden. Remmen är till stor del gjord av gummi, och denna förlorar sina egenskaper under påverkan av temperaturförändringar och hög ålder.

Hur byter man kamremmen på 1.6 HDI? 

signifikant byte av tidtagning på HDI 1.6-motorn är ganska enkel och med vissa färdigheter, verktyg och utrymme kan du utföra denna tjänst själv. Nyckeln är att låsa kedjehjulet på kamaxeln och remskivan på axeln. Här är ett tips - kamaxelns remskiva har ett hål som ska matcha urtaget i motorblocket, och remskivan på axeln är fixerad med en tapp vid klockan 12-läget.

Efter att ha installerat vattenpumpen och bytt ut spännaren och rullarna kan du fortsätta att installera bältet. Börja vid axeln och flytta från höger sida av kugghjulet till axelns kedjehjul. Efter att du har satt på den här delen kan du fixa bältet med ett plastlås på huvudaxeln. Efter att ha installerat hela bältet kan du ta bort fabrikslåset från spännaren.

Byte av kilremego 1.6 hdi

kilrem i 1.6 HDI kan du byta ut den på nolltid om du inte behöver byta ut spännare, rulle och remskivor. Skruva först loss spännarbulten och ta bort remmen. Se sedan till att de roterande elementen inte har något spel och inte för oönskade ljud. Nästa sak är att ta på ett nytt bälte. Glöm inte att dra ut spännskruven samtidigt, annars kommer du inte att klara det. reparation. Dra åt skruven och du är klar!

Ventilkåpa 1.6 HDI och dess ersättning

Själva locket brister inte utan anledning. Det tas oftast bortom en av ventilreglagen är skadad. Själva demonteringen är extremt enkel, eftersom ventilkåpan hålls fast av flera skruvar. Först skruvar vi av röret från luftfiltret till turbinen, kopplar bort pneumothoraxen och skruvar loss alla fästskruvar en efter en. Du kan knappast gå fel genom att installera en ny packning under locket, eftersom den har asymmetriska utskärningar.

Bränsletrycksgivare 1.6 HDI

En skadad 1.6 HDI bränsletryckssensor avger en stark lukt av oförbränt bränsle. Ett tecken på fel är också en minskning av effekten. Förvänta dig inte att se ytterligare meddelanden från kontrollpanelen. Du kan ansluta den för att vara säker bil under diagnosdatorn och se vilket fel som dyker upp.

Som du kan se är 1.6 HDI-motorn inte bara hållbar utan också relativt lätt att reparera och underhålla. Om du är ägare till en sådan modell önskar vi dig en lycklig resa!