Ingenting är för mycket för oss
Med anledning av årsdagen av den 298:e skvadronen fick en av CH-47D-helikoptrarna ett speciellt färgschema. På ena sidan finns en trollslända, som är lagets logotyp, och på andra sidan en grizzlybjörn, som är lagets maskot.
Denna latinska fras är mottot för nr. 298 skvadron från Royal Netherlands Air Force. Förbandet rapporterar till Militärhelikopterkommandot och är stationerad på Gilze-Rijen flygbas. Den är utrustad med CH-47 Chinook tunga transporthelikoptrar. Skvadronens historia börjar 1944, under andra världskriget, då den var utrustad med Auster lätta spaningsflygplan. Detta är den äldsta skvadronen från Royal Netherlands Air Force, som firar sitt 75-årsjubileum i år. Det finns många intressanta fakta och berättelser om veteraner från enheten som är associerade med den, som kan delas med läsarna av den månatliga Aviation Aviation International.
I augusti 1944 föreslog den holländska regeringen att de allierades befrielse av Nederländerna var nära förestående. Därför kom man fram till att en militär enhet utrustad med lätta flygplan för transport av personal och post behövdes, eftersom huvudvägarna, många broar och järnvägar skadades svårt. Ansträngningar gjordes för att köpa ett tiotal flygplan från Royal Air Force för att möta förväntade krav och några veckor senare undertecknades motsvarande kontrakt för 20 flygplan Auster Mk 3. Maskinerna levererades till det dåvarande Dutch Air-bolaget. Kraftavdelningen samma år. Efter att ha gjort de nödvändiga ändringarna av Auster Mk 3-flygplanet och avslutat utbildningen av flyg- och teknisk personal, beordrade det holländska flygvapnets direktorat den 16 april 1945 bildandet av den 6:e skvadronen. Eftersom Nederländerna återhämtade sig från krigsskador mycket snabbt, minskade efterfrågan på att driva enheten ganska snabbt och skvadronen upplöstes i juni 1946. Flyg- och teknisk personal och flygplan överfördes till Wundrecht Air Base, där en ny enhet skapades. skapades, som fick namnet Artillerispaningsgrupp nr 1.
Den första typen av helikopter som användes av 298 Squadron var Hiller OH-23B Raven. Hans introduktion till enhetens utrustning ägde rum 1955. Tidigare flög han lätta flygplan, observerade slagfältet och korrigerade artillerield.
Indonesien var en holländsk koloni. 1945-1949 fördes diskussioner för att bestämma dess framtid. Omedelbart efter japanernas kapitulation utropade Sukarno (Bung Karno) och hans anhängare i den nationella befrielserörelsen Indonesiens självständighet. Nederländerna erkände inte den nya republiken och en period av svåra förhandlingar och spänd diplomatisk aktivitet följde, varvat med fientligheter och väpnade sammandrabbningar. Artillerispaningsavdelning nr 1 sändes till Indonesien som en del av den holländska militära kontingenten i det landet. Samtidigt, den 6 november 1947, ändrades förbandets namn till Artillerispaningsavdelning nr 6, vilket var en hänvisning till det tidigare skvadronnumret.
När operationerna i Indonesien avslutades, omdesignades No. 6 Artillery Reconnaissance Group till 298 Observation Squadron och sedan 298 Squadron den 1 mars 1950. basen, som också blev "hem" för 298 skvadron. Förste befälhavare för detachementet var kapten Coen van den Hevel.
Följande år präglades av deltagande i många övningar i Nederländerna och Tyskland. Samtidigt utrustades förbandet med nya flygplanstyper - Piper Cub L-18C lätta flygplan och Hiller OH-23B Raven och Süd Aviation SE-3130 Alouette II lätta helikoptrar. Skvadronen flyttade också till Deelen Air Base. När enheten återvände till Sosterberg 1964, låg Piper Super Cub L-21B/C lätta flygplan kvar på Deelen, även om de officiellt fortfarande var i lager. Detta gjorde 298 Squadron till den första fullständiga helikopterenheten i Royal Netherlands Air Force. Detta har inte förändrats förrän nu, då använde skvadronen Süd Aviation SE-3160 Alouette III, Bölkow Bö-105C helikoptrar och, slutligen, Boeing CH-47 Chinook i flera modifieringar.
Överstelöjtnant Niels van den Berg, nu befälhavare för 298 skvadron, minns: "Jag gick med i Royal Netherlands Air Force 1997. Efter avslutad utbildning flög jag först en AS.532U2 Cougar medium transporthelikopter med 300 Squadron i åtta år. 2011 utbildade jag mig till Chinook. Som pilot i 298 skvadron blev jag snabbt nyckelbefälhavare. Senare arbetade jag i Royal Netherlands Air Force Command. Min huvuduppgift var implementering av olika nya lösningar och jag ansvarade för flera projekt som genomfördes av Royal Netherlands Air Force, såsom den framtida transporthelikoptern och införandet av en elektronisk pilotsats. 2015 blev jag operativ chef för 298:e flygskvadronen, nu befäster jag en enhet.
uppgifter
Inledningsvis var enhetens huvuduppgift lufttransport av människor och varor. Omedelbart efter andra världskriget ändrades skvadronens uppdrag till slagfältsövervakning och artillerispotting. På 298-talet bedrev 23 skvadron främst transportflygningar för den holländska kungafamiljen och kommunikationsflygningar för de kungliga nederländska landstyrkorna. Med introduktionen av OH-XNUMXB Raven-helikoptrarna lades sök- och räddningsuppdrag till.
Ankomsten av Alouette III-helikoptrarna i mitten av 298-talet innebar att antalet uppdrag ökade och de var nu mer varierade. Som en del av gruppen för lätta flygplan flög No. 298 Squadron, utrustad med Alouette III-helikoptrar, uppdrag för både Royal Netherlands Air Force och Royal Dutch Land Forces. Förutom att transportera förnödenheter och personal, genomförde 11 skvadron evakuering av offer, allmän spaning av slagfältet, överföring av specialstyrkor och flygningar till stöd för den 298:e flygmobilbrigaden, inklusive fallskärmslandning, träning och omskolning. XNUMX Squadron flög för Royal Netherlands Air Force och utförde personaltransport, VIP-transport, inklusive medlemmar av kungafamiljen, och lasttransport.
Skvadronledaren tillägger: med våra egna Chinooks stödjer vi till exempel även specifika enheter. den 11:e flygmobilbrigaden och marinens specialstyrkor, samt utländska enheter av NATO-allierade styrkor som den tyska snabbinsatsdivisionen. Våra mycket mångsidiga trupptransporthelikoptrar i sin nuvarande konfiguration kan stödja våra partners i ett mycket brett utbud av uppdrag. I dagsläget har vi ingen dedikerad version av Chinook, vilket gör att våra uppgifter inte kräver någon anpassning av helikoptrarna.
Förutom typiska transportuppgifter används Chinook-helikoptrar regelbundet för säkerheten i forskningsprojekt vid olika holländska forskningsinstitut och för att bekämpa skogsbränder. När situationen kräver det hängs speciella vattenkorgar som kallas "bumby buckets" från Chinook-helikoptrar. En sådan korg kan rymma upp till 10 XNUMX. liter vatten. De användes nyligen samtidigt av fyra Chinook-helikoptrar för att släcka den största naturliga skogsbranden i Nederländernas historia i nationalparken De Piel, nära Dörn.
Humanitära insatser
Alla som tjänstgör i Royal Netherlands Air Force vill delta i humanitära uppdrag. Som soldat, men framför allt som person. 298:e skvadronen har vid upprepade tillfällen deltagit aktivt i olika humanitära insatser, med start från XNUMX- och XNUMX-talets början.
Vintern 1969–1970 var mycket svår för Tunisien på grund av kraftiga regn och resulterande översvämningar. En holländsk krisbrigad skickades till Tunisien, bestående av frivilliga utvalda från Royal Netherlands Air Force, Royal Land Forces och Royal Dutch Navy, som var i beredskap för att utföra humanitära hjälpinsatser. Med hjälp av Alouette III-helikoptrar transporterade brigaden sårade och sjuka och kontrollerade vattennivån i de tunisiska bergen.
1991 präglades av det första kriget i Persiska viken. Förutom de uppenbara militära aspekterna såg den antiirakiska koalitionen också behovet av att lösa humanitära problem. Koalitionsstyrkor inledde Operation Heaven and Provide Comfort. Dessa var hjälpinsatser av aldrig tidigare skådad omfattning, som syftade till att leverera varor och humanitärt bistånd till flyktingläger och repatriera flyktingar. Dessa operationer involverade 298 skvadron som en separat 12-mannaenhet som opererade tre Alouette III-helikoptrar mellan 1 maj och 25 juli 1991.
Under de följande åren var 298-skvadronen huvudsakligen involverad i olika militära operationer, samt i stabilisering och humanitär verksamhet som genomfördes under FN:s överinseende.
