Vad är autoplasticin för och hur man använder det

Plasticin är bekant för alla, men dess användning är inte begränsad till att lära barn färdigheterna att skulptera. Med en liten modifiering av egenskaperna fungerar den bra i ett antal funktioner för att skydda bilkarosser.

Eftersom det saknar styvhet och tendens att korrodera strukturella stålpaneler (ramverk), motsätter detta material duktilitet och inhibitoregenskaper.

Vad är autoplasticine

Grova och öppna fogar av stålkroppsdelar orsakar en naturlig önskan att stänga dem från yttre påverkan. Bland de många tätningsmedlen finns autoplasticin.

Dess huvudsakliga egenskap i detta fall kommer att vara förmågan att upprätthålla plasticitet över hela området för driftstemperaturer. Tillverkare strävar efter att utöka det så mycket som möjligt och förbättra både den grundläggande sammansättningen och utbudet av fyllnadsmaterial.

Plasticitet ger också en så viktig egenskap hos den som enkel applicering. Ytor kan enkelt grundas utan användning av lösningsmedel, sprayutrustning eller snabbhärdande katalysatorer.

Alla sådana tekniker påverkar skyddsfunktionerna negativt, medan plasticine är helt neutralt mot metaller. Men för rost fungerar den som en hämmare och till och med en omvandlare, som tillhandahålls av tillsatser.

Tillämpningsområde

Användningsområdena för ett sådant ämne är intuitiva för bilägare, till exempel kan kompositionen användas för att:

• tätning av svetssömmar;
• tätande mellanrum mellan löst sittande kroppsdelar;
• penetration i sprickor om de uppträder på icke-kritiska platser och inte kräver omedelbar eliminering med mer radikala metoder;
• skydd av upphängningsdelar placerade under botten och hjulhus, broms- och styrsystem, elektriska ledningar och fästelement;
• ger täthet åt de utskjutande delarna av de gängade anslutningarna, som annars snabbt skulle bli sura, vilket förhindrar lossning under reparationer;
• bevarande av märkning av numrerade delar.

Appliceringen av lager av autoplasticine har en positiv effekt på bilens ljudisolering, materialet är trögflytande och behåller plasticiteten under lång tid, särskilt om det är täckt med ett skyddande lager av anti-grus eller färg.

Vad är autoklaven gjord av?

Sammansättningen av kommersiella prover inkluderar tre huvudsakliga funktionella komponenter:

• kolvätebaserad plastbas, det kan vara olika paraffiner, förtjockade oljor och andra ämnen, till exempel petrolatum;
• fyllmedel, i vilken roll förstärkande pulver av kaolin eller gips verkar;
• tillsatser för olika ändamål, anti-korrosion, hämmande, transformerande, pigment, stabiliserande, mjukgörande.

Sammansättningarna av kommersiella prover annonseras inte av tillverkande företag, utvecklingen av ett framgångsrikt recept bidrar till framgången för produkten på marknaden.

Princip för verksamheten

På grund av god vidhäftning (långvarig klibbighet) fäster produkten framgångsrikt på kroppsdelar och bibehålls även med ett relativt tjockt lager.

Hydrofobiciteten hos autoplasticin tillåter inte kroppens huvudfiende, vatten, att tränga in i järnet. Dessutom förstärks effekten av ämnen som reagerar på rostfickor.

De förhindrar antingen dess reproduktion och spridning (inhibitorer), eller omvandlar det till ämnen som är ofarliga för järn och inte har förmågan att katalysera oxidationsprocessen.

Förutom kemiskt skydd kan ämnet täcka metallen från mekaniska skador med slipmedel och fint grus. Mjukgörande effekter och samtidigt inte exfolierande, beläggningen behåller sina egenskaper och integritet av instabilt strukturellt kroppsjärn under lång tid.

Det är ekonomiskt olönsamt att tillverka rostfria delar, det är lättare att täcka dem från yttre påverkan.

Bruksanvisning på bilen

För applicering av hög kvalitet bör temperaturen på kompositionen och kroppsdelarna vara så hög som möjligt, inom rimliga gränser, bestämt av väderförhållanden och inte av extern uppvärmning.

Den bästa applikationen erhålls vid +25 grader, det vill säga den ska behandlas på sommaren. Men det är också oönskat att mjuka upp kompositionen överdrivet, den måste behålla sin form.

Före bearbetning tvättas arbetsområdet noggrant, torkas, avfettas och torkas igen. Detta uppnår maximal vidhäftning.

Även om plasticine i sig är en fet produkt, kommer en extra film av främmande fetter mellan den och metallen att förvränga den genomtänkta effekten av dess arbete. Lagrets styrka kommer också att försämras.

Jag skulpterar en bil från plasticine CONCEPT med mina egna händer. Point of no return har passerats.

Du bör arbeta med minimalt att du klistrar på händerna, vatten är inte bra här, men du kan använda neutralt glycerin.

Plasticin appliceras i ett tätt lager, det bör inte bilda krockkuddar och bubblor. Ytan är slätad, för maximal effekt appliceras en aerosol anti-grus på den.

TOP-3 av de bästa tillverkarna av bilplastin

En mängd olika företag producerar sådana kompositioner, bland vilka de mest populära och högkvalitativa produkterna kan särskiljas.

1. Företaget «Polykomplast» gör autoplasticine med en rostkonverterare. Produkten har visat sig på marknaden, har en cellstruktur, kan användas för korrosionsskydd, ljudisolering. Lätt att fästa och hålla bra, kan fungera på metall, gummi och plast.
2. Tillverkning av autoplasticin"kemisk produkt". Billiga varor av hög kvalitet, även med rostkonverterare.
3. VMPAVTO autoplasticin. Tätar alla leder av kroppsdelar, inklusive glas och gängade anslutningar. Innehåller korrosionsinhibitorer för att skydda mot rost. Utmärkt vidhäftning på alla typer av ytor.

Vissa företag säljer produkter från större tillverkare. I det här fallet är kvaliteten inte sämre, situationen på marknaden för bilkemiska varor bekräftar att "packnings"-företagen som har behållit sitt rykte övervakar kundernas reaktion och allt mindre ofta tillåter köp av uppenbart lågkvalitativa varor.