Varför har motorskyddet på någon bil urtag och stämplar?

Bilen i sig är en mycket unik produkt, uppfunnen av människan. Den kombinerar komfort, säkerhet, snabbhet och naturligtvis teknik. Dessutom är några av dem tydliga för oss, men vi tänkte inte ens på utnämningen av andra. Vet du till exempel varför motorskyddet på en bil har ett stort antal skåror och glödlampor? Det skulle trots allt vara mycket lättare att göra det helt enkelt jämnt. Men det fanns inte där. AvtoVzglyad-portalen tittade in i motorrummet i en hel spridning av bilar och fick reda på varför en så komplex lättnad behövs för ett inte det mest märkbara elementet i karossstrukturen.

Motorskölden är dold för nyfikna ögon. Från huven täcks den av motorn, ett överflöd av kablar, rörenheter, ljud- och värmeisoleringsmattor. Från insidan ser vi det inte tack vare frontpanelen och en vacker fleecy matta med samma ljudisolering gömd under den. Men om du försöker undersöka detta element i kroppsstrukturen, tittar bakom motorn och under skyddsskikten, kan du se att den helt enkelt är fylld av stämplingar och urtag, vars innebörd och syfte är mycket svårt att gissa. Och ändå är detta en mycket viktig punkt.

Utsprång, fördjupningar, urtag av konstiga och olika geometriska former finns över hela motorsköldens yta. Och det finns flera anledningar till det.

Först och främst skapar olika stämplingar ett överflöd av ansikten. Och som du vet är extra kanter en ökning av motorsköldens styvhet, som i sin tur kroppens motstånd mot vridning beror på. Och ju styvare kaross desto högre hållfasthetsegenskaper, vilket i slutändan har en positiv effekt på bilens köregenskaper.

Skydd för föraren och framsätespassageraren vid en allvarlig olycka faller också på motorskyddet. Förutom bultarna, motorn, transmissionen och stötfångaren deltar motorskyddet också i absorptionen av stötenergi och skyddar passagerare från läckage av olika vätskor in i kupén, som inte bara kan vara heta utan också brännbara.

Komforten i bilen är annorlunda. Körkomfort, fjädringskomfort... Men det finns något som heter akustisk komfort. Och bara för sakens skull spelar vår motorskärm en viktig roll.

Grejen är att bilen i sig är väldigt vibroladdad. Men alla dessa skåror och utbuktningar tillåter inte elementet att resonera under rörelse. Följaktligen tillät detta beslut användningen av ett tunnare lager ljudisolering från kupén vid tillverkningen av bilen. Och detta påverkar också kostnaden för maskinen för slutanvändaren.