Demontering och installation av generatorn på VAZ 2107
Innehåll
Strukturellt anses VAZ 2107 inte vara en komplex enhet (särskilt när det gäller förgasarmodellerna av "sjuorna"). På grund av den relativa enkelheten hos bilens mekanismer kan många ägare självständigt underhålla den och utföra reparationer. Men med vissa element kan problem uppstå - till exempel med en generator. Inte alla bilägare vet hur man arbetar med elektriska apparater, varför ofta misstag görs när man byter ut och ansluter generatorer på egen hand.
Var är generatorn på VAZ 2107
Generatorn på VAZ 2107 fungerar i nära anslutning till batteriet. Precis som alla andra bilar genererar den här enheten elektricitet för att driva alla delar i bilen. I detta fall utför generatorn sin funktion endast när motorn är igång.
På VAZ 2107 är denna mekanism placerad direkt på ytan av kraftenheten på dess högra sida. Detta läge beror på det faktum att generatorn startas av vevaxelns rörelse genom en kilrem.
Hur man byter ut en generator med en VAZ 2107
Byte av generatorset krävs när enheten inte längre producerar den erforderliga mängden ström för konsumentsystem. De vanligaste orsakerna till att byta installationen är följande fel och haverier:
- bränd lindning;
- interturn kortslutning;
- deformation av generatorhuset;
- resursutveckling.
Det är nästan alltid lättare och mer lönsamt att ersätta generatorn med en ny än att reparera den.
Verktygsberedning
För demontering och efterföljande installation av generatorn på VAZ 2107 behöver du en typisk uppsättning verktyg som varje förare vanligtvis har i garaget:
- skiftnyckel för 10;
- skiftnyckel för 17;
- skiftnyckel för 19;
- fäste eller ett speciellt blad för installationsarbete.
Ingen annan fixtur eller utrustning krävs.
Demonteringsarbete
Det rekommenderas att ta bort generatorn från "sjuan" efter att motorn har svalnat. Det rekommenderas inte att arbeta med fordonskomponenter direkt efter körning på grund av höga temperaturer och risk för skador.
Omedelbart innan du tar bort generatorn måste du demontera det högra framhjulet, eftersom du bara kan komma till installationen från undersidan av bilen genom den högra stänkskärmen.
Se till att säkert fixera bilens position med en domkraft och hjälpanordningar (hampa, stativ) för att eliminera risken för att bilen faller under drift.
Arbetsförloppet reduceras till sekventiell implementering av följande åtgärder:
- Hitta generatorhuset i bilens mekaniska anordning, känn efter stången för att fästa den på motorn.
- Skruva loss fästmuttern halvvägs med en skiftnyckel.
- Skruva loss muttern på fästet, men ta inte bort den från tappen.
- Dra i generatorhuset och flytta det i valfri riktning - detta blir möjligt på grund av en lös fäste.
- Ta bort remmen från landningsremskivorna, ta bort det från arbetsområdet.
- Koppla bort alla inkommande ledningar till generatorhuset.
- Skruva loss fästmuttrarna helt.
- Dra generatorn mot dig och dra ut den under kroppen.
Fotogalleri: huvudstadier i arbetet
-
- Muttern kan inte tas bort omedelbart, bara lossa
-
- Istället för montering är det tillåtet att använda en skruvmejsel med ett förtjockat blad
-
- Alla kontakter hoppar lätt ut
Omedelbart efter demontering bör platsen för generatorn inspekteras. Alla skarvar och fästen ska rengöras från smuts, om nödvändigt, behandlas med aceton.
Följaktligen måste installationen av en ny generator utföras i omvänd ordning, samtidigt som man ägnar särskild uppmärksamhet åt spänningen i det nya bältet.
Video: instruktioner för att byta ut en generator med en VAZ 2107
Generatorrem för VAZ 2107
"Sju" lämnade monteringslinjen för Volga Automobile Plant under perioden 1982 till 2012. Inledningsvis var modellen utrustad med en drivrem av ett föråldrat prov för tillfället, som har en slät yta utan någon grovhet. Den senare VAZ 2107 började dock att utrustas på nytt för att möta tidens krav, vilket ledde till uppkomsten av en ny typ av bälte med tänder.
Det bör betonas att den mest populära tillverkaren av bältesprodukter för den inhemska bilindustrin är Bosch. Under många år har den tyska tillverkaren producerat högkvalitativa produkter som, både i storlek och livslängd, helt passar ägarna av VAZ 2107.
Generatorremsmått
Alla delar som används i konstruktionen av bilen ska ha märkningar och tillverkarens nummer. Designnummer och storlekar på bälten för VAZ 2107 anges i driftsdokumenten för denna modell:
- 2101–1308020 (slät yta), mått - 10.0x8.0x944.0 mm;
- 2107–1308020 (tandad yta), mått - 10.7x8.0x944.0 m.
Hur man spänner remmen ordentligt på generatorn
När du installerar generatorn på VAZ 2107 på egen hand, anses det svåraste ögonblicket vara den kompetenta bältesspänningen. När allt kommer omkring är det genom bältet som generatormekanismen kommer att lanseras, därför kommer eventuella fel och missräkningar vid spänning av gummiprodukten att påverka bilens prestanda.
Remspänningen utförs enligt följande:
- Sätt den nya generatorn på sin ursprungliga plats och sätt den på dubbarna.
- Dra åt fästmuttrarna endast halvvägs, utan att klämma.
- Placera fästet i springan mellan generatorns vägg och pumpen. Lås fästet i detta läge.
- Sätt en ny rem på generatorns remskiva.
- Medan du håller i fästet, börja spänna remmen.
- Dra åt fästmuttern i toppen av generatoraggregatets hölje.
- Efter att ha genomfört en preliminär diagnos av spänningsgraden - gummiprodukten bör inte sjunka ner mycket.
- Dra åt den nedre bultmuttern till slutet utan att dra åt för mycket.
Därefter kontrolleras kvaliteten på remspänningen. Med två fingrar är det nödvändigt att trycka hårt på den fria delen av bältet och mäta den befintliga avböjningen. Normal hängning bör inte vara mer än 1.5 centimeter.
Livslängden för ett typiskt bälte för en VAZ 2107-generator är vanligtvis 80 tusen kilometer. Det rekommenderas dock att byta remdrift tidigare om generatoraggregatet byts ut.
Således kan generatorn på "sjuan" ersättas med dina egna händer, men du bör följa strikta regler och observera säkerhetsåtgärder. Vid problem med driften av motorn efter självbyte av enheten är det bättre att vända sig till proffs.
