Subaru Forester knackningssensor
Innehåll
Förekomsten av detonationsförbränning i arbetskammaren orsakar en destruktiv effekt på Subaru Forester-motorn och relaterade komponenter. Således korrigerar ECU:n motorns funktion på ett sådant sätt att den utesluter icke-optimal antändning av luft-bränsleblandningen.
En speciell sensor används för att fastställa förekomsten av detonation. Kraftenhetens kvalitet och motorns och relaterade komponenters livslängd beror på dess tillstånd.
Knacksensor installerad på Subaru Forester
Syftet med knackningssensorn
Subaru Forester knackningssensor har formen av en rund torus. På sidan finns en utgång för anslutning till en elektronisk motorstyrenhet. I mitten av mätaren finns ett hål i vilket bulten som fäster sensorn går in. Inuti arbetsdelen finns ett känsligt piezoelektriskt element. Den reagerar på vibrationer och omvandlar den till en spänning med en viss amplitud och frekvens.
ECU:n analyserar ständigt signalen som kommer från DD. Detonationens utseende bestäms av vibrationsavvikelsen från normen. Därefter korrigerar huvudmodulen, enligt algoritmen för åtgärder som anges i den, driften av kraftenheten, vilket eliminerar icke-optimal antändning av luft-bränsleblandningen.
Subaru Forester knackningssensor
Huvudsyftet med sensorn är att snabbt upptäcka detonation. Som ett resultat leder detta till en minskning av påverkan av parasitiska destruktiva belastningar på motorn, vilket har den bästa effekten på kraftenhetens resurs.
Knacksensorplacering på Subaru Forester
Placeringen av knackningssensorn i Subaru Forester är vald på ett sådant sätt att man får största känslighet. Detta gör att du kan upptäcka förekomsten av detonation i ett tidigt skede. Sensorn är placerad mellan insugningsröret och luftrenarhuset, under spjällhuset. Den är placerad direkt på cylinderblocket.
Knacksensorns plats
Sensor kostnad
Subaru Forester-fordon använder olika modeller av knackningssensorer beroende på produktionsperioden. Från det ögonblick då bilen lanserades fram till maj 2003 var instrumentbrädan Subaru 22060AA100 installerad i bilen. I detaljhandeln finns det till ett pris av 2500-8900 rubel.
Från och med maj 2005 har 22060AA100-sensorn helt ersatts av Subarus 22060AA140-sensor. Den nya DD har ett försäljningspris på 2500 till 5000 rubel. Denna sensor ersattes med en ny sensor i augusti 2010. Subaru 22060AA160 kom att ersätta. Priset på denna DD är 2500-4600 rubel.
Metoder för att kontrollera knackningssensorn
Om du misstänker ett fel på knackningssensorn bör du först och främst se felloggen som genereras av ECU:n och omborddatorn. Självdiagnos vid kontroll av DD kan upptäcka en minskning av mätarens känslighet, en överspänning vid utgången eller närvaron av en öppen krets. Varje typ av fel har sin egen kod, genom att dechiffrera den kommer bilägaren att få reda på sensorfel.
Du kan kontrollera DD:ns hälsa med en multimeter eller voltmeter. För att göra detta, använd instruktionerna nedan.
- Ta bort Subaru Forester knackningssensor.
- Anslut sonderna på en multimeter eller voltmeter till mätarens utgångar.
- Knacka lätt på arbetsområdet med en bult eller metallstång.
- Kontrollera instrumentets avläsningar. Om knackningssensorn är i gott skick, kommer varje knackning på den att åtföljas av uppkomsten av spänning på sonderna. Om det inte finns någon reaktion på knackning är hårddisken defekt.
Du kan kontrollera knackningssensorns prestanda utan att ta bort den från bilen. För att göra detta, när motorn går på tomgång, tryck på arbetszonen DD. Med en bra sensor bör vevaxelns varvtal öka. Om detta inte händer är risken för problem med DD stor.
Alla oberoende testmetoder bestämmer inte exakt hårddiskens tillstånd. Detta beror på det faktum att för normal drift av sensorn måste den producera pulser med en viss frekvens och amplitud, beroende på vibrationsnivån. Det är omöjligt att kontrollera signalen med improviserade medel. Därför ger endast diagnostik på ett speciellt stativ ett exakt resultat.
Nödvändiga verktyg
För att ersätta DD med en Subaru Forester behöver du verktygen nedan.
Tabell - Verktyg för att ta bort och installera knackningssensorn
| namn | Notera |
|---|---|
| skiftnyckel | "10" |
| Knucklehead | "vid 12" |
| Vorotok | Med spärr och stor förlängning |
| skruvmejsel | platt svärd |
| Trasor | För rengöring av arbetsområdet |
| Genomträngande smörjmedel | För att lossa rostiga gängade anslutningar |
Självbyte av sensorn på Subaru Forester
För att byta ut knackningssensorn på en Subaru Forester, följ instruktionerna nedan.
- Stäng av strömmen genom att koppla bort den "negativa" polen på batteriet.
- Ta bort intercoolern. För att göra detta, skruva loss de två bultarna på deras fäste och lossa ett par klämmor.
Ta bort intercoolern
- Koppla bort knackningssensorns kontakt.
Placering av kontakten som ska kopplas bort
- Lossa skruven DD.
- Ta ut knackningssensorn tillsammans med bulten som är utformad för att fixera den.
knackningssensor borttagen
- Installera ny dd.
- Montera allt i omvänd ordning mot demontering.
