Vad är en startspärr och hur fungerar den?

Startspärren är en elektronisk stöldskyddsanordning. Som namnet antyder är dess uppgift att immobilisera fordonet i händelse av en obehörig start av motorn. Samtidigt förblir funktionshindrade fordonskomponenter blockerade även om startspärren är inaktiverad eller mekaniskt skadad.

Antirånmodeller gör det möjligt att starta motorn och köra iväg flera hundra meter. När bilen står på ett visst avstånd från ägaren som har en speciell nyckelbricka eller kort stannar motorn. Ofta händer detta på en trång plats, och kaparna har inget annat val än att överge bilen. Det här alternativet är användbart, till exempel om föraren lurades att lämna kupén eller med våld kastades ut ur bilen med motorn redan igång.

Hur fungerar startspärren och vad inaktiverar den?

Moderna startspärrar är integrerade i den elektroniska påfyllningen av fordonet och blockerar minst två huvudfunktioner för att starta motorn - bränslesystemet och tändningen. Dess arbete är baserat på sändning/läsning av en unik kod, liknande hur transpondrar gör det på avgiftsbelagda vägar. I den mest allmänna formen är huvuddelarna i varje startspärr:

• tändningsnyckel (sändare), vars nyckelbricka har ett inbyggt chip med en förinstallerad unik kod;
• elektronisk styrenhet (ECU). Läser signaler från nyckeln och skickar kommandon till fordonssystem;
• en manöveranordning, som innefattar ett eller flera elektroniska reläer. Omkopplaren ansluter eller bryter strömförsörjningskretsarna och blockerar därmed vissa komponenter i bilen eller låter dem fungera.

Startspärren fungerar så här: när föraren försöker starta motorn överförs den krypterade koden från nyckeln till datorn och den läser den. Om det är korrekt kommer motorns startsystem att låsas upp och bilen kommer att kunna börja röra sig. Mer avancerade "nycklar" använder rullande säkerhetskoder. I själva verket är detta en identifiering på två nivåer, där det finns ett permanent chiffer och ett andra, föränderligt. Varje gång motorn startas genererar datorn en andra kod och lagrar den i minnet. Således läser startspärren först den personliga koden och ber sedan om en rullande kod.

Vissa typer av startspärrar kräver manuell inmatning av en PIN-kod, andra kan styras med smartphone-applikationer via Bluetooth. Det finns också system som oberoende blockerar starten av motorn efter en förutbestämd tid.

För att ta reda på om bilen har en fabriksstartspärr, titta bara i instruktionsboken. Den kommer att innehålla information om typen av system och hur man använder det. När du köper en bil "från hand", kommer den tidigare ägaren förmodligen att berätta om startspärren vid försäljning. Men det finns också "folkliga" sätt. För att göra detta är nyckeln tätt inslagen med matfolie och sätts in i tändningen. Om bilen inte startar, är startspärren installerad. Dessutom kan systemets tillgänglighet kontrolleras genom att ringa återförsäljaren.

Typer av startspärrar

Det finns flera typer av startspärrar som skiljer sig åt:

• aktiveringsmetod - kontakt (med en kontaktnyckel, kod och fingeravtryck) och kontaktlös;
• typ av installation - standard från fabriken och ytterligare;
• signalöverföring - statisk eller dynamisk. I det första fallet överförs en oförändrad kod, i det andra - en föränderlig.

Med kontaktnyckel. Den aktiveras genom fysisk kontakt - det vill säga i det ögonblick då nyckeln sätts in i tändningslåset. Dessa är de första och enklaste modellerna. Deras arbete är baserat på den enkla principen att stänga / öppna kontakter, följt av bearbetning och överföring av en elektrisk signal. Kontaktenheten kan vara i vilken form som helst - från föråldrade surfplattor (som från en intercom) till mer bekanta tändningsnycklar.

Koda. Sådana startspärrar kan betraktas som ett slags kontakt. För att aktivera dem behöver du inte bara ansluta en chipläsare, utan också ange en extra PIN-kod på ett speciellt tangentbord. I vissa system, för att låsa upp är det nödvändigt att trycka på, till exempel, pedalen ett visst antal gånger, lika med den första siffran i koden.

Fingeravtrycksstartspärrar. Ett sådant system identifierar ägaren utifrån biometriska data, nämligen ett fingeravtryck. Om uppgifterna stämmer överens kommer systemet att fungera. Om föraren tvingades läsa avtrycket med risk, tillhandahålls en "störande" avtrycksfunktion. Då kommer motorn att låsas upp och kommer till och med att fungera ett tag, men stannar snart.

Kontaktlösa startspärrar. Detta är en hel grupp moderna system som huvudsakligen skiljer sig åt i räckvidd. Beroende på det sista kriteriet kan de delas in i kortdistansspärrar, långväga (med radiokanal) och långdistansspärrar med rörelsesensor. Den fysiska nyckeln kan vara i form av en nyckelring, ett kreditkort eller någon annan form. De fungerar genom en mottagningsantenn - en liten sensor som är gömd i inredningsdetaljerna. Räckvidden för sådana system är från några centimeter från antennen till 1–5 m.

Vilken startspärr är bättre?

Om du vill utrusta din bil med ett mer avancerat stöldskyddssystem eller en befintlig startspärr måste bytas ut, så finns det två alternativ - välj det själv eller kontakta specialister. Installation är dock bättre att lita på specialister i alla fall - det är mer pålitligt. Om du bestämmer dig för att välja en startspärr själv, kommer här några tips:

• Undersök egenskaperna: antal säkerhetszoner, typ av kontroll, metod för att blockera motorn, typ av signal, ytterligare funktioner (vanligtvis säkerhet och service), närvaron av ytterligare radiomoduler;
• Ge inte företräde åt budgetskyddssystem från föga kända tillverkare;
• Var uppmärksam på garantiperioden, när det gäller system av hög kvalitet är det 3 år;
• Närvaron av anti-rån algoritmer (förhindrar stöld när den stoppas vid ett trafikljus);
• Komplettera startspärren med ett billarm.

Om det är möjligt att installera en kontrollenhet under huven på en bil, vägra inte detta alternativ, eftersom detta garanterar ett mer tillförlitligt skydd. Under installationen av systemet eller under detta arbete, studera bruksanvisningen och bekanta dig också med kopplingsschemat. Om du är mycket oroad över bilstöldskydd, bär då en nyckelbricka med en transponder (om det inte är ett nyckellöst system) i ett separat paket eller i en jackficka på insidan. Om den tappas bort måste startspärren kodas om.

Listan över tillverkare av startspärrar är ganska bred. Även små företag kommer in på marknaden då och då. Många stöldskyddssystem utvecklas av asiatiska tillverkare, men deras produkter finns nästan aldrig på europeiska marknader. Mest populära märken:

• Starline;
• Spöke;
• Pandect.

Relativt budgetmodeller av skyddssystem kan hittas under namnen på märkena Pandora, Tiger, Tomahawk, Raptor. Tänk dock på att många av budgetmodellerna är utformade för att återförsäkra snarare än att ge ett allvarligt skydd mot stöld.

se även

Bygga ut sväng