Vad ska man göra åt en sprucken vindruta?

En sprucken vindruta drar omedelbart till sig förarens uppmärksamhet under körning. Och på vintern är det en särskilt obehaglig syn att observera utseendet på sprickor, eftersom risken för dess tillväxt ökar. Efter att de första sprickorna dyker upp börjar de flesta förare undra - var kom det ifrån, kommer det att "spridas" vidare och vad kan man göra med det? Låt oss försöka svara på dessa frågor.

Dessa typer av marker kan dyka upp som ett resultat av någon påverkan. Till exempel från en liten sten som flyger in i vindrutan. I det här fallet borde du ha hört motsvarande ljud, och efter att ha undersökt nedslagsplatsen, se ett chip eller en tratt. Om du ofta måste köra på dåliga vägar med gupp och gropar, kan sådana spån dyka upp i kanten av glaset på grund av en skarp ankomst på en gupp. I det här fallet kanske upphängningen inte har tid att absorbera stöten ordentligt, och dess kraft kan överföras till kroppen. Jo, kroppen kommer att "ge" den till den svagaste länken - vindrutan. Du förstår att det är omöjligt att förbereda sig eller på något sätt undvika sådana situationer.

Därför, det första när en spricka hittas, bestäm omedelbart vad du ska göra med den. Om du låter allt ta sin gång kan det växa när som helst. Om en spricka har bildats på förarsidan kommer den att distrahera från körningen, och dina ögon blir snabbt trötta. Om en spricka uppstår på passagerarsidan kommer den säkert att "krypa" till föraren. Det är bara en tidsfråga. Speciellt under den kalla årstiden, då glaset på grund av temperaturskillnaden utanför och inne i kabinen utsätts för ytterligare riskfaktorer.

Eftersom glas består av flera lager, bildas vanligtvis en spricka på endast ett av dem. Du kan verifiera detta genom att känna på glaset på båda sidor med händerna. Du kommer att känna strävheten på ena sidan. I detta fall rekommenderar vi att omedelbart försegla glaset med en genomskinlig film för att förhindra att smuts kommer in.

Efter att ha hittat ett chip eller en tratt, skynda inte för att omedelbart rusa till mästarna. Du kommer alltid att ha tid att betala för mycket för arbetet av specialister i verkstaden. Dessutom är det inget komplicerat att reparera en spricka, och det är fullt möjligt att göra det själv. För att göra detta behöver du lite tid och en uppsättning verktyg för reparation av vindrutan.

Och ändå - hur tätar man sprickan själv och var ska man börja?

1. Stanna först bilen (om du fortfarande kör) och tejpa sprickan. Denna enkla åtgärd kommer att förhindra att smuts kommer in i chippet, vilket kan orsaka dig många problem under reparationen.
2. försök sedan ta reda på felets natur. Inspektera sprickan - undersök noggrant dess längd, sprickans djup och om den går genom hela vindrutan eller påverkar någon del av den. Använd en nål för att avgöra om det finns en genomgående spricka eller inte. Om sprickan har kommit nära glaskanten, är det inte meningsfullt att reparera en sådan spricka. I det här fallet är byte av vindruta oundvikligt.
3. Nästa steg är att borra ett hål i glaset, vilket förhindrar ytterligare spricktillväxt. En vanlig borr fungerar inte här, du behöver en tunn borr med diamantbeläggning eller en hårdmetallspets på skäreggen. De finns inte alltid på rea, även om du försöker hitta dem. Om du inte lyckades kan du prova att härda en konventionell borr genom att värma den och sänka spetsen i olja. Så du sparar lite pengar och gör en borr redo för din reparation.

Det viktigaste att komma ihåg är att glas kan gå sönder vid minsta felaktiga rörelse. Innan du borrar glas, smörj borrkronan med olja eller tvålvatten. Vi rekommenderar att man regelbundet smörjer borren under drift.

Borrdjupet beror på själva sprickan. Om det inte är genom, behöver du bara borra det lager av glas som själva chipet uppstod på. Och om glasdefekten passerar genom vindrutan, måste du borra ett genomgående hål.

Om sprickan dök upp i form av en stjärna och har en uppsättning "strålar", måste var och en av dessa "strålar" borras. Om du är rädd för att borra genom glaset, använd en speciell limiter som stoppar dig i tid och hindrar dig från att "borra" djupare än nödvändigt om du blir för medtagen.

1. Det sista steget i reparationen är att fylla sprickan med ett speciellt lim eller polymer. Så snart limmet har härdat, torkas limningsplatsen med en ultraviolett lampa och poleras med en speciell pasta. Glaspoleringssteget är inte snabbt och tar längre tid än själva sprickreparationen. Ha därför tålamod. Dessutom kommer det att återvända till dig hundra gånger, för som ett resultat kommer du att få en helt genomskinlig vindruta.

Som du kan se är gör-det-själv-vindrutareparation möjlig, och själva processen är inte oöverkomligt komplicerad. Men om du fortfarande tvivlar på din förmåga att utföra sådana reparationer är det bättre att kontakta proffs. I vilket fall som helst kommer kostnaden för sådant arbete att vara lägre än att köpa ett nytt glas.