Vad händer om du häller olja i motorn: konsekvenser och eliminering
Innehåll
Varje förbränningsmotor kräver konstant smörjning av gnidningsdelar, annars kommer motorn snabbt att misslyckas. För varje motor används en viss volym av arbetsvätskan i smörjsystemet: motorolja. För att mäta nivån används en speciell sond med markeringar av högsta och lägsta tillåtna; på vissa moderna bilar bestäms nivån av elektronik. Men varför är det så viktigt att kontrollera mängden olja? Om brist på smörjning leder till skador och temperaturhöjning, vad händer då om man häller olja i motorn?
Överströmningsskäl
Den mest uppenbara orsaken är slarv från ägaren (om bilen är självbetjänad) eller bensinstationsanställda. Detta beror på att det vid byte av olja ofta inte är möjligt att helt tömma motoroljan, upp till 500 ml kan mycket väl finnas kvar. Därefter hälls standardvolymen färsk vätska som rekommenderas av tillverkaren, och som ett resultat erhålls ett överflöde.
Det händer att en större volym hälls medvetet. Av någon anledning tror många att ju mer smörjning i motorn, desto bättre, speciellt om den så kallade "oljebrännaren" observeras. Bilister vill inte ständigt hälla, så det finns en önskan att omedelbart fylla i mer. Att göra så är också fel.
Oljenivån är 2 gånger högre än normalt
Oljenivån kan också öka på grund av att frostskyddsmedel kommer in i smörjsystemet. Detta kan bestämmas genom närvaron av en emulsion i oljan. I det här fallet är driften av bilen förbjuden, det är nödvändigt att omedelbart eliminera orsaken till felet.
Hur man tar reda på översvämning
Det enklaste sättet att kontrollera är att kontrollera med en sond. För att göra detta måste bilen stå på ett plant område, motorn måste svalna i minst en halvtimme, så att motoroljan är helt inglasad i pannan. Det bästa alternativet för kontroll efter övernattning innan motorn startas.
Ett annat indirekt tecken är ökad bränsleförbrukning utan uppenbar anledning. Överskottsolja skapar motstånd mot kolvarnas rörelse, vevaxeln roterar med stor ansträngning, som ett resultat faller dynamiken på grund av lågt vridmoment. I det här fallet trycker föraren på gaspedalen mer så att bilen accelererar snabbare, vilket i sin tur orsakar en ökning av bränsleförbrukningen.
Andra faktorer kan också påverka oljeförbrukningen. Läs mer i artikeln.
Översvämningskonsekvenser
Många bilister vet att motorolja värms upp under drift och med en stor volym vätska ökar trycket i smörjsystemet. Som ett resultat kan tätningar (körtlar) läcka.
Placeringen av vevaxelns oljetätning och oljeläckage
På grund av den höga nivån av smörjning urskiljs ett antal karakteristiska fel:
- koksning i cylindrarna;
- det är svårt att starta motorn vid låga temperaturer;
- minskning av livslängden för oljepumpen och katalysatorn i avgassystemet;
- skumning av oljan är möjlig (minskning av smörjegenskaperna);
- fel i tändsystemet.
Video: vad som hotar översvämning
Så här åtgärdar du problemet
För att eliminera spill kan du använda flera metoder:
- Töm överskottet genom oljetrågets avtappningsplugg. För att göra detta behöver du ett visningshål eller överfart. Observera att oljan kan vara varm.
Den ungefärliga placeringen av pallpluggen är alltid densamma
- Sug ut oljan genom oljestickans hål. För denna procedur behöver du en spruta (ju större volym, desto bättre) och ett silikonrör med lämplig diameter, du kan använda ett rör från en medicinsk droppare. Olja pumpas ut med en spruta tills nivån återgår till det normala.
- Tja, det enklaste sättet är att komma till vilken bilservice som helst, där de mot en liten avgift snabbt löser ditt problem.
Video: hur man pumpar ut motorolja
Den optimala oljenivån i motorn bör ligga mellan minimi- och maxmärkena, varje bilägare bör kontrollera den regelbundet. Detta är det enda sättet att märka en ökad förbrukning av arbetsvätskan eller en ökning av nivån utan någon uppenbar anledning i tid.
