Vad är skillnaden mellan klimatkontroll och luftkonditionering i en bil
Bra saker vänjer man sig som bekant vid snabbt. Det verkar som att Ryssland är ett nordligt land, men nu är de flesta av de köpta bilarna utrustade med luftkonditionering. Om tidigare luftkonditionering ingick i listan över alternativ, nu har många bilar som presenteras för försäljning hos återförsäljarna av FAVORIT MOTORS Group det redan inkluderat i grundutrustningen.
Princip för verksamheten
Luftkonditioneringen fungerar på samma sätt som ett vanligt kylskåp. Det förseglade systemet, i vilket köldmediet med oljetillsatser pumpas, består av en kompressor, en kylare och en mottagningstork. I kompressorn komprimeras köldmediet och övergår från gasform till flytande. Det värms upp, temperaturen sjunker endast på grund av att luft blåser när bilen är i rörelse eller från driften av fläkten. Efter att ha passerat genom mottagartorken, går köldmediet igen från ett flytande tillstånd till ett gasformigt tillstånd och kyls ner. Sval luft kommer in i bilens interiör.
Luftkonditioneringen torkar luften: när du kör i regnet räcker det att slå på den och fönstren slutar svettas. Men alltför torr luft påverkar hälsan för människor i bilen negativt: vatten börjar avdunsta från huden, håret och slemhinnorna i luftvägarna. Som ett resultat är det lättare för virus att komma in i kroppen. Det är av denna anledning som förkylningar är vanliga när man andas torr luft. Därför är det nödvändigt att dricka vatten när du kör en längre tid i värmen med luftkonditioneringen på.
Klimat och luftkonditionering - skillnader
Till skillnad från konventionell luftkonditionering kan klimatkontrollen hålla en förutbestämd temperatur i kabinen. Systemet innehåller flera temperaturgivare och en elektronisk styrenhet. Det räcker med att ställa in önskat värde, och efter att interiören har svalnat kommer den smarta elektroniken automatiskt att minska temperaturen och intensiteten i luftflödet.
Klimatkontroll med dubbla zoner låter dig ställa in olika temperaturförhållanden för föraren och passageraren. Bilar i businessklass är ofta utrustade med klimatkontroll i tre eller fyra zoner, vilket skapar ytterligare bekvämlighet för andra radens passagerare.
Vissa minibussar har två luftkonditioneringsapparater, eftersom kraften hos en inte räcker för att kyla ett stort passagerarutrymme.
Luftkonditioneringsfel
Fordonsutrustning utsätts ständigt för betydande belastningar: konstanta vibrationer och stötar, temperaturförändringar. Aggressiv miljö - olika vägkemikalier - påverkar också negativt. Designers har inte möjlighet att använda förseglade rör installerade i hushållskylskåp i maskinen.
Elementen i systemet är anslutna med gummirör, tätheten försvinner gradvis. Samtidigt minskar kylningseffektiviteten och om reparationer inte utförs i tid kan den dyra enheten misslyckas. Om du märker att luftkonditioneringen har börjat fungera sämre, kontakta omedelbart de tekniska specialisterna från FAVORIT MOTORS Group of Companies.
De kommer att bestämma platserna där tätheten är bruten. Visuellt är de svåra att identifiera, så hantverkarna lägger till färgämnen till köldmediet. Att markera med en ultraviolett ficklampa är det möjligt att fixa problemområden. Efter återställande av tätheten fylls systemet med köldmedium med oljetillsatser.
Det kan finnas andra orsaker till misslyckandet. Till exempel förorening av radiatorn och själva systemet. Ibland når svalkan inte tillräckligt in i kabinen på grund av ett igensatt kabinfilter. En korrekt diagnos kan endast göras av specialister.
Hur man undviker förkylning med luftkonditionering
Fukt samlas i luftkanalerna och optimala förhållanden skapas för reproduktion av bakterier och svampar. Ett av tecknen är en unken lukt. Detta är inte bara obehagligt, utan också farligt för hälsan. Det finns till och med en speciell term "legionärssjuka". Han dök upp efter en incident 1976 då 130 av de 2000 XNUMX deltagarna i kongressen för den offentliga organisationen "American Legion" blev allvarligt sjuka.
Symtomen liknade lunginflammation och 25 personer gick inte att rädda. Bovarna visade sig vara lite studerade på den tiden bakterier, kallade legionella, som växte fram i hotellets luftkonditioneringssystem.
Som du kan se måste renlighet övervakas. Det rekommenderas att utföra desinfektion av luftkonditioneringen i förebyggande syfte ungefär en gång vart tredje år. Kvalificerade anställda hos FAVORIT MOTORS Group of Companies kan desinficera luftkonditioneringen som en del av schemalagt underhåll, sådant arbete är särskilt användbart efter vinterperioden.
Läkare rekommenderar inte att ställa in lägsta möjliga temperatur i värmen, hur mycket du än skulle vilja ha det. Först måste du ställa in 25C och efter ca 15 minuter sänka den med 5 grader. Det är inte önskvärt att rikta kall luft direkt till ansiktet. Det är att föredra att orientera luftkanalmunstyckena uppåt och åt sidan - i det här fallet kyls bilens interiör jämnt, och det är mindre risk att bli förkyld.
förebyggande
För korrekt funktion måste luftkonditioneringen periodiskt slås på i flera minuter - medan hela systemet smörjs. Förfarandet måste göras, även på vintern. På ett antal modeller kommer temperatursensorn inte att tillåta enheten att fungera i kylan, så du kan slå på den i ett rum med en positiv temperatur. Till exempel i den underjordiska parkeringen i ett köpcentrum.
Det är också viktigt att hålla kylaren ren, men det är farligt att rengöra den själv med en högtryckstvätt - det finns en risk för att den deformeras och inte fungerar.
Det är bättre att anförtro tjänsten till specialisterna från FAVORIT MOTORS Group of Companies!
