Hur skiljer sig dubbel solid markering från singel

Unga förare har ofta många frågor som på något sätt aldrig ens föll dem förut, när hela deras liv spenderades på två ben. En av de vanligaste - vad är skillnaden mellan en enkel delningsremsa och en dubbel solid?

Visar antalet band

I grunden är det enkelt. Ett enda körfält fungerar helt enkelt som en "pivot" för att separera högst två mötande trafikflöden på motorvägen. Dubbla kontinuerliga markeringar har en annan uppgift: det betyder att två eller flera passerande flöden passerar på varje sida av den axiella remsan.

Anger vägbanans bredd

Enstaka kontinuerliga markeringar används som regel på farliga vägar med smal vägbredd, där manövrering är svår. Den är också ofta placerad i kanterna av vägbanan för att ange dess bredd och separera den från den sida av vägen där människor kan vara på. Det är också förbjudet att köra in i ett sådant körfält eller stanna ens under en kortare period.

En dubbel heldragen linje kan indikera en ökad storlek på flödet - den appliceras på stora motorvägar och alléer i städer med höga hastigheter och tät trafik, där körfältsbredden överstiger 375 cm. Den kan också hittas på särskilt farliga delar av vägen - vid skarpa svängar, där det är extremt farligt att köra in i mötande trafik.

För att korsa vilken kontinuerlig linje du kommer att straffas mer

Det finns inget sådant i lagen som att "korsa en enda linje" eller "dubbel heldragen linje". Du kan korsa körfält - oavsett hur många det är - bara på den plats där den heldragna linjen förvandlas till en bruten linje. Om du ser både fasta och trasiga markeringar framför dig, så har endast föraren vars bil är i kontakt med den brutna linjen rätt att korsa den.

Ett undantag är om föraren redan har brutit mot den på erforderlig plats vid omkörning och återvänder till sin plats. Force majeure-förhållanden är också möjliga: om det inträffar en större olycka på motorvägen och det är omöjligt att fortsätta köra på något annat sätt än att köra in i mötande trafik, eller reparationsarbete pågår på vägen och trafikflödena kontrolleras av trafikledare med hjälp av speciella tecken. Brott mot markeringar utan allvarlig anledning är ett administrativt brott. Ansvaret för det regleras av Ryska federationens kod för administrativa brott och kommer att vara detsamma oavsett om det är en enkel linje eller en dubbel linje.

Enligt artikel 12.15, punkt 4, är överträdelse av någon typ av kontinuerlig markering vid försök att vända eller vända på fel ställe föremål för böter på 5 tusen rubel, om det uppmärksammas av en kamera; eller föraren fråntas körkortet i fyra till sex månader om överträdelsen registreras av en trafikpolis. Vid upprepad kränkning dras rättigheterna in under en period av ett år.

Om en heldragen linje korsas vid omkörning, i enlighet med punkt 3 i denna artikel, utdöms böter på 1-1,5 tusen rubel.

Oavsett skillnaderna mellan dem har körfälten en sak gemensamt - solida markeringar signalerar föraren att det på denna vägavsnitt är strängt förbjudet att gå in i mötande körfält, och ett sådant försök kommer att resultera i straff, men det finns inga grundläggande skillnader i ansvar för brottet föreligger inte.