Kommer 2022 Polestar 2 att vara den grönaste bilen i Australien när den kommer i år? Svenskt varumärke satsar på hållbarhet för att locka nyfikna elbilsköpare

Skulle du betala mer för en elbil som syftar till att eliminera i stället för att kompensera ditt koldioxidavtryck?

Volvos premium-elektriska undermärke, Polestar, kommer att anlända till Australiens kuster före slutet av detta år, men märket säger att dess signum inte bara ligger i elektrifiering och prestanda, utan i hållbart producerande bilar och övervakning av deras miljöpåverkan från vaggan. till graven."

Vad exakt betyder detta? Polestar Australias nyutnämnde verkställande direktör Samantha Johnson talade till media vid ett evenemang i Sydney att varumärket överväger "livscykelns miljöpåverkan från Polestar 2" och att "när Polestar 2 laddas med förnybar energi finns det 50 % mindre utsläpp än en traditionell bil."

Varumärket arbetar för att skapa "världens första koldioxidneutrala bil till 2030" och planerar att göra det inte genom att kompensera för koldioxidutsläpp, som andra märken ofta gör, utan genom att "praktiskt taget ta bort" kol från bilens livscykel.

Men kommer konsumenterna att vara villiga att betala mer för det?

För att locka köpare är varumärket öppet med det faktum att batterielektriska fordon (BEV) som Polestar 2 faktiskt kräver en enorm mängd koldioxidutsläpp (främst på grund av svårigheten att montera litiumjonbatterier) och kräver en betydande mängd resor tid (112,000 50,000 till XNUMX XNUMX km för att vara exakt) för att börja erbjuda påtagliga miljöfördelar i linje med den globala genomsnittliga kraftmixen. Tillryggalagd sträcka kan förkortas om bilen laddas i Europa (där det finns mer förnybar energi i nätet) eller laddas enbart med vindkraft, vilket kan få ner den till XNUMX XNUMX XNUMX mil.

Polestars strategi är att vara mer öppen med sina utsläpp.

Medan Polestar-bilar också sägs vara byggda av många återvunna material och saker som hållbart framställt lin (som sägs inte konkurrera med livsmedelsgrödor), tar Polestar ett steg längre än sin konkurrent BMW och erbjuder offentligt en företagslivscykelbedömningsrapport. Koldioxidavtrycket för Polestar 2.

Uppskattningen inkluderar en uppdelning av de material som används för att bygga hela fordonet och anger var återvunnet material kan användas. Till exempel uppskattar varumärket att det bör gå mot en större användning av återvunna metaller, särskilt aluminium, som för närvarande står för 29 procent av Polestar 2:s koldioxidavtryck under produktionen.

Det kommer också att syfta till att återvinna mer stål och koppar i framtida produktion, men förlitar sig också på blockchain-teknik för att spåra kobolt i fordonets ekosystem.

Kobolt är ett av de mest kontroversiella materialen som används i elfordon och krävs för närvarande för att tillverka litiumjonbatterier. Det är inte bara en sällsynt jordartsmetall, utan dess källa är ofta inte hållbar eller etisk: 70 % av världens utbud kommer från kongolesiska gruvor, av vilka mycket enligt uppgift är beroende av exploaterande arbetsmetoder.

I framtiden hoppas Polestar kunna använda sådan teknik inte bara för att säkerställa att dess fordon undviker dilemman med leverantörer, utan också för att göra det möjligt för dem att återvinna och återanvända material från batterier och uttjänta fordon.

Blockchain-teknik kommer att göra det möjligt för Polestar att spåra och utvinna värdefullt material från sina fordon.

Polestar, som ägs av Volvo och dess moderbolag Geely i Kina, köper litiumbatterier till Polestar 2 från den koreanska jätten LG Chem och den kinesiska batterileverantören CATL. batterileverantörer och sägs vara byggda i en hållbar och ren energiorienterad anläggning.

Kommer australiska konsumenter att bry sig om att Polestar 2 är mer hållbar och transparent än sina premiumkonkurrenter? Tiden kommer att visa. Varumärket kommer att debutera med Polestar 2 Down Under i november, men med priser som börjar över $75k kommer det att möta hård konkurrens från den ständigt populära Tesla och nya elbilsrivaler som Hyundais Ioniq-serie, EV6 från Kia eller VW ID.4 , var och en tävlar om att vara det mer överkomliga elerbjudandet.