BMW R18 Classic
BMW R 18 Classic är en klassisk kryssare tillverkad i den brutala amerikanska stilen från 50 -talet av förra seklet med nyanser av design av tyska motorcyklar på 30 -talet. Denna modell var baserad på BMW R5. Hjärtat på cykeln var en klassisk boxare utrustad med ett luft-oljekylsystem. Förutom gott om dragkraft låter motorn bra och betonar kraften som släpps när gasreglaget flyttas.
Denna modell använder en tvåcylindrig kraftenhet med en volym på 1.8 liter. Gasfördelningsmekanismen är utrustad med ventilstångsdrivare. Trots den imponerande volymen producerar boxaren 91 hästkrafter, men även en professionell sportcykel kan avundas vridmomentet. Mellan 2000 och 4000 varv / min är föraren 150 Nm tillgänglig. Det finns ett minimum av elektronik i denna motorcykel, tack vare vilken modellen inte bara är visuellt, utan också tekniskt nära klassikerna.
Fotosamling av BMW R 18 Classic
Chassi / bromsar
Frame
Ramtyp: Duplexram i stål
suspension
Framfjädringstyp: Teleskopgaffel med en diameter på 49 mm
Framhängning, mm: 120
Bakre upphängningstyp: Dubbel svängarm i stål med central stötdämpare
Bakre upphängning, mm: 90
Bromssystem
Frambromsar: Dubbla skivbromsar, 4-kolvs bromsok
Skivdiameter, mm: 300
Bakre bromsar: Enkel skivbroms, 4-kolvs bromsok
Skivdiameter, mm: 300
Технические характеристики
Dimensioner
Längd, mm: 2440
Bredd: 964
Höjd mm: 1397
Sätes höjd: 710
Bas, mm: 1731
Trottoarkant, kg: 365
Bränsletankvolym, l: 16
Двигатель
Motortyp: Fyrtakt
Motorförskjutning, cc: 1802
Diameter och kolvslag, mm: X 107,1 100
Arrangemang av cylindrar: Motsatt
Kraftsystem: BMS-O med elektroniskt bränslesystem
Power, hp: 91
Moment, N * m vid varv / min: 158 vid 3000
Kyltyp: Luft-olja
Bränsletyp: bensin
Startsystem: Elektrisk
överföring
koppling: Torrkoppling med enkel skiva
växellåda: mekanisk
Antal växlar: 6
Drive: Kardanaxel
Resultatindikatorer
Bränsleförbrukning (l. Per 100 km): 5.6
komponenter
Hjul
Skivans diameter: 16
Disktyp: Eker
Däck: Fram: 130 / 90-16, bak: 180 / 65-16
